Буба Волксваген - класична или модерна?

Не бисмо погријешили ако кажемо да је Беетле Волксваген најпопуларнији и препознатљивији аутомобил већ неколико деценија. Обично то зовемо једноставно „Буба“. Његова прича, која је почела тридесетих година, наставља се до данас.

Историја развоја

Немачка компанија за производњу аутомобила "Волксваген" почела је са радом 1938. године. И први модел, спуштен са транспортера, - Беетле Волксваген. Није имала времена да уђе на тржиште, јер је њена производња морала бити обустављена. Рат је почео. У то време, компанија се бавила производњом војних наређења.

Много година касније, 1946, продукција "Бубе" је настављена. Мерит припада Порсцхеу. Руководство компаније одлучило је да произведе само један модел аутомобила (а ово је само Беетле Волксваген). То нам је омогућило да стално побољшавамо и модернизујемо аутомобил, да проширимо мрежу услуга.

Стратегија је добијала замах. Већ 1955. пуштен је милионити аутомобил. Скупштина другог милиона је трајала само две године. До краја 1957. године, два милионита "Буба" откотрљала се са производне траке.

У почетку, аутомобил је био опремљен 1.1-литарским мотором. Дао је снагу до 25 коњских снага. То је било довољно за развојну брзину од деведесет километара на сат.

Током времена, енергетске јединице су надограђене. Већ у шездесетим годинама, сва возила су имала снагу од 34 коњских снага. Поред тога, инсталиран је синхронизовани мењач.

1978. године, последњи Беетле Волксваген скренуо је са производне траке у Немачкој. Остала је само производња у другим земљама. И након још десет година остало је само једно место у Мексику, где је „Буба“ била окупљена.

Међутим, пуштање аутомобила се наставило. Године 1992. постављен је свјетски рекорд који једва да се може побиједити. Ове године број прикупљених "Жукова" износио је 21 милион.

У 2003. години, руководство компаније одлучило је да прекине производњу Зхук-а. Овим се завршава прва фаза живота овог модела.

Друга почиње 2011. године, када се аутомобил назван Буба поново спусти са производне траке. Само је ово нови модел, који само подсјећа на свог претходника.

Волксваген Беетле: преглед "старог" модела

У периоду од 1938. до 2003. године, компанија је произвела више од 21,5 милиона аутомобила. Али сада уобичајено име „Буба“ није увек постојало: појавило се тек 1998. године. Пре тога, аутомобил се звао "Волксваген-1200", а мало касније - "Волксваген-1600".

Инвеститори су планирали да створе аутомобил који би задовољио потребе дневних путовања, а истовремено би постао приступачан. Модел одмах хвата око. Тешко је не приметити тако глатке линије тела и велика округла предња светла.

Главни параметри "Бубе" су:

• Дужина - 4-4.1 метара.
• Ширина - 1,54-1,59 метара.
• Висина - 1,5 метара.
• Ширина међуосовинског растојања је 2,4-2,42 метра.
• Тежина - 730-930 кг.

Техничке спецификације

Производња је почела употребом енергетских јединица, развијених 1896. Они су били погон на задње точкове, четири цилиндра и носивости 22 коњске снаге. Али одмах након рата, снага мотора се више него удвостручила на 50 коњских снага. Већ у то време било је могуће бирати између аутоматског и ручног мењача.

Аутомобил је произведен у два типа каросерије: кабриолет са два врата и лимузином са два врата. Спецификације су промењене. Само глатке линије и велика округла фарова остала су константна.

Временом, перформансе су се побољшале. Величина мотора је почела да се бира у опсегу од 1,2-1,6 литара. Њихова потрошња горива била је 7-13 литара на стотину километара. Мање од девет секунди да се распрши до стотину километара потребног "Буба".

Нова генерација

Званично је представљена трећа генерација Волксваген Беатлеа 2011. године. И то на три места одједном: Берлин, Њујорк и Шангај. Нешто више од годину дана касније, отворена верзија Волксваген-Беатле-Цабрио представљена је у Лос Анђелесу.

Нове верзије имају веће величине, модерне обрисе. Али главне карактеристике су остале од "претка". Сада је његова дужина 4,3 метра, ширина 1,8 м, а висина 1,49 м. Висина кабриолета је 1,3 центиметра мања.

Ентеријер се одликује једноставношћу модерног дизајна, што је карактеристично за овог произвођача. Направљена је од тврде пластике, чији су делови обојени у боју каросерије.

Од агрегата постоје три опције, а све су бензинске: 1,2, 1,4 или 2,0 литре. Мењач је такође доступан у три верзије. Сви аутомобили имају погон на предње точкове.

Волксваген Беетле: рецензије и пробе

Упркос модерној љубави минивана и скретница, "Волксваген Беетле" ужива некадашњу популарност. Истина, чешће га бирају представници прелијепе половице човјечанства. Они уочавају поузданост главних система и дају предност естетској привлачности. Ови захтеви су у потпуности у складу са Волксваген Беетле-ом.

Тест, који је прошао аутомобил за усклађеност са безбедношћу на ИИХС, показао је одличне могућности. Од пет индикатора са четири аутомобила највећи број бодова. Само је један показао просјечан резултат.