Најбољи аутомобили на сва четири точка. Руски аутомобили на сва четири точка

Данас, погон на сва четири точка је карактеристичан за скретнице, СУВ возила, иако постоје многи типови аутомобила на сва четири точка. Они имају сличан размак од тла, као монопривиални путнички аутомобил, или незнатно повећан (али постоје изнимке, на примјер, Ауди Аллроад, Субару Оутбацк и многи други). И обртни моменат на сва четири точка се примењује не да би се повећала проходност, већ за одличну стабилност, управљивост. Аутомобили са погоном на сва четири точка, фотографије које се могу видети у овом чланку, одавно одушевљавају своје власнике повећаном удобношћу.

Десцриптион

Они љубитељи аутомобила који ће купити руске путничке аутомобиле са погоном на сва четири точка, вероватно неће моћи да раде са малим износима, као што је то у већини случајева спортски аутомобил (на пример, "Митсубисхи Ланцер Еволутион", "Субару Импреза ВРКС") или премиум возила (као што је БМВ серије 3, Е-класа Мерцедес-Бенз). Неколико јапанских компанија производи моделе погона на сва четири точка аутомобили економске класе али продаја таквих машина обично се не протеже изван земље.

Бенефитс

Које су предности аутомобила са погоном на сва четири точка? Возачи воле да такви аутомобили имају структуру стабилности девизног курса, добар систем против клизања - то неће дозволити да се аутомобил заустави у нереду у снегу или заглави у блату.

Како возити такве аутомобиле?

Многи мисле да је врло једноставно управљати подацима аутомобила, јер се сва четири точка окрећу у њима, а то би требало претворити контролу у праву игру. Али мишљења се разликују, а управљање аутомобилима са погоном на сва четири точка захтева значајне вјештине од возача. Без ријечи, аутомобили са погоном на сва четири точка дају возачу многе предности на леденим или снијегом прекривеним путевима. Такви аутомобили повећавају мобилност током убрзања због равномјерне расподјеле потиска на котачима и осовинама, што аутомобил чини знатно бољим и повећава његову пропусност.

Шта треба узети у обзир при одабиру аутомобила са погоном на сва четири точка?

Аутомобили са погоном на сва четири точка су далеко супериорнији у односу на аутомобиле на предњим точковима и на узбрдици, као иу вожњи на клизавим путевима. Међутим, оба возила се понашају готово једнако током наглог кочења и оштрих завоја. Постоји неколико нијанси при вожњи аутомобила са погоном на сва четири точка. Нарочито, на клизавим путевима, има много ствари које треба узети у обзир: куда се креће, брзина померања, стање покривача пута и угао ротације предњих точкова.

Најбољи аутомобили на сва четири точка

Током претходне 2014. године, Волксваген Амарок, Форд Куга и Мазда ЦКС 5 сматрају се најбољим у овој серији.

Које особине имају аутомобили? 4 к 4?

Можемо разликовати следеће функције које аутомобили имају погон на сва четири точка:

1. ПАРТ-ТИМЕ 4ВД. Ово је функција повезаног погона на сва четири точка, редослијед уређаја је 4 к 4, при чему се машина сматра монопривиалном јер мотор окреће точкове само једне осовине. Други возач сам повезује возача, на пример, пре вожње на макадамски пут. У зависности од типа конструкције, слична функција се активира притиском на полугу или ручним активирањем главчина точкова. Овај други метод се не сматра довољно практичним, јер за повезивање ове функције морате изаћи из аутомобила. Предност ове функционалности је у томе што се у природним ситуацијама "ектра" функције преноса искључују, мотор не троши снаге на њихову ротацију и штеди гориво. Постоји један недостатак - ове машине немају централни диференцијал. То значи да не можете користити погон на свим точковима на трачницама с тврдом површином, иначе ће се гуме и мјењачи брзо истрошити.
2. ФУЛЛ-ТИМЕ 4ВД. Познати погон на сва четири точка - супротно од утикача. У овим аутомобилима, мотор увек окреће сва четири точка. Са овом функцијом, ауто се понаша поуздано на клизавом путу који остварује пуни потенцијал мотора, чини аутомобил бољим. Али због ове много више потрошње горива.
3. ОН-ДЕМАНД 4ВД. Захваљујући овој функцији, погон на све точкове је прикључен на машину - ово је једно од најбољих решења. Ови аутомобили остају моноприводном, ако је пут нормалан. У случају клизања прве осовине, други је повезан на машину. То јест, укључите погон на сва четири точка, када је то потребно. У другим случајевима, гориво је добро сачувано. Једини недостатак је да је сама веза другог моста сувише оштра, а то може бити врло опасно.

Неки врхунски примери

Дакле, размотрите познате марке аутомобила са погоном на сва четири точка. На пример, узмите "Тоиота Ланд Цруисер 200". Ово чудовиште има одличну пермеабилност. Аутомобил има високу функционалност погона на све точкове, који је прикључен ако је потребно.

"Ниссан Патрол" - још један представник аутомобила ове класе. Не тако давно, ово изванредно теренско возило, које има међуосовинско растојање од 4 к 4, ушло је на домаће тржиште, а ваздушно огибљење је способно повећати зрачност аутомобила, што побољшава аеродинамику вожње.

"Субару Трибеца" - паметна кола. Овај концерн има ранг најбољег произвођача аутомобила са погоном на сва четири точка на свету. То значи да корпорација у овом тренутку нуди својим клијентима најбољи развој. Овај модел се сматра највећим цроссовер-ом концерна, он је, као и сви претходни брендови, 4 к 4 међуосовинско растојање.

И на крају, можете навести пример Волксваген Тоуарега. Немачки џип има одличне карактеристике. Овај аутомобил може неограничено возити офф-роад, понаша се на таквим путевима без икаквих значајних препрека.

Најбољи домаћи примери

Руски аутомобили на сва четири точка заслужују посебну расправу. Испод су најбољи представници домаћих аутомобила са погоном на сва четири точка.

1. "Лада 4 к 4 Урбан". Ово је побољшани модел "Ниве", има неколико промена у изгледу и техничким карактеристикама.
2. УАЗ Хунтер. Овај аутомобил се може купити и са металом и класичним шатором. Постоје два типа мотора: бензин, 112 л. са 2,7-литарским, 2,2-литарским дизел мотором, који има 92 литре. ц. Одличан криж Хунтер има захваљујући погону на сва четири точка.
3. "Цхеви Нива". Сматра се добрим домаћим СУВ-ом, има шик офф-роад потенцијал. Удобна, супериорна у сваком погледу према свом претходнику. Опремљен са многим додатним функцијама, што се сматра предност над уобичајеним "Нива".
4. И коначно, Уаз Патриот. Може се користити на рутама било које категорије. Возила овог погона на сва четири точка могу носити до 9 особа у пространој кабини. Он има модернизовани бензински мотор, 2,7-литарски (128 кс.), И Ивецо дизел мотор од 2,3 л, 116 л. ц.

А шта је погон на сва четири точка?

Погон на сва четири точка представља стабилност преноса машине, што вам омогућава да преносите момент (енергију коју користи електрични или хидраулични погон) генерисан од стране мотора на 4 точка. До осамдесетих година прошлог века, погон на сва четири точка био је само на теренским возилима, а аутомобили са погоном на сва четири точка били су са повећаним клиренсом, као и другим офф-роад функцијама. Али након што се куаттро структура појавила на Ауди цестовним возилима и другим корпорацијама, погон на сва четири точка почео се сматрати методом за повећање возног система возила без претходно одређеног повећања проходности.

Мало историје

Један од првих који је изумио погон на сва четири точка био је Леонардо да Винци, а то се догодило почетком 16. стољећа. Он је изумео најновију ручно управљану конструкцију на сва четири точка, али на моје велико жаљење остао је само скица на папиру - аутомобил на сва четири точка. Али први аутомобили који су имали погон на сва четири точка почели су да се појављују почетком КСКС века. Креирали су их познати произвођачи аутомобила Ф. Порсцхе, Ц. Котт. До 80-их година прошлог века, само они аутомобили који су имали повећану пропусност (теренска возила, као и теренска возила) сматрани су аутомобилима са погоном на сва четири точка. Сви аутомобили тог времена имали су особине својствене побољшаној проходности - повећан клиренс, појачано тело и слично.

Најзначајнију промену у развоју погона на сва четири точка остварила је Куаттро структура (погон на сва четири точка, трајна), коју је развила и увела позната немачка корпорација Ауди, огранак Волксваген групе.

И на крају

Аутомобили са погоном на сва четири точка сматрају се незаменљивим друговима љубитеља аутомобила, који често возе на најтежим путевима са смањеном управљивошћу. Али за вожњу по граду, погон на сва четири точка се сматра ирационалним избором, што доводи до огромних трошкова. Дакле, који је резултат? Избор је на вама!