Волксваген Поло: техничке карактеристике. Волксваген Поло: мотор, потрошња горива

Линија аутомобила "Поло" није нешто ново. На транспортеру такве машине стоје од 1975. године. Ипак, техничке карактеристике "Волксваген Поло" последње модификације значајно се разликују од својих претходника. Овде има много промена. Али урадимо све по реду и размотримо аутомобил познате компаније "Волксваген" од А до З.

Изглед или спољашњост

Чудно је да нема значајнијих промена. Али треба обратити пажњу на чињеницу да је модел мало освежен и јасно фокусиран на пажњу младих људи. Фарови су се донекле променили. Магла, на пример, постављена је мало више него раније. Поред тога, постао је доступан и са ЛЕД фаровима, што је врста софистицираности. Он предњи браник постојала је хромирана линија која додаје изглед аутомобила скупим.

На машини максималне конфигурације (свеже) инсталирајте 15-инчни алуминијумске фелне, ЛЕД расвјета и још много тога. Желео бих да напоменем да уз додатну накнаду од 1.000 долара, можете добити аутомобил са кровом.

Волксваген Поло седан: шта нас чека у кабини?

Али промјене које се односе на кабину, много више. Важно је напоменути да је цјелокупни стил остао исти суздржан и концизан. Одмах је приметно да је већина мањих детаља и елемената позајмљена од Волксвагена. То се односи на дизајн управљача, његову функционалност, дасхбоард.

Аутомобил је опремљен мултифункционалним путним рачунаром који показује потрошњу горива, километражу, време путовања и друге корисне информације. Угодно изненађен материјал пресвлаке, који је врло угодан на додир и врло високог квалитета. На управљачу и средишњој конзоли савршено се усклађују сјајни и мат елементи. Волан је направљен од коже, веома је удобан и подесив по висини и дужини. Па, сада ће се разматрати техничке карактеристике "Волксваген Пола". Седан се у том погледу разликује од својих претходника. Шта тачно сада знаш.

Техничка карактеристика "Волксваген Поло"

Данас на тржишту можете наћи неколико верзија лимузине. То су модели опремљени разним моторима. Литарски мотор има 75 коњских снага и ручни мјењач с пет брзина. Такође, потрошачима се нуди мотор за 1,2 литре и 90 "коња". У овом случају, инсталиран је и 5-брзински приручник. Врхунски асортиман укључује инсталацију 1,2-литарског мотора на 100 литара. ц. са ручним мењачем са 6 брзина.

Вреди напоменути да је Волксваген Поло мотор дизајниран користећи систем Блуе Мотион. То значи да приоритет развоја није снага, већ економичност потрошње. Такво решење ће свакако бити тражено, поготово ако се узме у обзир цена бензина. Пошто је основна цена аутомобила око 18 хиљада долара, многи ће гледати на потрошњу горива као главни фактор при избору. Наравно, 100 "коња" у максималној конфигурацији за 1,2-литарски мотор је такође пуно, не треба заборавити.

О БлуеМотион и сигурности

БлуеМотион ради у три правца одједном. Главни напори инжењера имају за циљ побољшање техничких карактеристика мотора. За то је моделиран његов компјутерски модел. То нам је омогућило да дизајнирамо нове неутрализаторе, који су омогућили оптималну потрошњу горива филтери за честице и старт-стоп систем. БлуеМотион додирнуо и преноси. Због високе употребе степени преноса На последњим брзинама, било је могуће постићи исту потрошњу горива. Па, последњи правац - смањење отпора котрљања услед модернизације аеродинамике. Са тихом вожњом, потрошња на стотине у урбаним срединама је само 6,5 литара. А то је на високим динамичким перформансама и убрзању до стотину за 10 секунди!

Што се тиче сигурности, једна од иновација је додјела адаптивног темпомата. Ту је и систем за препознавање замора возача и аутоматско укључивање дневне светлости. Све то вам омогућава да сваки пут учините сигурнијим. У принципу, прегледали смо спецификације Волксваген Пола за 2014. годину. Па, сада још занимљивих детаља.

Тестна вожња "Волксваген Поло"

Мотор са турбокомпресором и обртни моменат од 160 Нм неће бити досадно на путу. Зато се овај компактни аутомобил заиста не може назвати "пужем". Врло је динамичан и брзо се убрзава до стотина. Систем "старт-стоп" такође није уобичајен за аутомобиле ове класе. Он зауставља мотор током заустављања, тако да се испоставља да се постигне мала економичност горива. Али са дневном вожњом у урбаним срединама, где на сваком километру има семафора, бројеви су импресивни. Ако вам је агресивна вожња близу, потрошња горива на стотину од 6,5 повећава се на 7-8 литара.

Врх асортимана, који се не дистрибуира свим земљама, укључује употребу аутоматске кутије. Чудно је да у овом случају то није неугодно. Ако је потребно, даје одлично убрзање и, као резултат, динамику, а ако је вожња тиха, промена степена преноса се обавља готово непримјетно и врло глатко. То је оно што рецензије кажу. Волксваген Поло је прилично стабилан у угловима, иако има мањих ваљака.

Закључак

Тако смо укратко прегледали Поло 2014. Као што видите, ово је одличан аутомобил који је идеалан за вожњу у урбаним срединама. Упркос чињеници да је то мали аутомобил, он није досадан, може задовољити својом динамиком и брзином. Угодно изненађени екстеријером и ентеријером. Све је прилично концизно и суздржано, док је квалитет на високом нивоу. Често, потрошачи остављају позитивне повратне информације. Волксваген Поло, према власницима, је сјајан аутомобил. Економична и не превише скупа за поправку. У принципу, погодан је не само за младе, већ и за старије генерације, људе који желе добити јефтин, али добар аутомобил.