Авио-компанија "Кубан": опис и активности

Шта је авиокомпанија "Кубан"? По чему је она позната? Одговоре на ова и друга питања наћи ћете у чланку. Правно име ове компаније је ОЈСЦ Кубан Аирлинес. Ово је руска авиокомпанија која се налази у међународној ваздушној луци Краснодар.

Авиокомпанија је обављала чартер и редовне летове до градова ЗНД, Русије и других земаља, превозећи путнике, пошту и терет. 10. децембра 2012. године, авиокомпанија је проглашена банкротством. Летови су престали сутрадан, 11. децембра.

Оццурренце

Када је основана Кубанска авиокомпанија? Зракопловство из Краснодара почело је да се појављује 1932. године, када је седам По-2 слетело близу централне куће државне фарме Пашковски. Годину дана касније основана је пољопривредна база Пашковска. У јуну 1934. године створена је прва авијација у Кубану, која се бавила транспортом и регистрованим летовима за градове и села у Краснодару. Пилоти ваздушне групе током Великог Домовинског рата евакуисали су рањене, испоручили гориво и мазива и муницију на фронт.

Послијератно вријеме

После рата, сви раније коришћени летови су настављени, ау многим селима Краснодарског територија ваздушни центри почели су да воде локалне авио линије, које нису постојале пре рата. Од 1946. године аеродром у Краснодару почео је да прима авионе Ли-2, а од 1948. до Ил-14. Године 1960., авион ИЛ-18 слетио је на писту ове зрачне луке. Тада је завршена изградња двоетажног ваздушног терминала и првог конкретног БДП-а.

Први путнички млазни авион који је слетио у главном граду Кубана био је Ту-124. То се догодило 1964. године. Осамдесетих година, ваздушни напад у Краснодару почео је да прима нове совјетске летелице - Јак-42. Уз то, завршена је изградња другог бетонираног БДП-а.

Нови бренд

Године 1993. клима група Краснодар претворена је у ОЈСЦ Кубан Аирлинес. 2000-те године компанија је постала део сектора ваздухопловства основног елемента. У мају 2010. године, авиокомпанија је започела процес ребрандинга, на неким страницама су осликани сунцокрети - симбол Кубана. Идеја је припадала британском дизајнерском бироу Хонор Брандинг, а рекламна агенција Краснодар Рупорт је прихватила иновације.

Флота авиокомпаније допуњена је са три стране Боеинга 737-300, због чега је проширена географија летова, а путовање је постало много удобније. Друштво је 2. јула 2010. године представило свој најновији бренд - Кубан Аирлинес. Компанија је 16. јуна 2011. године склопила уговор са ирском организацијом Аирцрафт Лимитед о закупу три авиона Аирбус А319. Дана 11. децембра 2012. године, компанија је прекинула своју пословну праксу, као што смо већ рекли.

Ацтивити

Кубан Аирлинес је нудио летове на 18 линија Руске Федерације и иностранства (информације од лета 2012). Његов укупан приход имао је сљедеће показатеље:

• 3.385.392.000 рубаља (2009);
• 3.371.913.000 рубаља (2010);
• 4,070,725,000 рубаља (2011).

Авиокомпанија је објавила да је зауставила летове од поноћи 11. децембра 2011. године. Основни разлог за завршетак радова била је тешка финансијска ситуација и немогућност многих услова нове федералне ваздухопловне регулативе - услови сертификације за правна и физичка лица која обављају комерцијални ваздушни саобраћај (ФАР-11), која је почела са радом у новембру 2011. године.

Флота

Током свог рада, авио-компанија "Кубан" је добила само позитивне повратне информације. И то не изненађује. На крају крајева, флота предузећа се састојала од величанствених страна. У 2012. години, флота авиона имала је следеће летове:

• Аирбус А319 (три стране);
• Боеинг 737-300 (једна табла);
• Боеинг 737-500 (две стране).

Раније је авиокомпанија престала са радом на авионима Ан-24, Ту-154, Боеинг 737-300, украшеним сунцокретима и Јак-42.

Основне чињенице

Шта је још постало чувена авиокомпанија "Кубан"? Фотографије њене флоте импресионирају свакога. Авиони ове авио-компаније 2009. године превезли су 550 хиљада путника, што је за 27.600 особа мање него у 2008. години. Добит за 2009. износила је 3,4 милијарде рубаља, а нето губитак - 213 милиона рубаља.

Авио компанија постала је добитник награде „Транспортни Олимпус Кубан“ у номинацији „Водећа авио-компанија јужне Руске Федерације“ као организација која је дала најзначајнији допринос формирању транспортног удружења у Краснодару. Тада су се људи превише често заинтересовали за слободна радна места у Кубанима. Достигнућа ове авиокомпаније су запањујућа. У 2011, Кубан је превезао 900.364 путника, повећавајући обим терета за 35% у односу на 2010. годину.

Авио компанија је превезла више од 239 хиљада туриста на међународне дестинације, што је за 82% више него у 2010. години. Преко 660 хиљада путника превезено је на надземним водовима, што је за 23,5% више у односу на претходну годину. У 2011. години, путнички промет авиокомпаније је повећан за 40,7%. Онда је он био једнак 1.369.741 путничких километара. У 2011. години стопа запослености је такође порасла за 17,8% и достигла је 72%.

У јуну 2012. године, путници у Ространснадзору почели су да се жале да је компанија отказала редовне летове из Москве за Владикавказ и Јекатеринбург, без пружања алтернативе путницима. У децембру 2012. године, компанија је објавила стечај. У марту 2013. године, Росавиатион је морао поништити цертификат тима ОЈСЦ Кубан Аирлинес.