Иандек.Таки је услуга која вам омогућава да брзо позовете службено возило без упућивања позива диспечеру. Поред тога, захваљујући овој услузи, можете пратити извршење налога на мапи. Ова услуга се може користити на веб страници или путем мобилних апликација посебно дизајнираних за паметне телефоне. У правилу, просјечно вријеме чекања аутомобила је од четири до седам минута. Услуга је широко фокусирана на своје клијенте.
На крају чланка биће представљени прегледи возача "Иандек. Таки".
Наруџбе клијената се преносе на сервисне партнере, односно разне таки службе које делују директно као пружаоци услуга. Сваки возач мора проћи прелиминарни тест знања на Иандек.Таки два пута. Током таквог испита провјерава се знање града и открива ниво оријентације особе према својим клијентима. Поред тога, сервис узима у обзир стање возила потенцијалног возача. Важно је да возило које ће бити укључено у пружање услуга задовољава стандарде квалитета.
Услуга Иандек.Таки доступна је у многим градовима, на примјер у Москви, Минску, Кијеву, Тбилисију, Јеревану, Алмати и другим. Сваког месеца се географија присуства ове таки службе проширује, у оквиру које се такве услуге појављују у новим окрузима и градовима.
Такси налог се спроводи на веб сајту или преко Иандек.Таки апликација развијених за оперативни систем, које укључују Виндовс Пхоне, Аппле Ватцх и Андроид.
Мишљења многих возача "Иандек. Таки".
Услуга Иандек.Таки има за циљ да се фокусира на високо квалитетно пружање сљедећих услуга:
Повратне информације о запосленима на услугама Иандек.Таки обилују.
Да би наручили такси на веб страници сервиса, клијент би требао одабрати вријеме наруџбе. Поред тога, назначена је полазна тачка и одредиште путовања. Услуга Иандек.Таки је дубоко усредсређена на своје купце, тако да приликом наручивања аутомобила, поред основних информација, сервис је заинтересован за додатне жеље својих путника. Тако свака особа има избор класе планираног путовања, у оквиру које се може остати на економији или опцији удобности, као и бизнис.
Након попуњавања главних образаца, потребно је да потврдите број телефона кликом на дугме "Позови такси". Верификација ових информација ће бити потребна само једном. У случају да је број наведен приликом регистрације, он ће бити понуђен аутоматски.
Чим услуга Иандек.Таки буде спремна да прихвати налог клијента, они ће послати СМС поруку за потврду позива. Одмах након тога, локација ће приказати информације о возилу које сте добили. Клијент ће моћи да прати кретање овог возила на мапи. У тренутку када такси прилази позивном месту, корисник добија поруку о томе.
То потврђују рецензије возача "Иандек.Таки".
Од петог октобра ове године, сва путовања која се обављају преко услуге Иандек.Таки осигурана су за два милиона рубаља. Ова служба ради на територији Омск, Кемерово, Самара, Новосибирск, Оренбург, Калининград, Томск регионима, као иу Краснојарску и Краснодар територији, поред тога, у Цхувасхији и Татарстану, Санкт Петербургу. Доступни су прегледи возача "Иандек.Таки".
Осигурање возача и путника сматра се важећим чим путовање почне. Процес кретања контролише се притискањем дугмади "на путу" током одласка и "завршетком" на крају путовања.
Тако се сви путници сматрају осигураним, као и возачи у случају саобраћајне несреће. Укупан број путника који су признати као осигураници не може премашити број мјеста у возилу.
Према рецензијама, рад у Иандек.Таки у Москви је веома престижан.
Сматра се важним само подручје у којем је путовање започето. Тамо где се путник зауставља није битно. Осигурање вриједи за цијелу дужину руте ако започиње у једном од горе наведених регија обухваћених овом услугом. На пример, ако путник путује таксијем од Краснодара до Ставропола, путовање ће бити осигурано, а ако не, онда неће.
Ова услуга укључује здравствено и животно осигурање. Жртва саобраћајне незгоде има право на исплату следећих накнада:
Износ исплата осигурања утврђује се стандардима утврђеним Уредбом Владе Руске Федерације у 2012. години под бројем 1164 “О утврђивању Правилника за израчун износа потраживања осигурања у случају повреде здравља”. Тако укупан износ исплате осигурања за један осигурани случај не може бити већи од два милиона рубаља по осигуранику.
За возаче и путнике ово осигурање је бесплатно. Није неопходно додатно куповати, јер је ова услуга већ укључена у путовања која услуга пружа у свим наведеним регионима овог програма.
Повратне информације о запосленима на Яндекс.Таксију су углавном позитивне.
Услуга пружа могућност отказивања наруџбе, али ова опција након подношења пријаве је плаћена услуга. Да бисте отказали апликацију на веб сајту или у апликацији за мобилни уређај, изаберите ставку „налог за такси“ у сервисном менију, а затим кликните на „поглед“ у тренутном блоку услуга, након чега се на екрану појављује икона корпе. Након што кликнете на брисање у оквир за дијалог на дну екрана потребно је да изаберете дугме "откажи налог".
У случају да из неког разлога није могуће извршити отказивање путем апликације, можете се обратити менаџеру сервиса. У ретким ситуацијама, позив на аутомобил се такође може отказати на иницијативу возача или саме службе.
Рецензије возача о "Иандек (Иандек) Таки" могу се наћи у чланку.
Све информације о тренутним тарифама пружају се корисницима на страници за одређивање цијена. Дакле, током процеса наручивања, фиксни трошак путовања се израчунава узимајући у обзир следеће информације:
Цена путовања се неће повећати чак и ако се из било којег разлога појаве непредвиђени прометни застоји, или ће возач бити присиљен да одступи од раније изграђене трасе. Прерачун трошкова услуге може се извршити само ако клијент сам промени крајњу дестинацију или тражи од возача да стане на путу.
Према возачима, рад у Иандек.Таки у Санкт Петербургу такође добија на популарности.
Важно је напоменути да се фиксирање трошкова путовања користи за наруџбе на сајту таки.иандек.ру, као и кроз апликације за иОС и Андроид. У свим другим ситуацијама, када дизајнирате услугу, на екрану ће се приказати само приближан трошак путовања. У случају да крајње одредиште није било постављено у вријеме наруџбе, на екрану ће бити приказана минимална цијена за одабрану тарифу. Укупан трошак ће бити израчуната на крају путничког превоза.
Сервис пружа својим путницима електронски извјештај о путовању. Ова услуга се пружа под условом да наручите користећи апликацију Иандек.Таки. Извештај, по правилу, даје детаљне информације о превозу путника:
Дискусије возача Иандек.Таки на њиховим аутомобилима ће се даље разматрати.
Услуга пружа својим клијентима могућност да оцијене пут користећи посебно развијени образац за повратне информације у апликацији, који се аутоматски појављује одмах након завршетка наруџбе. Да бисте проценили пружену услугу, можете да користите скалу звезда и ако желите да додате коментар. Оцјењујући путовања, купци утичу на оцјену возача, као и на услуге таксија. Осим тога, људи могу оставити повратне информације путем обрасца за повратне информације.
Рад у Иандек.Таки у Москви, према возачима, је компликован због великог броја саобраћајних гужви.
Према Федералном закону бр. 54, приликом обављања безготовинског плаћања методом на даљину, купцима треба обезбиједити готовинске рачуне у електронском облику. На тај начин, корисницима "Иандек.Таки" издавања електронских чекова обезбеђује се да потврди следеће операције:
Чек се шаље клијентима који користе такозване Пусх-обавијести одмах након сваке трансакције. Све што је потребно од путника је да се увери да су ове обавијести дозвољене у поставкама мобилног телефона.
Што се тиче рецензија, које остављају возачи који су радили са услугом Иандек.Таки, можемо рећи да је већина њих негативна и изражавају незадовољство сарадњом са овом услугом. Али, поред таквих мишљења, постоје умерено задовољни коментари.
Какав је рад у Иандек.Таки према возачима?
Дакле, возачи пишу да користе услугу како би избјегли честе прекиде у раду у непрофитабилним и посебно у удаљеним мјестима. Комисија у овом случају није одузета од плаћеника, већ се преноси мјесечна накнада. Возачи тврде у својим коментарима да верују да када зарађују од хиљаду рубаља дневно, рад на претплати је профитабилнији од плаћања провизије. Такође, људи кажу да ако доведете пријатеље као нове партнере сервиса, онда постоји могућност да зарадите додатни новац, укључујући и њихове претплате. Осим тога, услуга нуди попусте на бензин и разне бонусе. То потврђују повратне информације од возача о Иандек.Таки систему.
У коментарима, многи возачи грде систем за дистрибуцију налога. Такође, многи људи не воле чињеницу да су неке лутрије договорене из услуга таксиста. На пример, за једног клијента, због неке акције, двадесетминутно путовање за раздаљину од десет километара кошта стотину шездесет рубаља, док за друго, исти период резултира неколико пута скупљим. Возачи вјерују да ће таквим приступом ситуација ускоро бити сљедећа: купци ће гледати на цијену путовања и одбити ако је скупља од тзв. Лутријских опција. А ако сви користе само јефтине методе, то ће једноставно довести до тога да ће углавном неквалификовано особље радити на таксију на сломљеним аутомобилима, јер за пеније нормални возачи неће губити време на добрим аутомобилима, већ ће тражити посао у плаћенијим аутомобилима. мјеста.
Тако возачи сматрају да таксији треба да остану такви. А у случају да Иандек.Таки услуга жели да ову услугу учини доступном, не би требало да организујете банално депоновање, већ користите флексибилнију услугу. политика цена.
Осим тога, таксисти су огорчени чињеницом да у сервису "Иандек.Таки" наруџбе долазе од купаца који су шест километара или више од возача, и морате стићи у најкраћем могућем року, што, наравно, није баш згодно, посебно у присуству гужви. У Јекатеринбургу, рецензије возача Иандек.Таки су веома негативне због тога.
У закључку, треба рећи да је ова услуга данас строго фокусирана на своје клијенте и на сваки могући начин настоји да путницима пружи највиши квалитет и приступачну услугу. Недостатак овог програма је да се услуга може добити не у свим градовима земље, чак и упркос сталном ширењу географије ове услуге. Поред тога, ниска плата за рад возача партнера доводи до флуктуације особља, што можда неће на најбољи начин утицати на услуге које се пружају клијентима.