Максимална брзина хеликоптера. Најбржи хеликоптери

Хеликоптери се широко користе у цивилној, војној и специјалној авијацији. Упркос привидној спорости, многи авиони овог типа имају високе техничке карактеристике и могућности. Брзина хеликоптера је један од најзначајнијих параметара, како у борбеним ситуацијама тако и за превоз терета, особља и цивила. Размислите о првих десет најбржих хеликоптера.

МИ-8

Ово авиона односи се на универзална возила, доступна је у транспортној, путничкој и пословној верзији. Модел за превоз путника је опремљен кабином са 28 седишта, гардеробом, тоалетом и оставом. У транспортној верзији постоји велика теретна врата, ојачани под, уређаји за терет.

Хеликоптер МИ-8 достиже брзину од око 250 километара на сат, може се подићи на висину од 4.700 метара, опремљен је паром турбинских мотора, са комбинованом снагом од 3.400 коњских снага. Модификације могу бити опремљене са спољном суспензијском јединицом која има носивост од три тоне, витло са бочном гарнитуром која може да подигне вјешање терета на сто педесет килограма. За утоваривање возила на точкове обезбеђена је мердевина са подесивим колосеком.

МцДоннелл Доуглас Апацхе

Ово је једна од најпопуларнијих шоковских летелица на свету, са високим брзинама (293 км / х). Компанија Агуста-Вестланд производи јединицу. У свом асортиману има много авиона који се одликују високим транспортним и техничким показатељима.

Први узорак ове серије појавио се седамдесетих година двадесетог века. У истом периоду извршена су тестирања лета која су омогућила одређивање максималне брзине возила. Производња машина се наставља, а сада их има око две хиљаде. Борбени авиони које су прихватиле војске Сједињених Држава, Јапана, Холандије.

КА-52 брзина хеликоптера

Овај модел је познат и као "Алигатор", заузима високо место у рангирању најбржих хеликоптера на свету. Модификација је развијена и тестирана деведесетих година прошлог века од стране дизајнерског бироа Камов. По први пут хеликоптер је полетио са аеродрома брзином од три стотине километара на сат, што је за то време био прави рекорд.

Јединица је модернизована верзија КА-50, која се тренутно производи и представљена је у серијској производњи стотина модела. Сва возила усвојена од стране ваздушне флоте Руске Федерације. У извозној верзији планирано је отпуштање авиона КА-52.

НХИ НХ90 и АгустаВестланд АВ139

Године 1995, Еуроцоптер је развио један од најбржих мулти-левел ротационих авиона под брендом НХИ НХ90. Брзина хеликоптера достиже 300 километара на сат. Ова машина је у употреби са више од десетак стања. Просечна цена једног примерка је око четрдесет пет милиона долара.

Агуста Вестланд АВ139 је најбржи хеликоптер који је развила и произвела заједничка англо-италијанска компанија Агуста. Почетни тестови су одржани 2001. године. Највећа брзина је достигла 310 км / х. Цена једног примерка АБ-139 варира у року од тридесет милиона евра. Важно је напоменути да ова модификација има висок степен сигурности, а њиме управља низ земаља, укључујући и Русију.

МИ-24 и КА-50

На основу Ми-14 створен је најбржи хеликоптер производње совјетске производње. Велика већина копија сакупљена је у хеликоптерској фабрици у Москви. Почетни лет се догодио 1969. године. Према тестовима, авион је показао одличне резултате, брзина хеликоптера МИ-24 достигла је 320 километара на сат. Током времена, модификација је модернизована, добијајући побољшане техничке и летачке квалитете. Најновији модели примају осам чланова посаде и четири рањена војника на носилима. Машина ради у Руској Федерацији, као иу неколико земаља ЗНД-а и иностранства.

Јединица КА-50 је такође позната као “црна ајкула” - један од најбржих руских хеликоптера. Зракопловни војни брод пројектован је 1982. године. Са роњењем надстрешнице, брзина хеликоптера (км / х) достигла је 390. Машина је усвојена 1995. године од стране руске војске. Серијска производња авиона настављена је до 2009. године. Произведено је укупно седамнаест примјерака, који се и данас користе. Након тога, модел је замењен двоструком варијацијом типа КА-52.

Брзина хеликоптера Вестланд Линк

Овај авион велике брзине развио је британска фирма "Вестланд". Машина је настала у другој половини двадесетог века, једном је сломила све могуће записе, достигавши праг брзине од више од 400 километара на сат.

Авион има војно-транспортне сврхе, сада је у функцији. Хеликоптери овог бренда су учествовали у либанским, ирачким, фалкландским борбеним операцијама. Серијски узорци, који су тренутно у радном стању, не могу се похвалити истим режимом велике брзине као пилот модел. Оперативни хеликоптер достиже брзину од 250-260 километара на сат.

Сикорски бранд

Овај произвођач се може поделити у две верзије:

1. С-97 Раидер - један од најбржих хеликоптера на свету. Машина је заснована на претходнику модела Кс-2. Први тестови уређаја обављени су 2015. године. Максимална брзина војног објекта је 444 км / х, са крсташким кретањем од око 405 км / х. Хеликоптер се одликује високим тактичким и техничким карактеристикама, издржљивости, маневарским способностима и способношћу летења на висини за бријање. Овај авион може замијенити интелигентне уређаје произведене у Сједињеним Америчким Државама.
2. Модификација "Сикорски-Кс2" постављена је у другу фазу рангирања најбржих ротационих возила. Уређај припада експерименталним верзијама америчког произвођача "Сикорски Аирцрафт". По први пут хеликоптер ове серије је тестиран 2008. године. Прва палачинка се показала као квржица - уочени су одређени недостаци у погледу стабилности и контроле летења. Две године касније, аутомобил је поново покренут, а брзина лета је износила 468 километара на сат. Маса авиона прелази 3500 килограма. Ипак, Сикорски је претекао свог главног ривала Вестланд Линкс. Овај хеликоптер је успио направити нешто више од 20 летова. Пројекат је затворен 2011. године.

Најбржи хеликоптер на свету

Највише млазних авиона овог типа назива се Еуроцоптер Кс3. Брзина хеликоптера досеже 487 километара на сат. Овај индикатор је рекорд у својој класи. Уређај је експериментални модел који су развили њемачки и француски дизајнери, уједињени у концерну "Еуроцоптер".

Хибридна модификација направила је пробни лет у 2010. години, показујући солидне, али не баш високе параметре (410 км / х). После побољшања неких јединица, аутомобил је поставио светски рекорд, победивши претходног победника рејтинга, који је био хеликоптер Сикорски Кс-2.

Остали представници брзине

Од осталих модела возила са брзим ротационим крилима, могу се разликовати следећи узорци:

1. Тражи имена: Боеинг ЦХ-47 Цхиноок | Ова транспортна јединица лети са максималном брзином од 285 км / х, од тада је позната Вијетнамски рат. Модел је произведен од 1962. године и још увијек није стављен ван погона. Модификација може примити 33 бораца плус три члана посаде. Увећани примерци опремљени су са 55 седишта, а најбржа варијација досеже брзину од 310 км / х.
2. Ми-35. Хеликоптер МИ достиже брзину од 300 км / х. Ове машине су коришћене у борбама између Сомалије и Етиопије (70-их), а такође су их водиле ваздухопловне снаге Бразила, Азербејџана и Венецуеле. Уређај прима осам падобранаца са потребном опремом.
3. "Ноћни ловац". Тако је назван и хеликоптер Ми-28Н, који је свој први лет обавио 1988. године. Он је истакнути представник успешне линије авиона произведених у Совјетском Савезу. Максимална брзина је 300 километара на сат.

Вреди напоменути Ми-26 (Хало). Домаћи транспортни хеликоптер, који има неколико особина. Прво, опремљен је са два агрегата снаге, који имају снагу од 22.800 коњских снага. Друго, брод може лако да подигне путнички брод, има дужину од 40 метара. Пречник вијка је 32 м. Модел је у употреби од 1977. године и активно се користи након катастрофе у Чернобилу.