Улаз ваздуха на хауби аутомобила - луксуз или потреба?
Сигурно, многи људи су приметили на неким аутомобилима, тачније на хауби, малу платформу. И сви су барем једном размислили о томе шта је то и зашто је потребно. Такве мисли могу остати у главама само незналица, које добро знају шта је у питању. Чињеница је да неки власници своје аутомобиле опремају турбином, усисом ваздуха на хауби за додатну вентилацију. Али немојмо напредовати и видјети више.
Турбина - луксуз или потреба
Када први пут погледате бујицу хаубе, несвјесно се запитајте: "Да ли је то знак луксуза и богатства власника или је то прва нужност?" Прије свега, вриједи споменути да је такво подешавање типично само за оне стројеве који су опремљени турбином. И изнад свега, поставља се питање повећања моћи вашег гвозденог коња.
Недавно, сваки други возач жели да инсталира усисник ваздуха на хауби. А то је због чињенице да је инсталација турбине стекла широку популарност и препознатљивост од многих возача. Ово је најчешћи и неизбјежан елемент техничког подешавања.
Повећање снаге може бити и до 30-50%, базирано на моделу робне марке. Осим тога, потрошња горива се смањује за око 15%. Дакле, јасно је да је турбина инсталирана како би се уштедјело, с обзиром на цијену горива која се испоручује на многим бензинским постајама.
Што се тиче поврата, инсталирани довод ваздуха на хауби аутомобила надокнађује трошкове у кратком периоду. Често коришћење возила смањује овај период. Али оно што је највредније је одсуство потребе за куповином снажнијег мотора, који је већи. Поред тога, мотор са турбокомпресором се боље сналази са оптерећењима током рада возила. Издувни гасови након таквих мотора су мање токсични.
Корисна лепота
Употреба турбине је сада јасна, али онда неко може питати за усис зрака. Налази се на хауби за обављање два главна задатка:
- побољшава перформансе машине;
- ствара јединствен изглед.
Ко не жели да има добар аутомобил, не само технички, већ и естетски?
Као што знате, мотору је, поред горива, потребан кисеоник. Његова количина зависи од температуре. Испод хаубе је виша од спољашње, и тамо има мање кисеоника. Ипак, ова количина је довољна за сагоревање горива.
Ако инсталирате усисник ваздуха на хауби ВАЗ, мотор ће добити додатни део ваздуха и бит ће му знатно лакше радити. У овом случају, радна мешавина ће бити потпуно спаљена, што се одражава повећањем снаге. Само га можете осетити само при великим брзинама мотора. Поред тога, облик усисника ваздуха обезбеђује богатији проток ваздуха.
Предности и недостаци подешавања
С једне стране, улаз ваздуха вам омогућава да побољшате параметре аутомобила, али са друге - скрива одређене недостатке. Као плус, вреди поменути добру циркулацију ваздуха, која не само да боље снабдева мотор кисеоником, већ га добро хлади. У врућој сезони то постаје релевантно.
Минус је да је такво подешавање деградира аеродинамику тела. Према томе, ако се појави потреба, онда треба да се обратите професионалцима да не би било горе него раније.
У закључку
Такво угађање ће одговарати готово сваком аутомобилу, то јест, можете инсталирати усисник зрака на хауби ("Нива", "Субару", "Тоиота", УАЗ - није важно) било који аутомобил. Само такав рад треба приступити одговорно.
Елемент се може купити у продавници која је посвећена различитим дијеловима тунинга, али неки возачи су научили како сами усисавати зрак. Сам процес подсјећа на рад на отварању поклопца на крову аутомобила. Материјал је углавном пена и фиберглас.
Ово угађање ће бити корисно, али само ако се ради квалитетно и савјесно. Иначе је боље без тога.