Сензор у празном ходу ВАЗ 2114: принцип рада и могући кварови

"Лада" 14. модел - веома популаран аутомобил у Русији. То је побољшана верзија "деветог". Поред убризгавања ињектора, појавило се много сензора у дизајну ИЦЕ. Један од њих - ДКСХ. Овај елемент је неопходан за контролу и стварање брзине мотора у неактивном режиму. Сензор у празном ходу ВАЗ-2114 је нешто погрешно име за предмет. Јесте идле цонтрол. У унутрашњости се налази електрични мотор, као и конусни игличасти. Ова ставка може повремено да пропадне. Сваки власник возила треба да буде у стању да дијагностикује овај сензор. У данашњем чланку ћемо објаснити како то да урадимо.

Принцип елемента

Када се кључ окрене и укључи паљење, залиха која се налази директно на сензору празног хода ВАЗ-2114 потпуно се протеже и улази у отвор који се налази на цијеви разводника. Затим регулатор израчунава потребан број корака, а игла се враћа у првобитни положај. Зависи од врсте фирмвера аутомобила. Дакле, за популарни "Јануарски 5.1" положај је 110 корака на врућем мотору, а на фирмверу "Босцх" - 50 корака на топлом мотору. Када је јединица достигла своју радну температуру, сензор се инсталира на 40 у моменту регулације брзине, а са повећањем или смањењем броја корака, ваздух који пролази кроз рупу у гасној цијеви се стално мијења. Ако се залиха креће напред, број корака се повећава, и обрнуто. Пуни ход сензора у празном ходу ВАЗ 2114 модел - 250 корака. На новом регулатору, који још није инсталиран на мотору, удаљеност од шипке до прирубнице није већа од 23 милиметра. Када купујете нови сензор, измерите дужину главе која се пружа. Одређена количина ваздуха се доводи до мотора, што је неопходно за његово нормално функционисање. Због овог регулисаног празног хода. Затим се ваздух истражује ДФИД-ом, а по његовој количини, ЕЦУ испоручује праву количину горива кроз млазнице у цилиндре. Уз помоћ ДПКВ-а, ЕЦУ контролише окретаје цранксхафт и мења положај регулатора празног хода. Овако се добија потребна количина ваздуха за оптимално сагоревање горива.

Када је агрегат још увек топао, сензор празног хода ВАЗ-2114 подешава количину ваздуха тако да се смеша обогати. Истовремено се аутоматски подешавају повећане брзине. Дакле, можете одмах почети да возите аутомобил без потребе за предгрејавањем.

Симптоми квара

Путни рачунар инсталиран у аутомобилу има веома ограничену функционалност и није у могућности да информише возача о недостатку сензора празног хода на ВАЗ-2114. Рачунар, као и регулатор, није опремљен самодијагностичким системом. Али постоје симптоми који указују да је ИАЦ неисправан.

Један од најочигледнијих знакова да сензор не ради исправно је неуједначен рад агрегата у празном ходу. Посебно светао симптом - мотор се зауставља када возач уклони аутомобил из преноса током вожње. Карактеристични знакови квара сензора празног хода на ВАЗ-2114 су мали окретаји након покретања агрегата „на хладно“. Али сви ови знакови су потпуно идентични онима који се јављају када ТПС пропадне. То компликује дијагнозу. Али како да не будемо збуњени? Ово се потврђује на следећи начин - у случају ДКСХ на арматурној плочи светли лампица „Провери мотор“.

Како проверити регулатор?

Ако се ови знаци појаве, треба проверити сензор празног хода ВАЗ-2114. Ставка је искључена са јастучића. Затим морате бити сигурни да напон потребан за рад долази до регулатора. Ову операцију можете извршити помоћу мултиметра. Провера се врши на следећи начин. Потребно је искључити паљење аутомобила, а затим измјерити напон. Ако не, онда проверите читав круг (укључујући рачунар). Ако је напон, а његов ниво је око 12 В, онда је сензор у функцији. Вероватно је батерија мртва. Након ове провјере, паљење је укључено и ДЦКС је спојен на блок. Сензор празног хода ињектора ВАЗ-2114 је неисправан ако се његова игла не помера.

Демонтажа

Ако се након дијагнозе испоставило да је узрок у сензору, онда га треба уклонити и замијенити. Овај елемент на аутомобилима ВАЗ има мале димензије. Налази се на гасу у седишту. Демонтажа је врло једноставна. Знајући гдје се налази сензор празног хода на ВАЗ-2114 (локација елемента је приказана на слици испод), морате одврнути два вијка. Понекад у ријетким случајевима може бити потребно уклонити гас. Демонтажа се врши на следећи начин. Прва ствар коју је ауто ставио на паркирну кочницу. Затим одспојите негативни прикључак батерије. Затим искључите блок из регулатора. Обавезно очистите место на којем је сензор прикључен на кућиште лептира за гас. Неопходно је да прљавштина и рђа не падну у рупу. Затим одврните вијке који држе сензор.

Пурге

Препоручује се да се сви ИАЦ-ови који нису успјешни прво темељно очисте. Ово ће се коначно побринути за квар. Ова процедура је веома једноставна и не захтева пуно времена од власника аутомобила. За рад користан чистач карбуратора, као и универзални алат ВД-40. Чишћење се врши на следећи начин. Са блокираним регулатором. Следеће на памучном штапу се наноси на једно од средстава за чишћење. Затим се контакти пажљиво обраде штапом. Након тога можете отпустити вијке на којима је регулатор фиксиран и извадити из сједала.

Затим извршите визуелни преглед ставке. Ако је било могуће детектовати црну прљавштину и трагове уља, онда очистите не само сензор, већ читав склоп гаса. Ако нема прљавштине, онда лагано пошкропите опругу. Када се сензор инсталира на своје место, важно је тачно измерити растојање између тела и игле ИАЦ-а. На нормалном радном сензору, ова празнина треба да буде 23 милиметра. Ако сензор није радио након таквог чишћења, онда можемо говорити о трошењу игле или унутрашњем лому. У тим случајевима поправка није могућа, а проблем се може ријешити само замјеном ставке.

Сензори квалитета на ВХА

Искусни љубитељи аутомобила препоручују куповину ОКС-а од стране Омега групе. Добре повратне информације добијају и производи из КЗТА. Регулатор можете купити у било којој продавници дијелова, а цијена ће бити око 350 рубаља. Када купујете, вреди проверити да продавница не нуди лажну.

Закључак

ИАЦ је мали уређај који може створити озбиљне проблеме за возача. Лако је дијагностицирати и очистити ову ставку, а процес замјене ће захтијевати минимум алата. Све радове можете лако обавити својим рукама.