Дуго је летење остало за људе нешто недостижно. Али са развојем науке све је постало могуће. Тренутно, хиљаде авиона лете широм света. Скоро свака особа је бар једном летела авионом. Иначе, упркос трагичним инцидентима пада ових гвоздених птица, они се сматрају најсигурнијим обликом транспорта.
Ако сте морали да седите на тлу у подручју крила, онда сте имали прилику да видите како функционишу његови механизми. Постоји много детаља о авиону и они обављају различите функције. Неки помажу да се скину, добију висину, други - да буду у лету, превозе људе и разне врсте терета, заустављају авион. Један од најважнијих делова су елерони.
Крила обављају најважнији посао: без њих авион би био бескористан. Гледајући птице, можете видети да проводе већину свог живота лети. Крила им помажу у томе. Наравно, крила авиона и птице не само да изгледају другачије него и другачије. Крило авиона састоји се од следећих делова:
То су детаљи који вам омогућавају да контролишете лет и задржите авион у ваздуху. Летвице су у предњем делу крила, оне су дизајниране да се крећу око крила на угловима. Клапне су смјештене на стражњем дијелу крила у почетку, дизајниране за полијетање и пењање или слијетање. Током лета, они су наставак крила.
Елерон је један од покретних делова крила. Намена крилаца авиона - обезбеђивање аеродинамике свих авион. Ови делови су симетрично лоцирани на задњој ивици конзола крила и усмерени ка репу. Они су потребни да би се одржао ниво авиона и, ако је потребно, окренути га да би се променила путања лета. Још једна значајка је управљање ваљањем авиона. Другим ријечима, крилац је детаљ без којег зракоплов не може летјети, окретати се, полетјети и слетати.
Да бисте променили путању лета или закренули авион. За то су потребни елерони: за нагињање авиона, на једном крилу, елерон је усмјерен према горе, а на другој - према доље. Они такође повећавају силу подизања крила на малој висини.
Специјални елерон је флапероне - помаже при раду клапне и може се наслонити у једном правцу. Нанесите ове дијелове на лагане зракоплове. Ако се крилца држе у екстремном положају, сваки маневарски авион ће се окретати око своје осе.