Подршка за оптималну видљивост возила у свим временским условима није само предуслов за удобну вожњу, већ и један од најважнијих фактора сигурности. Да би се испунили ови услови, користе се различита средства, међу којима је најважнији перач. У малом резервоару налази се посебна хемија, која омогућава одржавање радног стања стакла у различитим условима. Истовремено, карактеристике овог флуида, поред примарних радних карактеристика, морају да обезбеде радно стање активних компоненти композиције. Нарочито, течност ветробрана мора да буде толерантна на температурне промене, да има довољну вискозност и да не оштећује осетљиве пластичне и лакиране површине аутомобила.
Посебне карактеристике зимских перача вјетробрана имају посебна заштитна својства и, што је најважније, могућност заштите вјетробранског стакла од типичних климатских ефеката хладне сезоне. То значи да се ови алати развијају како би се очистиле површине стакла и фарова од снега и леда. Осим тога, зимска течност за ветробранско стакло такође обавља основне заштитне функције, које омогућавају ефикасно испирање прљавштине и чађе. Будући да службе за путеве током овог периода користе реагенсе против залеђивања и соли за контролу елемената, заштитна баријера такође треба да обезбеди хемијску заштиту. Висококвалитетна подлошка штити стакло од таквих ефеката, а задржава његова основна својства.
Изгледа да би се било који други производ који разбија стакло требао носити с таквим радом. Али разлика у параметрима квалитета се процењује резултатом. После чишћења, течност за ветробранско стакло не оставља трагове и мрље, а обезбеђује мекано и глатко кретање домара. С друге стране, произвођачи настоје минимизирати садржај штетних састојака у композицијама таквих течности. Штетно не само за наочаре - није тешко избацити наглашене абразиве, али и за возача који може директно да контактира са предњим светлима и наочарима.
Основа композиције је комбинација органске течности и воде. Важно је да ове две компоненте имају ниску тачку смрзавања. Ово је основа за решење, а адитиви који утичу на ефикасност чишћења стаклене површине су одговорни за функционална својства. Неки произвођачи поред перформанси и рада на естетским карактеристикама. На пример, боје се додају да би промениле боје и укусе, елиминишући непријатне мирисе. У савременим композицијама пролази побољшање и основе. Дакле, зимска течност за ветробранско стакло може бити базирана на пропилен гликолу. Ова основа се сматра најперспективнијом за прање, углавном због њене нешкодљивости за људе. Истина, до сада средства за пропилен гликол нису уобичајена као традиционалне течности за прање.
Етил, метил или изопропил алкохоли. Етил је оптималан као детерџент, али због својих гастрономских квалитета у Русији, његова употреба је строго ограничена. Исто важи и за метил алкохол, слично етилу, али опасније. С друге стране, не-замрзнута течност ветробрана на бази изопропил алкохола такође има одређене предности као средство за чишћење, али има много више недостатака. Прво, таква једињења имају веома оштар и чак оштар мирис. Друго, високе концентрације изопропила могу оштетити боју. Али то не значи да га произвођачи одбијају. Технолози настоје да минимизирају негативне факторе употребе овог алкохола додавањем других компоненти и модификатора, иако то повећава трошкове формулација.
Главни избор је да се исправно упореди ниво кристализације композиције и граница ниске температуре, која се дешава у региону где се машина користи. У просеку, овај ниво у не-замрзивачима је –25 ° Ц. А потрошач је веома сретан ако ће стварне карактеристике одговарати барем тој вриједности. У пракси, чак и са ознаком кристализације на -30 ° Ц, многа једињења се замрзну да достигну -20 ° Ц. Вискозитет течности је такође важан, али овај параметар ће током рада бити детектован на високим температурама до 0 ° Ц. Овде морамо разумети да је течност ветробрана са високим прагом смрзавања управо због високе вискозности која ће ометати рад млазница које служе за течност. Стога, ако температура не падне на –15–20 ° Ц, онда неће бити смисла повећаног вискозитета.
Као што пракса показује, најбоље производе производе највећи произвођачи аутокемије. Посебно, неспорни лидер сегмента је Ликуи Моли са линијом Антифрост. Према речима возача, ова композиција се смрзава на температури од –31 ° Ц, не оштећује прозоре и фарове, а има и пријатан мирис. Али то није јефтино - у просјеку 350 рубаља. Алтернативно, многи препоручују ЦоолСтреам спојеве. Оне су мање познате, али су ефикасне у чишћењу и безбедним течностима за прање стакла. Рецензије о њима такође наглашавају висок праг кристализације и благи утицај на површину стакла. У буџетској класи истичу се и домаћи произвођачи ауто-хемикалија. Многи возачи хвале средства "Таимир" и "Цлеан Миле".
Избор прикладног омиваики треба приступити свеобухватно, оцјењујући и климатске услове и захтјеве састава. Оптимално решење би била течност за прање на бази изопропила. Овај избор се оправдава, макар само због еколошке сигурности. Затим морате обратити пажњу на температуру кристализације. Не треба куповати скупе алате са високим нивоом тачке смрзавања. Таква једињења могу бити неефикасна у условима ниског мраза. Најбоље је да се у почетку усредсредите на средства која су најближа условима локалне средине.