Асфалтни ваљци: карактеристике и фотографије

Ваљар за путеве, или, како се још назива, компактор за путеве, је ручни, вучени или самоходни механизам, који се активно користи за уређење коловоза. Главна разлика између модела асфалтних ваљака и било којег другог возила је постојање једног или два велика вратила са глатким или профилним премазом.

Опште информације

Главна сврха ове специјалне опреме је стабилизација, сабијање или изравнавање покривача земље. Може бити различитих врста: пјесковити, дробљени камен, асфалтни бетон. Процеси стабилизације, збијања или изједначавања настају због чињенице да је машина у стању да врши статичко или динамичко линеарно оптерећење на површину на којој врши своје кретање.

Поред тога, користе се и асфалтни ваљци у изради асфалтних или песковитих и шљунковитих премаза. Такође се активно користе у реконструкцији или поправци коловоза. Још једна употреба ове технике је асфалтирање објеката отвореног распореда или мале површине. Ову машину можете користити када радите са било којом топлом или хладном асфалтном смешом.

Различити асфалтни ваљци

Подела машина на класе врши се према следећим критеријумима:

1. Сврха
2. Масс.
3. Тип радног тела.
4. Принцип рада.
5. Број осовина.
6. Начин кретања.

Ако говоримо о именовању асфалтних ваљака, они могу бити два типа:

• Машине за земљиште се користе за стабилизацију, заптивање коловоза тла, стијена, глине или пијеска.
• Специјална опрема за асфалт се користи код рада са топлом или хладном смјесом асфалтно-бетонских мјешавина, која се користи за стабилизацију или равнање асфалтне базе.

Врсте машина по маси имају и 2 типа:

• Прва група - ваљци тежине до 4 тоне. Намена ових машина је инсталација асфалта на малим површинама, као што су паркиралишта, паркиралишта, као и пешачке или бициклистичке зоне, итд.
• Друга група - асфалтни ваљци тежине преко 4 тоне. Сврха ове технике је да учествујете капитална изградња поправити велике делове путева.

Радно тело

Подела на класе према радном тијелу, које машина има, врши се у 5 врста:

1. Смоотх роллер. Ова група укључује ваљке чија челична осовина има глатку површину. Сврха ове технике је збијање и изравнавање асфалтне базе.
2. Цам роллер. У ову категорију спадају ваљци за асфалт, који имају профилну осовину, као и скраћени пирамидални облик. Власништво ове технике је класа тла ваљака. Ова машина је нашла своју примену у збијању лабавих и смрзнутих земљишта.
3. Пнеуматски ваљак. Особитост овог типа машине је да је главно вратило замењено са неколико редова гумираних точкова. Употреба ове машине се врши како би се на крају запечатила база пута, запечатила асфалт, ојачала земља.

Принцип рада

Ако говоримо о ваљцима за асфалт, они се могу сврстати у две категорије према начину на који обављају свој посао:

• Статички ваљци припадају првој категорији. Ова врста опреме укључује оне машине које врше притисак на површину пута због сопствене тежине, као и због додатних баластних елемената који су, ако је потребно, натоварени на ваљак. Ови ваљци су пронашли своју примјену, ако је потребно, за сабијање асфалта и темеља тла у оним мјестима гдје је забрањено кориштење вибрацијских ваљака. Ова места укључују мостове, надвожњаке итд.
• Друга категорија су вибрациони ваљци. Ова група укључује технику која врши притисак на површину не само због сопствене тежине, већ и због динамичког линеарног оптерећења, које настаје због вибрација главног челичног вратила. Ова специјална опрема се користи и за сабијање, стабилизацију или изравнавање асфалта или базе тла. Међутим, предност вибрационих ваљака је у томе што њихово коришћење смањује број пролаза потребних за завршетак операције за 1,5-2 пута.

Технички параметри ваљака

Израда модела асфалтног ваљка треба извршити у складу са одређеним захтјевима. Најважнији захтеви за такве специјалне машине су следеће карактеристике:

1. Ширина и пречник осовине у милиметрима.
2. Угао ротације главног вратила, као и статичко линеарно оптерећење су такође веома важни. Оптерећење се мери у кг / цм ² , а угао ротације је у степенима.
3. За вибрационе ваљке, важна карактеристика ће бити фреквенција вибрација, мерена у Хертзу, као и амплитуда, мерена у милиметрима.
4. Заједнички важни параметри за ове машине су центрифугалне силе мерено у невтонима, и наравно, продуктивност (м ² / х).

Одлична техника је Хамм асфалтни ваљак, који у потпуности задовољава све техничке захтјеве и обавља одличан посао са свим задацима који су му повјерени.

Роллер мовемент

Важно је такође напоменути да се класификација опреме за изградњу путева врши и по начину кретања.

1. Мануал. Може бити статична или вибрација, а има и глатку металну осовину, чија је ширина 1 метар. Његова делатност је припрема базе и асфалтирање пешачких и бициклистичких стаза, итд.

   

2. Траилед. Може бити и статична или вибрација. Такође има једну металну осовину, која може бити глатка или брегаста. Рад са таквим клизалиштем могуће је обавити само у тандему са базним трактором, а његова сврха је слојевито збијање темељних подлога које су претходно поравнате.

Последњи и најчешћи тип је самоходни ваљак, који има сопствени мотор, мењач, као и један или два вратила.