Сузуки Балено преглед возила

Сузуки Балено је јапански аутомобил који се масовно производи у двије генерације. Први је направљен од 1995. до 2002. године. Следеће, произвођач је направио паузу. Следећа генерација Сузуки Балено је обновљена тек недавно, 2015. године. Генерално, Сузуки Балено је веома риједак гост у Русији. Срести га на улицама је готово немогуће. Без обзира на то, аутомобил је био активно испоручиван Индији и Северној Америци. Шта је Сузуки Балено? Рецензије, прегледи и спецификације - у нашем чланку.

Дизајн

Прво, размотрите прву генерацију аутомобила. Сузуки Балено из 1998. године изгледа овако (види фотографију). Као што можете видјети, силуета је прилично модерна за те године (помало подсјећа на "Субару"). Машина има заобљени браник и скоро овалну оптику. Компанија Сузуки била је једна од првих која је 90-их напустила строге правоугаоне облике. Они су били модерни крајем осамдесетих. Али овај аутомобил - дух нове ере. Тако се догодило. Чак и сада, 20-годишња "старица" изгледа на пристојном нивоу. Сузуки Балено - врста "Лацетти", чији је дизајн постао досадан, али не и застарио. У овоме, Јапанци су обавили добар посао.

Погледајмо сада како изгледа друга, оживљена генерација јапанских аутомобила Сузуки Балено. Овај читач машина можете видети на слици испод. Занимљиво је да је произвођач напустио претходно тело. Ако је раније било могуће изабрати другачији Сузуки Балено (караван, хатцхбацк или седан), сада је на тржишту доступан само субкомпактни "отвор". Аутомобил има веома динамичан, али не и агресиван изглед. Дизајн има карактеристике претходника, који је издат прије више од двадесет година. Научите нови хатцхбацк на оптици и лизали "лице". У новој генерацији, Јапанци су модификовали фарове, опремили их белим показивачима правца и објективом, као и браницима. Сада изгледају масивније. Решетка подсећа на "Витару" - исто широку, са хромираним облогама. У доњем делу одбојника смештена је мала магла. Лукови су прилично широки. Било је могуће добити га због пуханог облика браника и крила. Ништа мање олакшање и страна аутомобила. Кров је постао више нагнут. Врата и стубови каросерије су обојени у црно.

Што се тиче величине, аутомобил припада Б класи. Дакле, дужина аутомобила је 4 метра, ширина - 1,74 метра, висина - 1,47 метара. Поред компактних димензија, машина има мали зазор. Његова величина је само 12 центиметара. Према оцјенама власника, Сузуки Балено је тешко савладати рупе и друге препреке. Аутомобил је чисто урбан. За нападе на природу, потребно је да изаберете аутомобил са високим клиренсом или да будете веома пажљиви.

Спецификације "Сузуки Балено" прве генерације

Прво размотрите који су мотори инсталирани на првој генерацији јапанске Сузуки Балено. Карактеристике мотора биле су на пристојном нивоу за буџетски аутомобил. Тако је 1,3-литарски мотор био присутан у основној конфигурацији. Изненађујуће, развио је до 80 коњских снага. Са истим параметрима "Калиновски" мотор има запремину од 1,6 литара. У средњем дијелу опреме "Сузуки Балено" опремљен је 1.6-литарским мотором. Већ је развио 98 коњских снага. Такође је присутан и 1.8-литарски мотор. Његова максимална снага је била нешто више од 120 коњских снага.
Сјетите се да је ова линија била бензин. Али и прва генерација Сузуки Балено аутомобила је опремљена дизел моторима. У линији је био присутан 1,9-литарски турбо-мотор француске производње. Његова максимална снага била је 75 коњских снага.

Спецификације "Сузуки Балено" друге генерације

Чудно је да је произвођач наставио да смањује радни волумен уређаја. Дакле, у основној конфигурацији, 1,3-литарски мотор је заменио БоостерЈет мотор запремином од хиљаду кубних центиметара. Оно што је изванредно, у овом мотору се користе само три цилиндра, а поред тога уграђена је и турбина. Максимална снага овог мотора је 112 коњских снага. Максимални обртни моменат при три хиљаде окретаја - 170 Нм. Други на листи је 1.4-литарски мотор са двоструким мотором са природним усисавањем. Због недостатка турбине, његова снага је само 90 коњских снага. Обртни момент од четири хиљаде окретаја - 120 Нм.

Пренос

Ако су прве генерације “Сузукија Балено” опремљене не-алтернативном механиком у пет фаза, сада купцу нуди велики избор мењача. На списку, поред механике, постоји и шестостепени аутоматски или променљиви мењач. Сви преноси су веома поуздани.

Конфигурација и цене

Нажалост, хечбек са петоро врата "Сузуки Балено" није званично отпремљен у Русију. На европском тржишту се нуди по цени од 14 хиљада евра. Рецензије кажу да у конфигурацији постоје све потребне опције. То укључује климатизацију, електричне прозоре, предње ваздушне јастуке, АБС и ЕСП системе и акустику са не-дигиталним радиом. Потпуни мултимедијални систем са екраном од седам инча је само у врху конфигурације. То је око један и по хиљада евра скупље од базе. Поред добре музике, ту су и контрола климе, адаптивно крстарење и шест ваздушних јастука.

Закључак

Тако смо сазнали шта Сузуки Балено има техничке карактеристике, дизајн и цијену. Као што видите, ово је аутомобил са дугом историјом. Покушај оживљавања старог модела у 2015. години дао је нове могућности у развоју јапанске компаније. Машина је веома поуздана. У блиској будућности, произвођач планира да званично испоручи Сузуки Балено у Русију. Стручњаци кажу да ће модел бити врло успјешан на домаћем тржишту и заузети ће нишу градски хатцхбацк до милијун рубаља.