Подешавање вентила: зашто вам је то потребно и колико често то треба урадити

Вентил је ...

Регулациони вентил је вентил који се користи за регулисање притиска и потрошње горива у аутомобилу. Постоје многи типови ових вентила.

Шта је подешавање вентила?

Дакле, аутомобил има два вентила на једном цилиндру (понекад и више). Један од њих ослобађа испушне гасове (издувне и усисне), а други активира запаљиву смешу. Механизам који покреће вентиле у покрету, назива се дистрибуција гаса (друго име - вентил). Након што се мотор загреје, његови делови се шире. Из овога следи да на хладном мотору треба да постоје размаци између одређених делова и строги. Дакле, ако нешто лупа у мотору, чују се чудни чудни звукови, онда је вредно провјеравати - можда је вријеме за поправак вентила?

Цлеаранцес

Подешавање вентила је веома важан процес. Ако је лош квалитет, може доћи до кварова због тога, што ће довести до лошег резултата - ефикасност мотора ће се значајно смањити. Чак и ресурси његових дијелова ће бити мањи. Мале празнине могу утицати на чињеницу да ће се вентил поставити и да ће изгорети. Ако су велики, онда још горе - мотор ће имати ниске перформансе.

Колико често треба да проверавам?

Препоручује се проверити сваких 20 хиљада километара, ако је потребно, неопходно је извршити такав процес као подешавање вентила.

Бави се празнинама

Прво морате проверити да ли се мотор хладио. Тек тада се могу подесити вентили. Прво морате уградити клип цилиндра у мртву тачку компресије, који мора бити унапред подешен. У овом положају вентили су затворени. Затим морате отпустити матицу на вијку за подешавање. Затим помоћу вијка за подешавање треба да се добро подесите Слободан простор и затегните матицу. Слободан простор након затезања матице може се променити. Зато треба да будете изузетно опрезни при извођењу ове операције. Ако равна сонда прође у њу са мало напора, онда је све исправно постављено. Ако је сувише тешко или лако - вреди га прецизније прилагодити.

Подешавање подизача вентила

Ова тема је такође вредна помена. Ако су потисници оштећени, возачу је тешко да покрене мотор. Ако ово није фиксно на време, главе вентила ће једноставно изгорети. Или, као најгори исход, можете их једноставно сломити. Да би се то поправило, брегасто вратило мора бити постављено у таквом положају да је испушни вентил потпуно отворен и да се утврде зазори у преосталим вентилима. Да бисте их подесили, потребно је да олабавите матицу потисног вијка. Затим затегните вијак за подешавање тако да добијете жељени зазор на сонди. Тако изгледа вентили за подешавање реда. Главно је да се не греши у овом тако мукотрпном процесу (као иу било ком другом што се тиче квара аутомобилског дела), тако да касније не би било потребно потпуно заменити већ оштећене делове.