Ауди К3: фотографије, спецификације, карактеристике аутомобила и прегледи власника

У 2011. години, немачка компанија Ауди на сајму аутомобила у Шангају представила је нови модел скретнице. Добила је индекс наслов К3. Компактни аутомобил је одмах привукао пажњу стручњака и купаца и постао бестселер. Имајте на уму да иако је овај цроссовер био "најмлађи" у линији, ипак је био у стању да се такмичи са другим популарним немачким брендовима. Мало касније, произвођач је одлучио да га надогради. Нови модел “Ауди К3” након лаганог ремонта почео је да се продаје 2014. године. Разликовати га од претходне генерације могу само прави зналци. Хајде да заједно схватимо које су промене претрпели.

Екстеријер

Мале промене су утицале на дизајн тела. Прецизирана верзија модела Ауди К3 добила је агресивне ноте. Изгледа прилично импресивна капуљача, која је трансформисана израженим ребрима. Налазе се скоро са стране - линије пролазе од средине предњих светала до предњих подупирача. Грилле испало прилично изражајно. Веома је велика, па је једноставно немогуће не приметити. Трапезоидни облик решетке. Схови даје широк кромирани оквир. На горњим бочним странама, она се шири тако да је прелазак на фарове глатка. На њему је уклесан лого компаније - четири испреплетена прстена. Оптичка ЛЕД глава. Фарови су уски, на општој позадини, изгледају прилично мали. Величина браника је такође прилично импресивна. Са стране произвођача је донесен масивни усисник ваздуха.

По изгледу, Ауди К3 цроссовер може се рећи да су дизајнери хтели да га доведу што ближе СУВ сегменту. На то указује прилично опширан укупан лучни точак. У профилу, аутомобил изгледа спектакуларно, захваљујући жигосању, које се налази ближе дну. Такође допуњују дизајн хромираних ивица и кровних шина.

Задњи део аутомобила привлачи пажњу не мање од предњег. Првобитно првобитно изгледају троугаони фарови. Они се протежу преко поклопца пртљажника. Изнад прозора постављен је прилично масиван спојлер на којем се налази репетитор сигнала за заустављање. Ручка пртљажника у комбинацији са висхтамповка. У поређењу са фронтом задњи одбојник није тако широко. Дизајнери су је украсили уским дугуљастим рефлекторима. Овде је обрнути сигнал. Двострука млазница лијево на лијевој страни.

Димензије

У рецензијама, власници Ауди К3 сви су се без изузетка сложили да је аутомобил представљен у агресивном стилу. Јасно се истиче у градском саобраћају. Али на позитиван утисак није утицао само стилски дизајн. Главна ствар је да је комбинована са димензијама тела. И они одговарају следећим цифрама:

• међуосовинско растојање - 2.6 м;
• дужина - 4388 мм;
• ширина - 1831 мм;
• висина - 1590 мм.

А сада је најважнија ствар коју су сви домаћи возачи процијенили износ клиренса. Захваљујући њему, аутомобил може да превазиђе разне препреке на путу. Размак од 170 мм ће бити довољан да без проблема прође земљаним путем или каменим тереном.

Ентеријер

Па, екстеријер је већ представљен, време је да се почне истраживати кабину. У "Ауди К3" (види слику испод) постављена су спортска седишта. Опремљени су бочним ослонцем. Кожна пресвлака је електрично подесива и гријана. У задњем реду се налази кауч на који три особе могу удобно спавати. Опремљен је склопивим наслоном за руке. Одрасла особа у задњем реду биће удобна и пространа. У рецензијама, власници сматрају да је салон испао практичан и ергономичан.

Говорећи о средишњој конзоли, вриједи напоменути да је његов дизајн изазвао двоструке осјећаје. Постоје неки возачи који га сматрају прилично досадним. Међутим, он има екран који вам омогућава контролу мултимедијалних и навигационих система. Овде можете видети и дефлекторе ваздуха. Контролна јединица за безбедност, систем контроле климе и друге опције се налази испод ових рупа.

Волио сам волан. За њега је изабрана кожна облога. Уметак са три крака олакшава руковање. Такође у прегледима се говори о погодности локације инструмената и путног рачунара.

Описујући унутрашњост, не може се рећи о пртљажнику. Њен обим у односу на претходника остао је непромијењен - 460 л. Међутим, може се скоро удвостручити преклапањем задњег седишта.

Бензински мотори

Погледајмо техничке спецификације Ауди К3. Треба напоменути да произвођач не штеди на опремању својих модела. Линија укључује много различитих мотора. Неки од њих раде на бензин, а остатак на дизел. Немци, међутим, као и обично, увек се ослањају на иновативне технологије и висококвалитетне материјале. И рецимо да је ово решење које доноси све. Хајде да прво погледамо асортиман бензинских мотора.

• "Млађи" се сматра турбо пуњењем снаге 1,4 литре. Имплементиран је систем директног убризгавања. За развој максималне снаге, која је 150 литара. са., мотор производи 5000 о / мин. Стиснувши педалу гаса, можете постићи брзину од 204 км / х. Ово је највиша граница. Почевши, окрените "ткати" на брзиномеру ће се окренути након 9 секунди. Возило са таквом конфигурацијом троши око 6 литара горива када путује унутар града.
• Друга снага ће бити инсталација од 2 литре. Она је већ у стању да развије снагу снаге од 180 литара. ц. У овој модификацији, власнику цроссовер-а се нуде најбоље карактеристике. Повећана максимална брзина до 217 км / х. Време убрзања је такође смањено на 7,6 секунди. Али, као економија, овај мотор је скупљи - потрошња ће бити око 7 литара у граду.
• И последња јединица је мало моћнија од претходне. Сходно томе, то се одражава у моћи. Постала је више од 40 литара. ц. Првих 100 км / х може се бирати за 6,4 секунде. Максимална ознака на брзиномеру је 233 км / х.

Дизел мотори

Настављајући да описује техничке карактеристике "Ауди К3", потребно је возаче упознати са линијом дизел мотора. У распону модела су само три. Међутим, само једна верзија ће бити доступна руским купцима. У њему се успоставља јединица на два литра. Са њим, аутомобил развија капацитет од 184 литара. ц. Можете убрзати до 100 км / х за 8 секунди. Потрошња дизела у граду биће око 6 литара. Када путујете аутопутем, трошкови ће се смањити на 4,5 литара. Максимална брзина - 219 км / х.

Пренос и суспензија

"Ауди К3" је комплетиран са неколико типова преноса. Већина горе описаних мотора упарена је са С Трониц роботом за шест или седам брзина. Такође је могуће изабрати ручни мењач са 6 корака.

Што се тиче суспензије, на предњој страни “МацПхерсон” -а је имплементирана, али за задње се користи више-линк. Према оцјенама, аутомобил у управљању је прилично једноставан. Добро се придржава управљача, суспензија обезбеђује глатку вожњу.

Комплетан сет

"Ауди К3" у салонима који се нуде у три нивоа опреме. Прва - база са приближном ценом од 1,9 милиона рубаља ће имати тканину, сензоре притиска, кишу, светло, пуно радно време аудио система, грејање седишта и друге опције.

Десигн пакет је практично исти као основни пакет (додато је неколико опција). Трошкови ће почети од ознаке 2.075 милиона рубаља. Такође има модификацију Спорта. Инсталираће системе за паркирање возила, контролу мртвих тачака, мултимедијални ММИ и аудио БОСЕ за доплатак. На располагању је и кровни отвор, поклопац за електрични пртљаг, ЛЕД оптика.

Ауди К3: осврти на пакет С линије

Возачи који воле да се издвајају из гомиле, инсталирали су пакет С линије. Прегледи ове измене су само позитивни. Аутомобил је стекао спортски карактер, изражајан ентеријер. Власници такође наглашавају да су аеродинамичка својства значајно побољшана због посебних подешавања овјеса.

Спортски стил се такође види у спољном дизајну. Овај резултат је постигнут кориштењем бочних решетки и промјенама облика одбојника.

Возачи нису остављени равнодушним и алуминијумским точковима у облику пет паралелних жбица. Пресвлаке су израђене од висококвалитетне коже, прилично угодне на додир. Хармонично је комбинован са Спринт тканином и матираним алуминијумским уметцима. Укратко, сви возачи сматрају такав дизајн модерним и спектакуларним.