ВАЗ-21104: опис, спецификације, фотографије

ВАЗ-21104 - аутомобил који је буквално променио правац руске индустрије. Није никоме тајна да су дуго времена домаћи аутомобили били један од најгорих на свијету, али сада се ситуација потпуно промијенила. Ако узмемо у обзир само моделе који су развијени за домаће тржиште, онда су они идеални за вожњу чак и на руским путевима. Произведене су у потпуности прилагођене страшним условима наших пруга.

ВАЗ-21104: карактеристике

Мотор описаног возила је испред. Потрошња горива у принципу је мала - потрошено је око 8 литара на 100 км на градским путевима, а 6 на аутопуту. Максимална брзина коју овај аутомобил може достићи је 180 км / х. Традиционално, предњи точкови су диск кочнице на задњем делу - бубањ. Суспензија је инсталирана два. Један од њих има полугу, други - независан. Укупна тежина аутомобила - 1515 кг (са стандардном опремом - 1040 кг). Спремник је дизајниран за 43 литре. Пртљажник има укупно 450 литара.

Разлике

Прва копија серијске производње аутентичне лимузине ушла је на тржиште 1996. године. Модификације су се појавиле тек након одређеног времена. Укључујући и ВАЗ-21104 - видио је свијет мало касније. Ова опција има значајне карактеристике које га разликују од других модела. Тело је опремљено цинковим деловима, могуће га је прилагодити стуб управљача и уведен је систем испаравања. Новина је била уградња контролисане функције и вентилираних кочница.

Погон ВАЗ-21104

На аутомобилу је одлучено да се инсталирају мотори снаге 69 коњских снага. Добро су се показали у тестовима на другим моделима, тако да није било притужби на њих. Временом је овај аутомобил дошао у продају са новом јединицом. Ради на 8 вентила. Дизајниран је за 1,5 литара и има капацитет од 79 литара. ц. И најуспешније издање челичних инстанци са 16-вентилским моторима. Њихова запремина је 1,6 л. У поређењу са претходним верзијама, оне су економичније и имају бољу снагу. До 100 км / х возач може да убрза аутомобил за 14 секунди.

Проблеми са мотором

ВАЗ-21104 има неких проблема са погонским системом. Најчешћи проблем са којим се већина возача сусреће је прегријавање јединице. То је због лоших перформанси вентилационог система. Грешка сензора је фабричка грешка. Она лежи у чињеници да жице повезане са њом морају бити затворене и да су у затвореном систему. У том случају, ако не контролишете њихов положај, мотор може да се загреје на више од 95 ^{степени} . Најбоље је возити аутомобил до сервисне станице и промијенити дио. Ако то није могуће, онда то морате урадити сами, подесити положај жица и контролисати колико се мотор загрева. Према томе, на дугим путовањима са таквим проблемом нећете отићи.

Понекад узрок прегревања није сензор, већ присуство такозване ваздушне коморе. Његова локализација је радијатор. Да бисте се ријешили проблема, неколико пута притисните горњу млазницу. Ни у ком случају не би требало занемарити прегријавање мотора, јер може бити фатално.

Резултати

Без обзира шта неко каже, ВАЗ-21104, чија је фотографија представљена у овом чланку, у потпуности је у власништву АвтоВАЗ-а. Наиме, његова идеја о стварању је развијена без икакве подршке. Захваљујући њему, започела је нова ера у руској аутомобилској индустрији. Описана машина у потпуности испуњава захтеве купца тог времена. Имао је максималну функционалност, био је практичан и економичан. Наравно, у поређењу са увозним опцијама, још има простора за побољшање, али је боље ићи полако да би се постигло, с нагласком на квалитету.