"Ауди-КУ3": спецификације и фотографије

Марк "Ауди" познаје многе возаче. Ове машине су веома популарне у Русији, посебно у западном делу. Ауди се етаблирао на тржишту као произвођач поузданих и брзих аутомобила. Данас ћемо обратити пажњу на Ауди-К3 цроссовер. Фотографије, спецификације и цене.

Десцриптион

Шта је овај ауто? "Ауди-КУ3" је немачки погон на предњим точковима и цроссовер погона на свим точковима компактне класе, изграђен на ПК35 платформи. Волксваген Голф је изграђен на истој бази. Аутомобил има скоро савршену расподелу тежине - 58:42. Директни конкурент - Волксваген-Тигуан.

Изглед

Аутомобил има препознатљив изглед. Предња - брендирана решетка са четири прстена, као и "трептање" ЛЕД оптике, на дну - округла магла. Дизајн "Ауди-КУ3" је направљен у корпоративном стилу. Аутомобил има строгу и динамичну силуету.

Према оцјенама, "Ауди-К3" се не боји корозије. Квалитет слике на добром нивоу. Осим тога, хауба и поклопац пртљажника су у потпуности изливени од алуминијума.

Димензије простора

Према европској класификацији, "Ауди-К3" припада компактној категорији СУВ. Дакле, укупна дужина тела износи 4,39 метара, ширина - 1,73, висина - 1,6 метара. Клиренс је импресиван (за компактни цроссовер) - 17 центиметара.

Салон

Немци знају како направити квалитетне аутомобиле. Седећи у "Аудију", знате то од првих секунди. Аутомобил има савршену ергономију. Седишта су удобна са добром бочном и лумбалном подршком.

Управљач има угодно приањање, инструмент плоча је информативна. У центру се налази мултимедијални екран који се увлачи. Мало ниже су огромни дефлектори који пуше, радио и клима уређај. Међу главним предностима овог аутомобила треба напоменути квалитет израде и добру звучну изолацију.

Трунк

Упркос својој компактној величини, аутомобил има простран пртљажник. У верзији са пет седишта, њена запремина је 460 литара, а ако преклопите задњи део софе, можете повећати запремину на 1365 литара. Међутим, рецензије кажу да равна платформа не излази. Испод пода се налазе нише за мале предмете, редовне алатке и докатка.

Техничке спецификације

За аутомобил нуди неколико мотора. То су две бензинске инсталације и један дизел. Као трансмисија - шестероступањска механика или седам-брзински робот С-трониц (слично као код ДСГ на Волксваген-у).

Почнимо редом. Основа за Ауди је 1.4-литарски ТФСИ мотор са турбопуњачем. Овај мотор се одликује променљивим системом за регулисање вентила, а такође има и директно убризгавање горива. Максимална снага - 150 коњских снага. Обртни момент - 250 Нм у опсегу од 1,5 до 3,5 хиљада обртаја. Према оцјенама, чак и код основног мотора, аутомобил има добре динамичке карактеристике. "Ауди-КУ3" на 1.4-литарском мотору убрзава до стотину за 8.9-9.2 секунди, у зависности од инсталираног мењача. Максимална брзина - 204 километара на сат. Потрошња горива - од 5,5 до 6 литара на стотину у просјеку.

Водећи модел у линији бензина је дволитарски ТФСИ мотор. Поред директног убризгавања и турбине, поседује систем за обнову енергије и две балансирајуће осовине. Треба напоменути да овај мотор има две модификације:

• Први развија снагу од 180 коњских снага. Обртни момент - 320 Нм у распону од 1,4 до 3,9 хиљада обртаја.
• Други има снагу од 220 снага и даје до 350 Нм обртног момента.

Тако се убрзање на стотине процјењује на 6,4-7,6 секунди. Максимална брзина је од 217 до 233 километара на сат. Потрошња горива је око 6,6 литара (односи се на оба мотора).

Дизел "Ауди-КУ3"

Линија "солид" је дв-литарски инлине ТДИ мотор са турбопуњачем променљиве геометрије. Ова јединица има директно убризгавање "Цоммон Раил" и пар балансних вратила. Максимална снага - 184 КС. Али овај мотор уопште није због снаге, већ због обртног момента. Његова вриједност је 380 Нм, што је више од претходне бензинске јединице. Дакле, до стотину аутомобила јури 7,9 секунди. Максимална брзина је 219 километара на сат. Још један плус дизел мотора је ниска потрошња горива. Дакле, за стотину аутомобила аутомобил троши 5,2 литара дизел горива у мешовитом режиму.

Један од уобичајених проблема дизел мотора "Ауди" - систем УСР. Дакле, за 50 хиљада километара, власници се суочавају са недостатком вентила за рециркулацију издувних гасова. Међу позитивним стварима које вриједи напоменути је да мотор на 150 тисућа возила нема цурења уља. Такође се показало да је зупчаник поуздан (према подацима из пасоша, његов ресурс је 200 хиљада километара).

Руннинг геар

Као што смо рекли раније, аутомобил је изграђен на предњем погону "Голф" платформе. Предња страна има независну суспензију "МцПхерсон", а на задњој страни је постављена мулти-линк. Кормило са електричном енергијом. Ово последње се разликује по томе што може да промени преносни однос. Тако, при брзини волана постаје све више срушена и јака. На паркингу се може окретати једном руком. Кочнице - диск, са АБС сензорима и другом електроником. Као опција се нуди инсталација технологије Дриве Селецт. Омогућава вам да контролишете адаптивне амортизере у четири режима и промените карактеристике управљања.

Како се Ауди Ауди цроссовер понаша у покрету? Рецензије власника кажу да су карактеристике суспензије једнако уравнотежене. Дакле, аутомобил добро прогута јаме и истовремено се не котрља и не котрља се у угловима. Исто тако, аутомобил не претражује цесту великом брзином.

Погон на сва четири точка је имплементиран кроз Халдек спојницу. По дефаулту, 90% обртног момента иде на предњу осовину. Али ако је потребно, квачило може да пренесе до половине снаге на задњу осовину. Морам рећи да на путевима аутомобил неће моћи да буде дугачак. Квачило при превеликој брзини значајно прегрева и не може се вратити. Међутим, рецензије кажу да се погон на сва четири точка добро показује током зиме. А за њега је да плати неколико стотина хиљада рубаља.

Прице

Нови "Ауди-КУ3" у Москви се продаје у неколико нивоа опреме. Ово је основни, “дизајн” и “спорт”. Почетна опрема је доступна по цени од 1 милион 860 хиљада рубаља. У исто време цена укључује и низ опција:

• Биксенонска предња светла.
• Сик аирбагс.
• Мултимедијални систем са звучницима за 8 звучника.
• Повер виндовс.
• Грејање предњих седишта.
• Клима.
• Светла за маглу.
• Систем помоћи на почетку брда.

Последња два комплетна сета су доступна по цени од 2 милиона 25 хиљада рубаља. Овде могу бити присутни:

• Панорамски кров.
• Помоћник за паркирање.
• Додатни ваздушни јастуци и ваздушни јастуци за завесе.
• Адаптивни темпомат.
• ЛЕД фарови.

Они којима је нови Ауди-К3 недоступан могу размотрити опције на секундарном тржишту. Има их много. Дакле, "Ауди-Ку3" са километражом од 100 хиљада километара кошта око милион рубаља. Ово је просечна цена за петогодишње копије.

Сумминг уп

Тако смо сазнали шта је немачки Ауди СУВ. Међу позитивним аспектима аутомобила треба напоменути:

• Светао изглед.
• Тијело отпорно на корозију.
• Ергономска и добро монтирана унутрашњост.
• Моћни и економични мотори.
• Добро руковање и опрема.

Међу недостацима - високи трошкови одржавања и цијена резервних дијелова. За одржавање таквог аутомобила није јефтиније од "Тигуан". И било каква штета треба да се поправи само на сервису.