Линија ВАЗ-а - будуће технологије

Историја домаће аутомобилске индустрије датира још из 1971. године, када је први аутомобил напустио монтажну линију Волжког аутомобилског погона (ВАЗ). У почетку је модел ВАЗ био састављен од модела који су направљени само као превозно средство, а не луксуз. У условима несташице, примарни задатак је био да се задовољи потражња, али већ почетком 80-тих година фабрика је почела производити аутомобиле за извоз под називом "Лада".

Први модели

прародителем для них была модель 2102. В то время лучшая в своем классе не только для дальних поездок, отдыха и торговли, но и повседневного использования. Од 1967. до 1991. године, модел ВАЗ-а се састојао од 9 различитих верзија Жигулија, а за њих је био модел 2102. Тада је био најбољи у својој класи, не само за путовања на даљину, одмор и трговину, већ и за свакодневну употребу. Не тако брзо, замијењен је легендарним моделом 2106, а потом и модерним 2110. Вриједно је споменути и једнако познати модел, који се и данас користи. Совјетска НИВА изазвала је узбуну на свјетском тржишту 70-их. Већ 1980. добила је заслужено признање и медаљу на међународној изложби.

Опстанак у деведесетим

Са почетком перестројке, Аутомобилски погон Волга је био у ужасној кризи. Било је потребно у потпуности обновити не само продајну политику, већ и неке елементе производње, тако да су легендарни ВАЗ аутомобили наставили да постоје у новим тржишним условима. Целокупна серија модела 1995. године проширена је верзијом новог народног аутомобила ОКА. Чак и данас остаје најјефтинији и најповољнији аутомобил.

Распон модела ВАЗ-а у 2016. години - скок напред

Сви смо навикли, јер се хумористи шале о домаћим аутомобилима, а ми чак о њима говоримо сузама, смијехом или нечистим језиком. Заиста, из године у годину, чак и лојални обожаватељи бренда настављају да разочарају не само недостатком нових модела, већ и апсолутно одвратним квалитетом израде и деловима. Али, као што сви знамо, након недавних промена у менаџерском тиму и уз ангажовање страних стручњака, модел ВАЗ-а почео је нови живот. Од самог почетка ревидиран је читав процес производње и продајне политике, уведене су нове технологије, укључени су нови добављачи дијелова. То нам је омогућило да са будућношћу сагледамо будућност читаве домаће ауто индустрије. Данас, модели Волга Аутомобиле Плант се допуњују модерним аутомобилима као што су Лада Ларгус, Лада 4 × 4, Лада Самара, Лада Приора, Лада Калина, Лада Гранта и, наравно, нова Лада Веста.

Нове технологије у новом времену

Руско аутомобилско тржиште је 20% АвтоВАЗ-а, а да не би изгубило тај удио, уводи се све више нових технологија. На пример, претходно поменути НИВА се сматра не само добрим СУВ-ом, већ и градским аутомобилом. Њен вечити проблем са карданском осовином решен је заменом модификованих шарки, а унутрашњост и многи елементи овјеса су ажурирани.

Таква серија као што је Лада Самара, заменила је застарели модел ВАЗ-2108. Повећала је основицу каросерије, удаљеност од тла и капацитет, а такође и ажурирани изглед аутомобила. Лада Гранта спорт различитог дизајна и карактеристика тркаћег аутомобила. Такође, у партнерству са алијансом Ренаулт-Ниссан, модел ВАЗ је додан каравану Лада Ларгус, који је прилагођен руским путевима са повећаним капацитетом пртљага. И наравно, Лада Приора, која је лидер међу домаћим брендовима. Има предности као што су темпомат, контрола стабилности, аудио систем са УСБ портом, ваздушни јастуци и 1.6 литарски мотор са 106 коњских снага. Могуће је проширити скуп опција додавањем предгревања мотора, па чак и роботски мењач.

Лада Веста - корак у будућност

Дана 6. фебруара 2015. године, прво тијело Лада Веста је заварено серијском технологијом. У плановима компаније, овај модел би требао замијенити раније објављену "Ладу Приору". Потпуно нови дизајн, разне конфигурације и, наравно, нове технологије би заувек могле да промене серију ВАЗ модела. 2016 је обележено масовним издавањем ових аутомобила. Лада Веста ће бити опремљена оригиналним предњим овјесом, модифицираним управљачким зглобовима, као и новим управљачем. Кочнице и радијатор посебно су развијени за овај модел концерна "Ренаулт-Ниссан". Неколико опција преноса: променљива брзина, аутоматизовани ручни мењач (АМТ) и 5-степени ручни мењач.

Гледајући све промене које се дешавају, не само са самом фабриком, већ и са машинама које је почела да производи, са сигурношћу можемо рећи да ће модели ВАЗ-а ускоро престати да буду „хероји“ анегдота.