Мостови су веома сложене структуре. За изградњу неких од њих треба много мјесеци и година. Понтонски мостови се значајно разликују од других врста. Не само да их можете брзо изградити. Они су такође брзо уклоњени из реке.

Опште информације

Изградња мостова је невероватно сложен процес, који често траје и дуго. Постављање новог прелаза увек је повезано са превазилажењем препрека, постизањем нових граница и циљева, новим открићима и достигнућима. У зависности од њиховог дизајна, мостови могу бити лучни, гредни, висећи, ожичени и понтонски.

понтонски мостови Прве четири од њих су прилично сложене структуре које захтијевају изузетно прецизне прорачуне оптерећења и инжењерска рјешења за конструкцију. Али постоји један тип мостова који се уопште не уклапа у овај опис - понтонски мостови. Ови прелази се могу подићи у року од неколико месеци и такође се брзо демонтирају и уклањају.

Прича о настанку чворовних мостова

Сматра се да су поплавни или понтонски мостови један од најстаријих врста војних прелаза. Према историјским чињеницама, први такви прелази су изграђени у петом веку пре нове ере у време перзијских битака око река и других водених тела.

мостоградња За време Јулија Цезара ратници су непрестано користили понтонске мостове да би прешли реку. У ту сврху изграђен је сплав непосредно уз обалу ријеке, чија је дужина била једнака ширини ријеке. Приликом изградње, почетни и завршни дијелови су фиксирани. А када је дужина такве сплави постала довољна за прелазак реке, завршни део је био одвојен, струја је окренула мост преко реке, а војници су пожурили до суседне обале.

понтон цонструцтион Временом се дизајн таквих прелаза промијенио и побољшао. Дужина мостова такође може бити различита. На примјер, 1785. године, понтонски мост на бази сплавова изграђен је за мање од три дана. А у граду Севастопољу створен је мост дуг око километар, који је играо важну улогу током битке. Захваљујући њему, војници су успели да се повуку кроз залив. У време свих великих битака и ратова, такви прелази су играли важну улогу.

Шта су понтонски трајекти у модерном свету

Данас се такви прелази користе не само у војне сврхе, иако је то често и случај. Најчешће се овај тип трајекта користи:

  • као војни понтонски мост за прелазак трупа;
  • ако требате прокријумчарити људе и опрему на понтону с властитим погоном;
  • као платформа за спуштање хеликоптера на воду;
  • за складиштење и транспорт ваздухоплова водом;
  • као стални прелаз на рекама где нема јаког ледењака;
  • као привремени објекат који служи као трајект док је главни мост у реконструкцији или поправци;
  • као помоћне конструкције које осигуравају ломљење осовина носача, довод материјала за вријеме изградње мостова.

Такође, често се јављају случајеви када се за потребе хитних служби израђују плутајући мостови.

Што могу бити понтонски трајекти

Мостови, који се заснивају на плутајућим понтонима, нису сасвим различити. Разлика може бити у материјалу од којег су направљени понтони, и на начин на који су фиксирани једни према другима. Основа свих плутајућих прелаза су модуларни понтони. Такође је уобичајено да се раздвоје три главна система таквих мостова:

  • резање;
  • шарка;
  • континуирано

Разлика између ових система је метода фиксирања модула или распона дуж цијеле дужине моста. Штавише, сваки од ових система је тестиран на трајност и поузданост на различите начине.

модуларни понтони Понтони, пак, могу бити различити. Њихова главна разлика је величина и материјал од којег су направљени. Најчешћи типови понтона су:

  • пластика;
  • алуминијумски понтони;
  • челични понтони.

челични понтони Понтони метала имају два типа. Могу бити са шупљим каналима, што осигурава њихово плутање, чак и ако је један од канала под тлаком. Да би се добио други тип, користе се кутије које се пуне полимером у облику пене. У овом случају, можете уштедети на металу, а да при томе не смањујете стопе узгона. Такви челични понтони се углавном користе за транспорт запаљивих материјала, као што је уље.

Прос

Ако упоредимо понтонске трајекте са другим типовима мостова, можемо запазити импресиван број предности првог:

  • Прије свега, вриједи напоменути да се понтонски трајекти граде врло брзо уз релативно ниске материјалне трошкове;
  • изградња мостова често зависи од дубине ријеке и својстава тла, која се налази на дну ријеке, за понтонске прелазе ови показатељи нису важни;
  • Ови прелази такође имају тако важну имовину као што је мобилност.

Цонс

Наравно, поред предности, понтони имају и недостатке, који су такође прилично велики. Оне укључују:

  • потребу за континуираном оцјеном и праћењем стања прикључака дијелова моста;
  • у случају јаких струја и агитације, посебно у одређеним сезонама, употреба понтонских мостова може бити проблематична, у неким случајевима, ако је брзина протока већа од 3,5 м / с, кориштење ових мостова се не препоручује;
  • будући да деформације моста настају под оптерећењем, брзина кретања дуж моста треба да буде прилично ниска (за аутомобиле од 10 до 30 км);
  • Пловећи мостови преклапају ријеку, што пак не дозвољава бродовима да прођу.

флоатинг понтоонс Посебан недостатак вреди поменути деформацију моста у јесенско-зимским периодима током кретања леда. Чести су случајеви када су поплављени мостови срушени ледом. Због тога, у периодима када долазе мразеви и ледене пруге се почињу формирати на ријеци, што може наштетити пријелазу, понтони се обично уклањају.

На пример, он Бииа Ривер направио је велики понтонски мост. Бииск је подијељен ријеком на два дијела, а да би дошао до друге стране, најпогодније је користити овај мост. Али у зимским мјесецима, када температура падне, мост се уклања, јер се почиње појављивати први лед, који може оштетити мост. Након тога, мост се може инсталирати само када је вода на њеном подручју потпуно очишћена од леда. Очигледан недостатак таквих мостова је зависност од временских услова. У овом случају, док се лед потпуно не нађе на реци, мост се неће вратити назад.

Понтонски мост као крижање војних снага

Као што је раније поменуто, понтонски трајекти су се користили у древним временима од стране војске током битака. Али ако су раније такви материјали као што су дрво и тканине коришћени за њихову изградњу, данас је модернизација понтона модернизована.

Развојем индустрије и науке почели су се користити нови материјали за изградњу таквих прелаза. Сада се војни понтони граде углавном из пластичних модула. Пластика има предности у односу на дрво и метал. Пластични понтони нису трули, штавише, еластични су и много мање деформисани. Лако се склапају и растављају. Процес монтаже и демонтаже траје минимум времена, што је важно током војних операција. Још једна предност модерних војних понтона од пластике је приступачна цена.

Да ли је понтонски трајект сигуран?

У данашњем свијету, рећи да је ова или она ствар потпуно сигурна, то је немогуће. Међутим, можете смањити шансе за било какве неугодне посљедице, ако се у потпуности придржавате правила рада.

Бииск понтоон бридге Плутајући понтонски мостови су уистину јединствене конструкције које помажу у рјешавању многих проблема преласка пловних путева, не само за људе, већ и за аутомобиле. У складу са свим правилима и сталним одржавањем, такав мост може трајати и до 30 година.

Главни проблем таквих мостова је сезоналност. Ово се односи на оне реке где се, са доласком ниских температура, на површини формирају ледене кугле и носе их до моста. У таквим случајевима, тако да мост не буде оштећен, неко време, док лед не нестане, треба га уклонити. Уопштено, мостови понтона су безбедни и служе дуго времена без икаквих проблема.