Бицикл "Кама" је одлична опција за поуздану технологију за кретање у урбаној средини и руралним подручјима

У Совјетском Савезу, склопиви бицикли "Кама" били су веома популарна марка. Власници оригиналне опреме за циклусе имали су среће. Управљао бициклом у пристојном износу за та времена 100 рубаља. За многе - више од месечне плате.

Бицикл "Кама" је био показатељ добробити породице. Било је само пола времена за новац. Било је неопходно да се добије дефицит. Људи су били спремни стајати у дугим редовима на почетку за жељену карту, која је дала право на куповину, а затим и за робу. Ако је, упркос бројним препрекама, било могуће направити куповину, срећа је била огромна.

Хистори оф

Компанија "Кама" је 1956. године почела производњу бицикала. Модели су стално унапређивани, технологија је побољшавана, а седамдесетих и осамдесетих година прошлог века предузеће је постало водећи произвођач бицикала у Совјетском Савезу.

Уопште није било модела за децу или тинејџере. Дозволите себи такво возило, само одрасли могу пристојно зарађивати људе. Деца на технолошкој техници су се тајно кретала улицама града, док су њихови родитељи били на послу.

Бицикли "Кама" испоручују се у све крајеве Совјетског Савеза. Бике транспорт ове марке је био веома популаран због свог стилског изгледа и одличних технолошких карактеристика.

У 2005. години готово је престала постојати пермска бициклистичка фабрика "Велта". Производња је оживљена захваљујући Аталис ЛЛЦ предузећу које је оживјело познате брендове на новом техничком нивоу.

Десигн феатурес

Иновативна открића и елегантан изглед који је повољно издвојио Кама бицикл, карактеристике су биле ретке за производњу тих времена.

Неоспорне предности су:

1. Дуге главине волана и седишта омогућавају вам да подесите бицикл за употребу код људи различитих висина.
2. Угао управљања може се подесити.
3. Мали пречник точкова привлачио је љубавнике да присиљавају скокове и путеве несавршено глатком површином.
4. Хоризонтални дизајн оквира је у то време био необична иновација.
5. Бицикл "Кама" је опремљен склопивим оквиром. То олакшава складиштење и транспорт бицикла.
6. Штити ланац од лепљења одеће у возилу.
7. Одличан кочиони систем.
8. Облик седла и материјали за његову завршну обраду се стално побољшавају.

Сваке године се ергономија бицикла повећава захваљујући раду са жељама потрошача.

Тунинг

Производна компанија је уживала популарност опреме за бицикле и готово да није обраћала пажњу на дизајн. Власници су желели да се истакну у односу на општу позадину, али делови за подешавање нису објављени. Морао сам да украсим бицикл.

Сами обртници су побољшали дизајн:

• на волан су стављена ребраста црева из гас маске;
• управљач је допуњен ретровизори ;
• употребљене налепнице од обојених електричних трака;
• Зглобови леђа и предњих точкова су били уплетени жицом понекад у облику колористичких узорака.

Уређај бицикла "Кама" савршено је прилагођен женама. Његов дизајн је заправо био прототип женских модела за друге произвођаче.

Модерн продуцтион

Бицикл "Кама" тренутно производи ДОО "Аталис" користећи модерну холандску опрему за склапање точкова и компоненти познатих произвођача опреме за бицикле "Схимано". Вишестепена контрола квалитета вам омогућава да направите одличне бицикле.

У линији модела, многе модификације:

• роад;
• склопиви бицикли "Кама" - "Велта-Универсал" и "Велта-Кама";
• појединачна брзина "Велта-Урал";
• пет брзина "Велта-Темп";
• ергопедија "Универсал";
• спортски скутери за децу "Орлик".

Склопиви типови транспорта бицикала направљени у Русији са завареним оквиром од челика високе чврстоће савршено су прилагођени за употребу на неравном терену. Ово је одлична опција за сеоске излете и рекреацију на отвореном. Бицикл "Кама" у зависности од модела може бити опремљен гумама различитих ширина од 406 до 622 мм са дебљинама од 37 до 44 мм.

Једноставност употребе склопивих бицикала

Већина конвенционалних бицикала је неудобна за употребу у урбаној средини. Како га складиштити у стану или канцеларији ако га желите возити на посао? Паркинг за бицикле није свуда, али некако не желите да оставите опрему без надзора, не уклапа се у лифт. Да би се решили такви проблеми, специјално су дизајниране компактне опције склапања.

Склопиви бицикли:

• заузети мало простора;
• Лако се уклапа у пртљажник аутомобила или аутобуса на велике удаљености;
• може се превозити јавним превозом, подземном жељезницом или у возу;
• Лако се уклапа у пословни ормарић.

Бициклисти се често сјећају познатог склопивог бицикла "Кама" у Совјетском Савезу. Совјетска технологија је била једноставна и поуздана за употребу.

Купци нису имали питања о томе како саставити Кама бицикл. Изузетно јасна инструкција вам омогућава да брзо разумете сложеност монтаже и рада. Модерни модели издржљивих лаких материјала наликују трансформатору који ће се монтирати за неколико секунди.

Пречник точка

За употребу у урбаним срединама, најоптималнији је точак промјера 20 инча. У власништву таквих точкова налази се бицикл "Кама". Ово је савршен компромис између компактне величине и удобности вожње. Котачи су идеални за кретање по асфалту, асфалтирању и макадаму. Њима није тешко превазићи ниску границу.

Можда нису тако компактни као ултрамодерни модели са минијатурним 16-инчним точковима, али су функционалнији и савршено прилагођени за вожњу у руралним подручјима дуж земљаног пута.

Бицикли "Кама", пуштени пре много година, данас су у великој потражњи и често се користе.