Волво В40: Спецификације и рецензије власника

Шведски произвођач аутомобила не може се приписати лидерима у рангирању продаје. Јапанци и Немци су чврсто заузели своје позиције и вероватно неће дозволити конкуренцију у наредним годинама. Али у смислу модерних технолошких приступа, Волво се осећа органски, редовно нуди иновативна решења својим фановима. Такође, предности компаније укључују поузданост и корпоративни сјај - управо су ове особине, као и добро промишљени асортиман мотора, издвајали модел В40 Цросс Цоунтри.

Општи технички индикатори

Од настанка прве генерације скандинавског хатцхбацка, инжењери су редовно тестирали конструктивне, технолошке и дизајнерске идеје које су значајно побољшале Волво В40. Спецификације у овом тренутку могу се назвати оптималне:

• Варијанте мотора - турбо дизел, бензин.
• Капацитет мотора - 1,5 литара.
• Конфигурација цилиндра - Р4.
• Локација мотора је попречна.
• Капацитет - од 114 до 249 литара. ц.
• Дриве - избор пуног или предњег.
• Пренос - "аутоматски".
• Максимална брзина је 190 км / х.
• Убрзање до “сто” - 12.1 с.
• Укупна тежина - 1920 кг.
• Међуосовинско растојање - 2.646 м.
• Запремина пртљажног простора - 496 литара.

Пренос

Да би В40 бруталност дали скандинавцима, омогућили су погон на сва четири точка, како и доликује правом укрштању. Они који воле Т5 варијанту ће такође имати предност у брзини - верзија убрзава до "стотине" за 6,4 секунде. Али постоји и смисао у избору погона на предњим точковима за Волво В40, чије су техничке карактеристике такође дизајниране за екстремну вожњу: то је углавном турбо мотор од 249 коњских снага који модел ставља у паралелно са КСЦ60 скретницом. Чак и ниски клиренс од 145 мм не смета многим власницима који активно користе аутомобил на путевима. С друге стране, погон на предње точкове ограничава избор распона мотора - на пример, исти мотор на 249 литара. ц. доступно само у верзији са погоном на сва четири точка.

Басе мотор

Стандард за В40 Цросс Цоунтри је 1.6-литарски дизел мотор од 114 коњских снага. Са релативно скромним показатељима снаге и не импресивним брзинама, ова јединица се осећа добро иу урбаним срединама иу аутопуту. Али немојте заборавити на теренске особине Волва В40. Прегледи власника који су купили модел, укључујући и путовања у иностранство, генерално су контрадикторни, али погодност контроле је главна предност аутомобила. Почевши од 1750 окр / мин. тренутак достиже 270 Нм, са малим спектром који је изједначен са “роботом”. За функцију кутије је систем ПоверСхифт. На рачун тога возач добија могућност за лакше претјецање при брзини од 100 км / х.

Бензин или дизел?

Однос према дизел мотору као таквом у Русији је скептичан, што није могло да утиче на популарност таквих модификација Волва В40. Рецензије указују на високу цену како куповине тако и услуге. Ипак, појава „Швеђана“ у перформансама дизела донекле је променила ово мишљење, што се види из повећања продаје на 10%.

Као алтернатива дизел агрегатима, већ дуго се нуде снажне бензинске верзије: Т4 са енергетским потенцијалом од 180 литара. као и верзија Т5, која обезбеђује 249 литара. ц. Истовремено, стручњаци не примећују озбиљне параметре по којима би Волво В40 дизел могао играти. Рецензије, поготово, говоре о ефикасности мотора: у градском режиму иде 8 л / 100 км, а при вожњи по аутопуту потрошња је нешто већа од 5 литара. Међутим, динамичке карактеристике у поређењу са бензинским колегама су веома скромне, али овде долази до помоћи роботској „кутији“ са одговарајућим подешавањем и добрим „ниским“ обртним моментом.

Бундлинг

Много у смислу Волво В40 зависи од конфигурације. Стандард се нуди "Кинетицс", опремљен ваздушним јастуцима, ЕСП системима и АБС, МП3-аудио системом, 2-зонском контролом климе, озбиљним сетом у електронском паковању, алармом и алуминијумске фелне.

Пакет "Моментум" је мање солидан, али кошта мање за 60 хиљада.Важно је напоменути да уштеде нису нимало сумњиве - додаци који се нуде у Кинетицс-у су једва ефикасни и заиста корисни за возача. Према оцјенама власника, само два додатка оправдавају основну верзију: стражњи стражар за паркирање и сувозачко сједало с микролифтом.

Врхунска верзија Волво В40 Цросса коштаће још више - за 110 хиљада.Суммум пакет пружа много непотребних, са становишта већине власника аутомобила. С друге стране, напредна функционалност модерног аутомобила постала је норма, ау премиум класи оправдава се. Осим тога, убудуће нећете морати да повећавате трошкове, уводећи нове опције софтвера по мање повољним ценама.

У погледу дизајна, спецификације се чувају у складу са свим правилима ригорозности корпоративног стила, али нису без властитих наглашавања. Наравно, посебно се издваја "Суммум" модификација, али остале верзије нису узнемирене у погледу квалитета завршних материјала. Екстеријер ће се морати смјестити иу елитним градовима, као иу блиској метрополи.

Сигурносни системи

Поузданост и безбедност у скандинавским аутомобилима су основне карактеристике, како би се постигло да програмери уводе уређаје високе технологије. Власник Волва В40 буквално је окружен разним помоћницима, помоћницима и сензорима. Електроника пажљиво прати стање аутомобила и његов положај на путу, одмах обавјештавајући власника о опасностима. Најчешћи разлози за назнаке односе се на пребрзу вожњу и погрешну обнову. У руским условима, где је беспрекорна вожња по правилима мање уобичајена него у Европи, рад уграђених система може изгледати сувишан и чак ометајући. Али можете се навикнути на њих, поготово ако се сетимо статистике незгода на нашим путевима.

На листи најнапреднијих Волво В40 система, може се разликовати старт-стоп комплекс и спољни ваздушни јастук, који ублажавају повреде пешака због меког простора између тела и хаубе аутомобила. Међу стручњацима још увек постоји сумња у последњи детаљ - његова ефикасност још није доказана. Ипак, жеља произвођача да развије нове сигурносне алате је добродошла.

Оптималан скуп опција

Стручњаци препоручују да се за 71,4 хиљаде купи пакет "Обзор", који нуди биксенонска адаптивна предња светла, ЛЕД оптика, подлошке, унутрашње осветљење, аутоматско затамњивање огледала и сензор за кишу. Одвојено, ова опрема је непожељна за куповину, јер се процењује на 102 хиљаде.

Без удобности за путнике, такође је тешко замислити модерне хигх-тецх аутомобиле, који укључују Волво В40. Преглед власника често наглашава антропометријску функцију подешавања висине предњих седишта. Овај додатак кошта 3,3 хиљаде.

Они који се плаше за безбедност аутомобила на улици би требало да се старају о таквој опреми као што су скривени вијци за точкове, који се могу купити за 2.1 хиљада, а они ће штитити скупе шведске точкове у препуној просторији. Ради лакшег коришћења у Волво В40 неопходни су паркинг сензори. То кошта 20 хиљада, а пристојна цена, али повратак на корисну опцију ће бити приметан.

Прицес

Компанија "Волво" на примеру В40 је још једном потврдила свој концепт аутомобилске индустрије, која се заснива на практичности и сигурности модерне машине. До недавно, руско ауто тржиште могло је да понуди само бензинске модификације цроссовер-а, које су у ценовном распону од 1,3 до 1,6 милиона.Појављивање дизелске верзије Волва В40, чије карактеристике снаге показују просечне перформансе (114-јака Д2 јединица), разблажује монотонију. И не само у избору мотора, већ и по цени - могуће је постати власник верзије за тешка горива за 999 хиљада.

В40 је риједак случај када аутори успију направити прихватљив СУВ из хатцхбацка уз минималне губитке, задржавајући претходно остварене предности. Распон асортимана мотора, у комбинацији са широким спектром додатних додатака и најновијим сигурносним карактеристикама, омогућава возачима да бирају између различитих захтева.