ВАЗ 2114 - замјена савјета за управљање: које је боље испоручити, како провјерити квар

На аутомобилу ВАЗ 2114 замена је направљена у случају квара. По дизајну изгледају као куглични лежајеви. Дизајниран да преноси саобраћај управљачки сталак на полице и точкове. Шипка шипке се помера лево или десно, покреће потисак и врхове. Потоњи се крећу око своје оси сталка на кугли и носећи лежајеви.

Разлози за неуспех

Свака спона има негативан утицај на прљавштину и прашину. Овај елемент се састоји од шарке, чак и мала пукотина у антеру доноси много неугодности - кроз њу улази влага, прашина, разне ситне честице. Они су у стању да брзо униште елемент. Унутра мора постојати подмазивање, што олакшава руковање и смањује трење. Ако прашина уђе, она ће дјеловати као абразивна.

Фор веар врхови управљача утиче на квалитет површине пута. Ови елементи су укључени у дизајн предњег овјеса, уско повезани с њим. Стога све неправилности на путу утичу на производњу унутар шарке. Најчешћи квар је вертикална игра. Ово увелико повећава ударање волана, његово слободно кретање. Помоћи ће само комплетна замена ВАЗ 2114.

Симптоми слома

Цхецк статус управљање, Кочни систем вешања је потребан што је чешће могуће. Дизајн аутомобила има много гумених прашника који штите чворове од уласка страних предмета и прљавштине. За дијагнозу морате извршити неколико радњи:

1. Стави ауто на равну површину.
2. Укључите контакт (тако да закључавање управљача не ради).
3. Окрените управљач улево.
4. Проверите стање антера на десној страни. Не би требало да буде оштећен. Ако је потребно, површину темељито очистите од контаминације.
5. Окрените управљач удесно и прегледајте леву страну.

У присуству најмањих пукотина потребно је заменити пртљажник. Ако је гума потпуно подерана, боље је да поставите нови врх управљача ВАЗ 2114. Сметње на овом месту могу значајно да утичу на стање аутомобила и лакоћу руковања. Да бисте проверили зазор, морате да монтирате нож за причвршћивање између врха и рукавца осовине. Ако постоји вертикална игра, потребно је заменити врхове управљача ВАЗ 2114.

Шта треба да запамтиш?

Пре почетка поправке обавезно обрадите све навојни спојеви маст за продирање типа ВД-40. Ако га нема, можете га претходно подмазати са доста течности за кочнице. Будући да на рукавцу управљача постоји конусна рупа, приликом растављања потребно је користити само извлакач. Матице које подешавају дужину потиска, такођер је потребно обрадити мазиво.

Ако то не урадите, одвртање матица ће бити проблематично. Као опцију - у потпуности демонтирати промају и загријати је плином. Обавезно измерите растојање од средине шарке до ивице матице за подешавање са сваке стране. Такође је потребно измерити растојање од ивице потиска до ове матице како би се нови врх ставио што прецизније. У будућности, то ће омогућити постизање најтачнијег поравнања точкова. Али то уопште не значи да није потребно спроводити прилагођавање - потребно је направити колапс и конвергенцију.

Припремни рад

Редослед акција:

1. Стави ауто на равну површину.
2. Испод задњих точкова поставите клинове за точкове.
3. Ослабити вијке причвршћивања предњих котача.
4. Подигните страну која се поправља на дизалици и ставите поуздану подршку испод ње.
5. Скините точак у потпуности.

Обрати пажњу. Демонтажа овјеса није потребна прије уклањања врха управљача на ВАЗ 2114. Али будите сигурни да је аутомобил инсталиран на поуздану подршку, иначе ће пасти. Испод мотора морате скинути точак.

Савети за замену

Замена се врши овим редоследом:

1. Одвијте матице које учвршћују језичке на шипкама.
2. Уклоните иглу са прста.
3. Кључ на "19" одвија матицу на врху.
4. Поставите извлакач на прст и полако заврните вијак.
5. Чим прст из врха изађе из рукавца управљача, растављање је завршено.
6. Инсталирајте нови врх и навијте док укупан потисак није исти као на старом елементу.

Обавезно извршите подешавања прстију и нагиба. Можете грубо да се прилагодите. И у овом случају, носити гуму ће се појавити много брже. На бензинској станици таква процедура не кошта више од 800 рубаља, већ на сат времена. Предуслов - сви навојни спојеви морају бити нови, у супротном мајстор неће моћи да одврне вијке и матице. Такођер је пожељно замијенити регале, тихе блокове, кугласти зглоб и друге компоненте овјеса.

Скупштина

Након инсталирања нових врхова потребно је саставити цијели склоп. За ово:

1. Поставите прст на врх осовине управљача.
2. Направите матицу (обавезно користите нову). Требала би да окрене руке.
3. Затегните матицу са кључем на „19“.
4. Уверите се да се рупа у прсту поклапа са отвором, а затим инсталирајте иглу.
5. Извуците антену игле у страну помоћу клијешта.
6. Поставите точак и причврстите вијке.
7. Спустите страну коју треба поправити и потпуно затегните вијке котача.

Слично се дешава и на ВАЗ 2114 замену врха управљача на другој страни. Након монтаже обавезно проверите да ли су све матице добро притегнуте.

Имајте на уму да је непожељно избацити врх из рукавца управљача чекићем или чекићем. То може оштетити не само сам врх, већ и сталак, носећи лежај балл. Као резултат тога, ви замењујете један чвор и разбијте три.

Произвођачи и цене

Постоји неколико произвођача на тржишту ауто делова који су се доказали као добри. Ово је:

1. АвтоВАЗ је званични добављач за транспортне траке, а цена комплета је 650-700 рубаља.
2. "Траг" има исту цену.
3. ФИНВХАЛЕ - цена - 850-950 руб.
4. ЛЕМФОРДЕР - цена - не више од 900 рубаља по пару.
5. "ВИС" - 700-750 рубаља по сету.

Ово су врхови за управљање ВАЗ-2114. Цена зависи од произвођача, квалитет свега је скоро исти. Ако правилно и пажљиво управљате аутомобилом, они ће вјерно служити зајамчени период.