Типови аутомобила: бренд, модел, намена. Аутомобили: аутомобили, камиони и специјалне намене

Различита возила значајно комплицирају њихово рачуноводство. Да би се олакшао рад служби контроле моторних возила, уведена је одређена класификација, узимајући у обзир различите моделе аутомобила и категоризирајући их. Помаже у раду разних аутошкола за обуку возача, омогућава брзо дешифровање алфанумеричких ознака модела, а такође доприноси потрази за одређеним типовима аутомобила у сврху избора или за лакшу визуелну детекцију од стране инспектора саобраћајне полиције, на пример.

Пракса Светске класификације

Упркос глобализацији, не постоји јединствена глобална подела возила на типове возила. Разлози за то леже у историјском развоју аутомобилске индустрије, владиним и тржишним условима у различитим регионима земље.

На пример, у Европи, где је заједничка економска зона већ дуго успостављена, прихватају се ознаке за писма. класе аутомобила. Такође, постоји сопствена класификација производње у разним специјализованим индустријама, које су уско повезане са аутомобилима, на пример, произвођачима аутомобила и организацијама које обезбеђују возила за изнајмљивање. У сваком случају, свака подела на типове или класе је прилично условљена у широком распону произведених модела.

Међутим, систем који је Совјетски Савез усвојио 1966. године, који раздваја типове аутомобила према различитим критеријумима, још се користи у Русији. Неки произвођачи у тржишним условима понешто одступају од утврђених норми, али уопштено гледано, систем је прилично релевантан за модерну аутомобилску индустрију.

Главна подјела по намјени

Принципи расподјеле аутомобила према типу за сваку врсту властитог, али постоји генерална подјела на типове аутомобила у складу са сврхом њихове производње и главним методама употребе.

• Пассенгер царс. То су машине, чији је главни корисни обим намењен за превоз људи. Ово укључује све врсте путничких модела, као и аутобусе као засебну категорију. Одвојено, јер права на вожњу аутобусом захтијевају додатну обуку и повећану пажњу због великих димензија возила и вриједности људског живота.

• Теретни аутомобили. Одељак за превоз терета у таквим моделима заузима значајан део укупног волумена аутомобила - често више од половине. Ту спадају и тегљачи који немају властити теретни простор, али могу носити терет у приколицама.
• Утилити царс. Хибридни модели или камиони опремљени мјестима за особе у теретном простору. Најчешће се стварају као модификације камиона или путничких аутомобила и класификују се заједно са моделима на основу којих су дизајнирани.
• Машине за специјалне намене. У ову групу спадају различита возила, опремљена за обављање одређених техничких или производних задатака. Створене су на бази аутомобила и камиона, разликују се по томе што је највећи део корисне запремине заузета посебном опремом и опремом.

Бренд аутомобила

Овај параметар класификације означава произвођача возила. Само у бившем Совјетском Савезу постоји више од двадесет великих фабрика аутомобила и предузећа која производе аутомобиле под властитим брендом. У име модела најчешће бренд иде даље.

Модели аутомобила

Према индустријском стандарду 025270-66 који је усвојен у СССР-у, путничка возила су класификована по величини мотора. То се одражава у називу модела возила, наиме у првој цифри:

1. Миницар воркер капацитета мотора која не прелази 1,2 литре.
2. Класа малих путничких аутомобила укључује аутомобиле са мотором од 1,2-1,8 литара.
3. Приватни путнички аутомобил средње класе опремљен је мотором до 3,5 литара.
4. Велика путничка возила са капацитетом мотора преко 3,5 литара.
5. Највиша класа није регулисана радном запремином мотора.

Додатно, путнички модели су обично подијељени према типу каросерије - лакше је визуално разликовати их. Облик тела се може одразити на име марке почевши од пете цифре, што указује на модификацију. Главни типови тела:

• Цоупе.
• Универсал.
• Седан.
• Хатцхбацк.
• Пицкуп труцк
• Кабриолет.
• СУВ.
• Цроссовер
• Лимузина

Теретни типови аутомобила

Такве аутомобиле је теже класификовати према радном волумену мотора, па је за њих дефинисани параметар носивост - максимална дозвољена тежина носивости.

• Посебно мали камиони могу носити до 1 тоне терета.
• Лаки теретни транспорт може да поднесе до 3 тоне.
• Средња класа за терет до 8 тона.
• Велика - до 15 тона.
• Посебно велики може превести до 26 тона терета.
• Екстра велика класа не регулише максималну носивост.

По укупној тежини, заједно са теретом, такве машине су подељене у 3 групе: до 3,5 тона, 3,5-12 тона и преко 12 тона.Ово раздвајање је релевантно код кретања преко мостова, насипа и других подручја недовољне чврстоће цесте. У складу са обликом и наменом каросерије, теретна возила су подељена на широк спектар возила, укључујући и специјалне за одређене врсте терета. Такође, камиони се обично дијеле са бројем осовина (од 2 до 5).

Класификација аутобуса

Путничка возила опремљена са више од 9 седишта, укључујући и возаче, класификована су као аутобуси. На њих се примјењује посебна класификација у зависности од укупних димензија, односно дужине. Постоји 5 класа: од малих, до 5 м дужине, до посебно великих, до 24 м дужине.

Специјална возила

Класификација таквог транспорта има своје специфичности, јер аутомобили различитих намјена имају различите параметре. Подјела на типове аутомобила постоји, али се односи само на подручје или подручје гдје се аутомобил користи. На пример, кола хитне помоћи издају се у 3 класе у зависности од уграђене опреме, чија је сврха од нормалног превоза пацијената до реанимационих акција медицинског тима током транспорта. Ту спадају и разне пољопривредне машине, чија је класификација због универзалности већине модела много тежа.