Најлепши момак мостова

Многи мостови су јединствене знаменитости. Модерна дизајна изненађују својом савршеношћу и величином, а стара - мистеријом њене вековне историје.

Шта је кабловски мост?

Најлепши мостови су кабловски. Њихови вертикални пилони су међусобно повезани дугим луком ланца. Каблови који висе са ланца и носеће структуре тканине су момци.

Кабелски мостови су необични. По правилу, висећи каблови се бацају на стубове и ојачавају на обалама. Читава структура се ослања на ове опуштене конопце између носача. Поред њих, постоје и висећи мостови, на којима је коловоз суспендован на великом броју косих каблова који га причвршћују на високе вертикалне стубове. Каблови су истовремено истегнути са различитих нивоа пилона и дивергирају се или као вентилатор, или паралелно (као низови).

Каблови за ношење на мосту остали су готово равно, а традиционални висећи - лучни. Они су растегнути тако да практично не падају. Са таквом конструкцијом, греда испод коловоза може бити врло мршава.

Први мостови са жичарама. Аутори, историја

Прве деценије КСИКС века - време настанка мостова овог дизајна (америчко-европски систем). Изградњу ових необичних структура иницирао је Американац Јохн Фидлеи (правник по обуци). До 1815. године у САД је већ отворено око 40 кабловских мостова. Њихова домовина је Пеннсилваниа.

Готово у исто вријеме, идеја о сличној конструкцији догодила се и архитекту Витбергу (касније је постао познат као аутор пројекта Катедрале Христа Спаситеља у граду Москви на Врапцу). До данас су сачувани цртежи овог архитекте који приказују његове величанствене кабловске структуре. Први је покретни мост на ланцима (1809).

До краја Другог светског рата готово сви прелази преко реке Рајне су уништени. 50-их су поново почели да се опорављају. Почела је изградња кабловских мостова, јер је таква структура препозната као најпрофитабилнија и економичнија. Први од њих на Рајни био је Тхеодор-Хеуссов мост у граду Дусселдорфу.

Највећи мостови на свету

Ево неколико занимљивих фотографија највећих кабловских мостова. Иако лијепа, оригинална у свијету је много више. Ево неких кабловских мостова света.

Нормандијски мост је изграђен 1995. године у Француској. Прелази реку Сену између Нормандије и Хавреа. Централни распон је 935 м.

Татара је отворена 1999. године у Јапану. Повезује острва Икуцхидјима и Охимисима. Дужина главног распона износи 970 м, способна је да издржи земљотресе са силом од 8,5 поена.

Мост каменоклесара изграђен је 2009. године у Кини (Хонг Конг). 1018 метара - дужина главног распона.

Кинески Сутонг изграђен 2008. године. Прелази преко реке Јангце. Главни распон - 1088 м, пуна дужина - скоро 7 км.

Прођите Голден Баи Рог је отворен 2012. године на 152. годишњицу града Владивостока. Изградња је почела у јуну 2008. године. Дужина главног распона је 737 м. Укупна дужина је 1388 м. Кабловски мост је 226 м.

Мост преко источног Босфора је један од највећих жичара у овом региону. Повезује полуострво Назимов и рт Новосилског на острву Русски. Импресивна дужина је 1104 метара. Коловоз има ширину од 29,5 м. Цијела дужина је 1885 м, стубови имају висину од 324 м, а 70 метара висину изнад нивоа воде или висину распона.

Најлепши и јединствени мостови на свету

Овде су покупљени необични дизајни мостова које је створио човек. Све ове зграде су изванредне и невероватне архитектонске творевине са богатом историјом.

Хелик у Сингапуру

Мост је сличан структури ДНК молекула. Изграђен и пуштен у рад 2010. године. Израђени су од челика и освијетљени ноћу ЛЕД тракама. Ово наглашава јединствени дизајн моста.

Небески мост (Ланкави)

Ова зграда са невероватним именом је закривљена структура за пешаке дужине преко 100 метара (700 метара надморске висине). До њега се може доћи жичара. Са моста Ланкави можете видјети прекрасне планине Малезије и прекрасне тропске шуме.

Акасхи у Јапану

Акасхи Бридге - рекордер. То је најдужи ванбродски мотор на свету (3,911 метара). Таква структура је изграђена за 12 година.

Оцтавио де Оливеира

Године 2008, мост Оливеира је отворен у граду Сао Паулу. Изградио је 5 година. Украшен је ЛЕД осветљењем на одређеним празницима. На пример, за Божић се пали тако да изгледа као божићно дрвце.

Фалкирк Вхеел

Ово је једина жичара на свету. Може се ротирати за 180 степени.

Оригинални кабловски мостови Гатесхеад Миллениум и Слауерхофбруг

У граду Невцастлеу 2002. године, енглеска краљица је отворила овај мост. Ова структура прелази ријеку Тине. Ово је један од наслоњених мостова. Када се нагиње у једном смеру, претвара се у пешака. Можете се прошетати њиме, дивити се погледу на прекрасну ријеку.

Када се нагиње на другу страну, бродови и бродови могу проћи испод ње. Гатесхеад Милленниум има многе награде за свој јединствени дизајн и оригинално име "Викинг Еие". По облику је сличан оку које трепери сваки пут када се структура наслони.

У Лееувардену постоји изузетно фантастичан мост. Због великог броја река и разних канала у Холандији, интензитета пловидбе и саобраћаја, земљи је увек био потребан мост који је могао брзо да расте и падне, а самим тим користи и путну и речну пловидбу. Такав је био Слауерхофбруг. Саграђена је 2000. године. Ова јединствена структура се подиже и спушта 10 пута дневно помоћу хидраулике.

Роллинг бридге

У Паддингтон подручју Лондона постоји још један необичан мост - ваљање. Сваке недеље петком, осмоугаони дизајн се трансформише. У једном дану, он је у стању да се врати и узме необичан и оригиналан облик. Изградња је завршена 2004. године. Дизајнер је Тхомас Хеатхервицк, који је и аутор неких олимпијских пројеката у Лондону.

Мост без једног чавла - Схенианг

Схенианг Винд анд Раин Бридге, лоциран међу кинеским пиринчаним пољима и планинама, налази се у провинцији Гуангки. Саградили су је 1916. године становници Донг (етничке мањине у Кини).

Структура је украшена са пет структура у облику пагоде. Изгледа фантастично због необичне кинеске архитектуре. Најневероватнија ствар је да у његовом дизајну нема ни једног ексера.

Историја изградње мостова у Русији

Данас у Русији ради око 100 хиљада мостова различитих класа. Главна маса је невидљива безимена, лоцирана на различитим путевима. Градски мостови имају своја имена, своју историју и своје мјесто у животу града.

Чак и за време Совјетског Савеза, откривено је неколико прилично великих мостова са кабловима.

Ево првих кабловских мостова Русије (тачније, СССР):

• на ријеци Магана у Грузији (изграђена 1932);
• у Киргистану преко Нарина;
• два изграђена у Кијеву: 1963. Рибалски и 1976 Москва;
• преко реке Даугаве у Риги (1982);
• први у Руској Федерацији изграђен је у Череповцу 1979. године преко реке Шексне.

Кабелски мостови су почели да добијају популарност у другој половини КСКС века. Посебно у посљедњих 30 година дошло је до таквог бума у ​​цијелом свијету. Много њих у САД и Европи.

У Русији, мостови нису довољни. Интензитет градње се повећава, јер се многи постојећи путеви (друмски, жељезнички) не могу носити с теретом. Сваки нови модерни пут је практично нови мост.

Мостови Русије

1. Највећи у Русији (аутомобилски) - Камски у Татарстану. Његова дужина је скоро 14 километара (недостаје 33 метра). Он пролази осим Каме кроз р. Архаровка и курдски.

2. Прелазак кроз плочник ривер Волга (Округ Куибисхев резервоара) у близини града Уљановск почео да пројектује пројекат под совјетским режимом. Уместо 9 планираних година, мост је изграђен скоро 23 године. Овај двослојни мостни мост сада се зове "Предсједнички". Има дужину од 12.970 метара. Дужина површинског дела - 5 825 метара.

3. Саратовски крај села Пристанно кроз Волгу има дужину од 12.760 метара. Овај мост је смањио велике удаљености. Захваљујући њему, пут од Европе до Азије постао је краћи за скоро 500 километара!

4. Велики Волгоградски мост (дужине 7100 метара) потиче из Мамајева Курган. То је дио коридора Исток-Запад и пружа кратак пут до Саратова, Астракхана и земаља централне Азије. Међутим, од 2010. године добио је не баш пријатан надимак "плесни мост". Затим су овде постављене пригушивачи вибрација.

5. Прије тога, из села Оскино до старе Схегарке зими су прешли преко леда. Лети је радио на трајекту. Сада је преко Шегарског моста преко Оба дужине 5880 метара. Могуће је ходати уз њу: са обе стране су тротоари ширине један и по метар.

Најдужи и највиши кабл остао је мост на свијету

Русија је 2012. оборила светске рекорде по дужини моста. Велики мостни мост повезивао је копнени део Владивостока са руским острвом. Дужина централног распона је 1104 метра.

Због јаког вјетра било је потребно неколико пута пребацити завршну фазу (пристајање распона).

Кабловски мост (Санкт Петербург): шта је почело

Санкт Петербург се налази у делти Неве, која се састоји од неколико грана и канала. Без мостова, живот овде би био тежак.

Први мост на Петер И Изграђена је на дрвеним штулама, а распони су направљени дрвени. Данас га његују као важну историјску вриједност. Затим су изграђени на холандском моделу - дизање, за пролазак бродовима. 1780-их под Катарином ИИ, већина мостова је изграђена од камена. Средњи распон је опет био дрвен, али се дизао. Две историјске и изузетне зграде (Чернишев и Старо-Калинкин) са оригиналним торњевима (механизам за подизање) и ланци још увек стоје на Фонтанци.

Године 2004. изграђен је први мост са жичаром. Санкт Петербург у лице Великог Обукховског имао је највишу структуру. То је чак и веће од шпиља Адмиралитета. Његова велика предност је да се не разводи. То јест, можете га возити у било које вријеме.

Јединствени Иугорски мост

Кабловски мост Иугорски налази се западно од Сургута (неколико километара даље). Повезује обале Об Ривер. Ово је један од најдужих мостова у Сибиру. Његова дужина је више од два километра. Дужина заједно са свим прилазима је 15 километара. Парцела од 408 метара налази се у лимбу, а ослоњена је на стуб висок 150 м.

Пет година је трајало за његову изградњу. Отварање је било 2000. године. То је важна карика за главне аутопутеве који повезују градове Сибира и Урала. Пре изградње, комуникација више најважнијих региона за производњу нафте и гаса са "копном" била је могућа само уз помоћ трајекта или коришћењем прелаза леда током зиме. У близини Иугорског моста налази се музеј (2009). Његова изложба посвећена је историји ове градње, а главни експонат је кључ за отварање моста.

Људи су створили много јединствених, дивних зграда, од којих је свака прекрасна на свој начин. Међутим, оригиналношћу дизајна најлепши мостови су кабловски.

Од најранијих времена људи су тражили, тражили и проналазили начине да превазиђу препреке: океане, планине и пустиње. Тако су покушали скратити свој пут до мјеста које још нису истражили. Не постоји граница савршенства.