Трчање у новом аутомобилу - почаст традицији или стварна потреба?

Снови се остварују

Тај дуго очекивани дан је дошао када сте имали ауто. Ново, брилијантно, чини се да и даље смрди као аутосалон, који се до недавно разметао. Брзиномјер полако броји прве километре, а власник аутомобила може сигурно уживати у вожњи, јер је познато да је у овој фази све што је потребно да се дода гориво у резервоар. Изјава је делимично тачна, али немојте заборавити на такву ствар као што је вођење новог аутомобила.

Има ли смисла?

Шта имамо данас? Постоје различита мишљења о томе да ли се нови аутомобил треба покренути. Одговарање на ово питање је дефинитивно погрешно, све зависи од аутомобила, услова рада и стила вожње возача. Али одговорите на једноставно питање. И да ли толико вјерујете произвођачу аутомобила (поготово домаћој), да претпоставите да су све компоненте и склопови у фабрици савршено спојени и да не захтијевају преклапање? Постоји разлог за размишљање.

Хигхлигхтс

Претпоставимо да смо се још договорили да је потребно водити нови аутомобил. Шта вам је потребно да обратите пажњу? Пре свега, то су мотор, елементи мењача, подвозје, кочни систем и управљач. Сви ови елементи захтевају пажљив став током проласка првих две до три хиљаде километара. У супротном, једноставно можете значајно смањити животни вијек појединих компоненти и возила у цјелини.

Ин мотион

Трчање у новом возилу (ВАЗ, Мерцедес, Опел - није битно) подразумева глатку вожњу са умереним оптерећењем мотора, мењача итд. Првих пола хиљаде километара најбоље је возити се добрим путем, како се не би терети јединице које се бескрајно крећу у саобраћају. У том тренутку треба избегавати оштар скуп брзина (на пример, за претицање) и преоптеретити мотор (на пример, убрзавањем брда у брзини). Препоручени опсег обртаја је 2400 - 2700 о / мин. За наредних 500 км, већ је могуће убрзати до петог ступња, док брзина не смије прелазити 120 км / х. Брзина мотора се препоручује да се “одржи” на око 3000 о / мин, за следећих 500 километара - до 3500 о / мин. У завршној фази (око 1000 км) већ је могуће покушати дати оптерећење мотору, повремено га окрећући до 4000 о / мин. Падине на хладном могу се савладати на 5. брзини при брзини од 100 - 110 км / х. На правој линији препоручује се да се аутомобил "осети" брзином - до 150 км / х. Након тога слиједи планирано одржавање, након чега се завршава уходавање новог аутомобила.

Зими трчи у новом возилу

Наравно, боље је почети возити нови аутомобил у топлијој сезони, али, као што знате, постоје различите ситуације у животу. По правилу, зимска вожња подразумијева исте захтјеве за вожњу аутомобила као у топлијој сезони, с том разликом што мотор треба добро загријати прије вожње. Не заборавите на зимске гуме - на тај начин ћете се осећати самопоуздано на путу и ​​сачувати кочнице од претераног хабања.