Ауди А8 Д2: фотографије, спецификације и критике

Ауди А8 Д2 је луксузни аутомобил, произведен од 1994. до данас од стране концерна Ауди. Овај аутомобил је представљен у каросерији са четворовратним лимузином, има предњи и погонски погон. Односи се на возила сегмента Ф. За 24 године, објављене су 4 генерације овог модела, од којих је посљедња добила углавном позитивне критике од возача.

Кратка историја

Историја ове серије компаније "Ауди" почела је 1979. године. Затим је произведен модел Ауди 200, који је базиран на платформи верзије 100 Ц2. Након тога, 1983. године, издата је луксузна верзија Аудија 100 Ц3.

Године 1988, модел В8 је постао први извршни аутомобил компаније. Модел је направљен на бази исте платформе, "Ауди" 100, тако да В8 изгледа веома слично "ткању". Ова верзија је привукла пажњу возача због изгледа погона на сва четири точка, који је компанија "Ауди" означила као Куаттро. Аутомобил "Волксваген Пхаетон" позајмио је неке делове и компоненте од "Ауди" А8.

Спецификације Ауди А8 Д2

Током производње, многе модификације су произведене са бензинским и дизел моторима. Произведена су два шест-литарска бензинска мотора снаге 174 и 193 КС. Постоји и 7 модификација осмоцилиндричног бензинског мотора. Снага почиње са 230 коњских снага и завршава 365. год. Топ верзија са дванаестоцилиндричним мотором од 6000 цм ³ има погон на сва четири точка и 420 коњских снага. Објављено је само 750 копија ове измене.

Линија дизел мотора је представљена са два шестоцилиндрична мотора капацитета 150 и 180 и осам цилиндара - капацитета 224 коњске снаге.

Модификација Ауди А8 Д2 4.2 има капацитет мотора од 4200 цм ³ и снагу од 310 коњских снага. Овај модел је произведен од 1999. до 2002. године. Већина модела Ауди А8 Д2 - куаттро (погон на сва четири точка). Остали модели су опремљени погоном на предњим точковима. Ауди А8 Д2 3.7 има модификацију предњег погона и погона на сва четири точка.

Сериес А8

Године 1994. произведена је прва генерација А8 - Ауди А8 Д2, произведена 5 година. Друга генерација је била подложна рестилирању, након чега су промењени следећи елементи:

• хоод схапе;
• бумперс;
• бочни ретровизори;
• Централни панел је добио мали монитор са којим можете управљати мултимедијом.

Друга реконструкција догодила се 2001. године, након чега су замењена светла за маглу, додата је канцеларија у централном панелу и појавила се модификација са аутоматским мењачем.

Друга генерација је произведена од 2002. до 2005. године. Прво рестиловање је променило облик решетке и хаубе. Након другог рестилинга, показивачи смјера као и стражња оптика су промијењени.

У 2009. години представљена је нова генерација. Потпуно се разликује од свих претходних како у спољашњости тако иу унутрашњости аутомобила. Представљен је 2017. године и још увијек се производи.

Цар ревиев

Каросерија је у потпуности направљена од алуминијума. Захваљујући овом решењу, корозија се може у потпуности искључити из листе недостатака модела Ауди А8 Д2. Такође, програмери су се фокусирали на смањење тежине аутомобила, због чега је потрошња горива возила морала бити смањена. Ипак, модификација аутомобила са погоном на сва четири точка тежи 100 килограма више од погона на предњим точковима. У исто време, ова верзија тежи стотину килограма мање од својих колега у односу на Мерцедес С-цласс и БМВ 7 серију.

Извана, аутомобил подсјећа свакога на омиљени модел Аудија 80, иако је произведен на платформи Ауди 100. Ова верзија је издужена верзија А6, ау исто вријеме је издужена верзија А4.

Решетка, као и сви аутомобили компаније "Ауди" почетком 2000-их, спојила се са хаубом. То је лого компаније "Ауди". Овај аутомобил нема никаквих карактеристика у поређењу са својим најближим моделима, тако да треба да причате о ентеријеру.

Главна карактеристика ентеријера је његов задњи ред, који има два путничка седишта, као што би требало да буде луксузни аутомобил. Има довољно простора чак и за путнике са повећањем од око 2 метра. Столице имају кожну облогу, постоји опција са вештачком кожом.

У врхунској модификацији, средишња конзола, предњи панел и врата имају дрвене уметке који чине Ауди А8 Д2 лимузину још атрактивнијом. У рестилизованим верзијама на централном панелу налази се монитор са којим можете контролисати мултимедију, навигациони систем и друге функције.

На рестилизованим командама на управљачу налазе се дугмад, која је постала више "поткована" него у претходној верзији. Око мењача такође има свој оквир, у зависности од конфигурације. У топ верзији је дрво, у основној верзији је пластично.

Испред ручице мењача налази се преграда у којој се налазе упаљач за цигарете и одјел за мале ствари. Између брзиномера и тахометра налази се екран компјутера који приказује километражу возила, резерву снаге и још много тога.

Отзиви о Ауди А8 Д2

Ако упоредите овај аутомобил са својим колегама - 7. серијом "БМВ" и С-класе "Мерцедес", онда је осма серија "Ауди" инфериорна и по изгледу иу техничким карактеристикама. Али упркос томе, он ужива у својој популарности до данас. Предности овог аутомобила укључују следеће:

• сигурност;
• динамика, контрола и стабилност на путевима;
• статус компаније;
• презентабилни, и споља и изнутра;
• ниска потрошња горива код модификација дизела;
• добро опипљиве димензије;
• изолација од буке и вибрација;
• велики пртљажни простор;
• пространост кабине, посебно стражњи ред за путнике.

Недостаци овог модела:

• скупи ауто сервис и компоненте;
• поузданост у поређењу са својим колегама у лице "БМВ" серије 7 и "Мерцедес" С-класе;
• видљивост.

Ауди аутомобили

Ауди производи аутомобиле од 1970. године за европско тржиште, а за Америку од 1980. године. Као и све компаније, Ауди производи све могуће опције каросерије, укључујући кабриолет, СУВ и друге популарне опције.

Аутомобили компаније "Ауди" имају подјелу на класе, као и конзоле. Потоњи укључују С (Спорт), РС (Рацинг Спорт) и Р8 (спортски аутомобил, каросерију - цоупе). Такође најпопуларнија серија је "А". Са овим префиксом пуштају се аутомобили треће, пете, шесте, седме и осме серије.

Закључак

У поређењу са најновијом генерацијом А8, Ауди А8 Д2 је потпуно другачији од свог најновијег модела. А8 Д2 није коришћен на исти начин као Д5, објављен 2017. године. Најновија генерација има много функција које овај модел чине јединственим и јединственим у поређењу са сличним аутомобилима. Д2 генерација се више користила као обичан серијски седан него као луксузни аутомобил. Ипак, успео је да се препоручи као одлична опција са добрим техничким карактеристикама и различитим модификацијама.