Монтажу мотодога сопственим рукама

Мото-псе својим рукама данас праве многи мајстори. Ови уређаји су компактна возила са гусјеницама за сањке са којима можете вући сањке. Ова врста технологије постала је позната релативно недавно, прије двадесетак година, али је већ данас била у могућности да стекне популарност међу широким кругом потрошача. Можете не само купити опрему, већ је и направити.

Зашто је вредно направити мотоцикл

Опрема је компактна, непретенциозна и не имплицира потребу за засебном оставом. Ако се овако вуче мотоцикл, моћи ћете олакшати живот, посебно рибарима и ловцима, као и љубитељима активне зимске рекреације. Овај уређај се може саставити од импровизованих средстава, овај приступ ће бити профитабилнији у поређењу са набавком фабричког модела.

Припрема за рад

Пре него што почнете да састављате мотодогове својим рукама, морате одредити његове карактеристике. Важно је одлучити који капацитет ће опрема имати, који мотор ће радити, као и који тип преноса ће се користити у дизајну. Господар треба да одлучи да ли ће мотор почети са електричним стартером или ручно.

Када се праве властитим рукама, обично се надопуњују уређајима који ће одговорити на захтјеве власника. Оне укључују:

• витло;
• заштита кола;
• ектра лигхт.

Можда ће вам требати кука за мотоцикл. Све ове карактеристике ће одредити потребан сет алата и материјала.

Избор мотора и монтажа базе

У првој фази, мастер ће морати да монтира оквир на којем ће мотор, шасија и мењач бити ојачани. За то се обично користи канал или метална греда, од којих се један може користити за састављање правокутног оквира, а за то вам је потребан апарат за варење и угаона брусилица. Приликом склапања мотодога властитим рукама на оквир монтирају се носачи за мјењач и мотор, док се користи челични угао. Мотор може бити било који, можете га посудити од моторне пиле "Пријатељство" или "Урал". То је управо оно што су урадили први произвођачи тегљача мотоцикала.

Међутим, можете користити снажан мотор који се може узети из увезеног скутера или мопеда. Ако говоримо о В-58 мотору, можемо издвојити његову главну предност - могућност кориштења ручног мјењача. Ако примените мотор произведен у иностранству, требало би да буде субкомпактан, пожељно је да преферирате двотактни мотор, јер ће четворотактни мотор са истом снагом имати импресивније масе. Ако говоримо о снази, онда ће 6.5 литара бити довољно. са., то ће осигурати брзину кретања, која је једнака 30 км / х, што је тачно чак и када возите у дубоком снијегу.

Радите на шасији

Ако размишљате о питању како направити мотоцикл са својим рукама, онда треба да водите рачуна о контролном систему и подвозју. Ово је засновано на лежајеви ослонаца. На токарилици, узимајући у обзир изабране лежајеве, постоје чауре, чија дебљина зида треба да буде једнака 5 мм.

Користе се за уградњу носећих лежајева на угловима оквира. Предња и задња осовина су обрађене на токарилици, на крају ће бити могуће добити осовине. У описаној структури, стражњи дио ће имати већу запремину оптерећења. Због тога се задња осовина мора направити водећа, на њу се поставља погонски ланчаник, који се фиксира заваривањем. Треба га повезати помоћу ланца са мењачем.

Самопроизведени пси мотоцикала властитим рукама произведени су према одређеној технологији која осигурава допуну опреме у гусјенице Могу се израдити од транспортне траке од 22 цм, која је додатно ојачана металним гумама. Можете позајмити гусеницу из Буран сновмобиле-а, али да бисте проширили шасију, она је исечена на пола и уметнута.

Метод рада

Трагови пруге понекад су направљени од пуног дрвета или вагона из "Бурана", који су резани и повезани уметцима. На четворостепеној кутији и мотору, морате инсталирати ременице које су повезане ременски погон. Управљач је допуњен уграђеним командама за ручице гаса и квачила, као и селектор степена преноса. Уклања се из скутера или мопеда.

Састављањем мотоциклистичког пса властитим рукама осигурава се фиксирање ручке на десној страни, док би се ручица за укључивање квачила и мјењача требала налазити с лијеве стране. Волан је фиксиран помоћу две цеви, које треба да имају облик слова П. Добијена виљушка је причвршћена на задњу осовину са подлошкама које су ојачане заваривањем. Као резултат тога, неће бити разлике у контроли конвенционалног мопеда и возила за вучу мотора.

Можете променити технологију рада. На пример, мотокотор са својим рукама је направљен скоро по истој методи, али разлика се изражава само у монтираној опреми. У ту сврху користе се компоненте и дијелови који су посуђени из других механизама и уређаја који су претходно постали неупотребљиви.

Користећи кормило

У дизајну можете користити шетач, који ће чинити основу. Међутим, биће могуће постићи брзину од 5 км / х. Из транспортне траке потребно је направити два колосека, а кабл ће бити једнослојни. Наношењем отпадних пластичних цеви можете изводити трагове. Примјеном полиетилена, потребно је изрезати водеће звијезде убодном пилом.

МотоГеар од мотоблок властитим рукама Израђује се према технологији, која претпоставља додавање технике са седећим седиштима. Проводник је направљен од старих врата, на чијој површини је потребно попунити шипке и шипке, удаљеност између њих ће бити 35 мм. Гусенице и затезни точак се стављају на погонски ланчаник.

Закључак

Ако се одлучите за израду мотоциклистичког пса, онда се елементи међусобно повезују са угловима на којима се налази платформа за монтажу мотора. Затезни точак ће имати пречник од 290 мм. Пречник удубљења на водећем ланчанику је 290 м, а астериск се носи на оси мотоблока.

С обзиром на параметре јединице, морате одабрати величину структура које су израђене од канала, кута и цијеви. На пример, лежајеви ће имати димензије од 107 и 205 мм. Понекад је последњи параметар превелик за ову технику, међутим, ако су резервни делови при руци, онда их можете користити. С обзиром на пречник оси јединице, потребно је изабрати лежај који одговара оси.