Станица "Стреет Дибенко", метро у Санкт Петербургу: занимљиве чињенице и историја

Мало метро станица може се похвалити са толико занимљивих животних прича као Дибенкова улица. Метро је у више наврата покушао да преименује, као иу својој сали, најлегендарнији и шокантнији руски ДЈ отишао је у свет. Чврста дионица десне обале, чији је крај Дибенка улица, пребачена је у љубичасту грану, због чега је жута линија скраћена готово за половину. Које су историјске и дизајнерске карактеристике станице? Како доћи до станице метроа "Улитса Дибенко"?

Историја станице "Улица Дибенко"

Станица је отворена 1. октобра 1987. године, добивши име у име истоимене улице. У пројекту се појавила као станица „црвених комесара“, ау последњем тренутку градитељи метроа су се предомислили. Међутим, ово није први пут да је станица требала бити преименована - у 2007. години објављена је припрема одлуке, према којој би “Весело село” постало ново име “Улице Дибенко”. Метро, ​​међутим, до данас остаје под истим именом. Пројекат промене имена требало је да дотакне не само Дибенка, већ и целу жуту линију, у вези са пуштањем у рад пете линије, али радни и финансијски трошкови, према ауторитетима метроа, не би били у потпуности оправдани.

Вестибуларни и подземни објекти станице "Улица Дибенко"

Павиљони крајњих станица обично немају облик монументалних грађевина, а архитектура њихових лобија је прилично једноставна, али на први поглед облик зграде станице Дибенка изгледа прилично необично. Метро је направљен у облику четвороугла са косим углом, што му даје веома оригиналан изглед. Подземна платформа се налази на дубини од 61 метар. Станица је уоквирена темом револуционарне борбе за идеале комунизма - на први поглед, овај дизајн је прилично стандардан за метро у Санкт Петербургу, али овај минимализам и једноставност свакако има свој шарм.

Модерна стамбена станица "Улица Дибенко"

Станица метроа "Улитса Дибенко" је отворена за путнике од 5 х 35 минута до 0 х 5 минута. На њу су везани не само урбане, већ и приградске друштвене аутобуске линије, трамваји бр. 7, 23а и тролејбуси бр. града и изван Ледене палаче, где се одржавају разна спортска такмичења, трговачки и забавни комплекс Невски, трговачки центар породице Мега-Дибенко и многи други.

Трагична прича у станици "Улица Дибенко"

Многи представници генерације деведесетих памте харизматичног и вечно младог руског ДЈ МЦ Попусхкина. Чак су и они који никада нису чули његове песме, у подземној железници видели једног старијег човека са дугом и дебелом брадом, који је био веома млад: бендана, наруквице са заковицама и мајице са рокер логом. Место смрти једног познатог музичара случајно је била станица “Улитса Дибенко”. Метро је гужва, тако да су обични путници и особље станице убрзали да помогну старијем човеку, вероватно схвативши ко је испред њих. Упркос најбољим напорима радника станице и медицинског особља, МЦ Фласхман је умро од срчаног удара, не враћајући свијест. Тужне вести су заиста дирнуле грађане који су волели љубазног и харизматичног извођача.

Тренутно, градитељи метроа настављају да развијају пројекте за продужење жуте линије. Станице "Кудрово" и "Југоисток" приказане су на мапама подземне железнице као изграђене или пројектоване. Наравно, таква проширења ће имати позитиван утицај на транспортну ситуацију у граду. Међутим, отварање ових станица требало би очекивати не раније него у двадесетим годинама 21. века.