"Боеинг 757-200": најбоља седишта у кабини и опис авиона

Компанија "Боеинг" је један од најпознатијих произвођача авиона. Крајем седамдесетих година двадесетог века, покренула је путнички авион Боеинг 757-200, који се може назвати њеним најуспјешнијим и најисплативијим пројектом.

Ово авиона користи велики број авио компанија широм света.

Историја авиона "Боеинг 757-200"

Први лет такве машине направљен је још 1982. године, а крајем исте године добила је сертификат у Америци, затим у Енглеској, након чега је почела масовна производња ових авиона.

Морам рећи да популарност овог авиона није одмах, можда због малог броја путника у тим годинама или због веће заступљености конкурентних авиона. "Боеинг 757-200" је произведен до 2004. године, а затим је замењен најновијим верзијама.

Иначе, вреди напоменути да је његово коришћење назначено употребом америчке високе војне команде. У такве сврхе користи се и власти Саудијске Арабије и Мексика, а прве су, на примјер, изузетно захтјевне и сумњиве у свему што се тиче сигурности.

Аирцрафт цабин

"Боеинг 757-200", кабина која је толико пространа да може да узме 200 људи у авион у исто време, осим, ​​наравно, капетана и посаде, можете се састати на било ком аеродрому на свету. То су прилично уобичајене летеће машине. Према универзалној шеми, кабина авиона је подељена на три дела: економски, пословни и први. Према плановима креатора, могуће је управљати уређајем само са две класе: економија и бизнис. Али због тога ће Боеинг 757-200 моћи да прими само 180 људи.

Салон схема

У сваком реду кабине налази се шест седишта, која су распоређена у тројкама, лево и десно од централног пролаза. Вреди напоменути да је веома погодан за путнике. Кабина је довољно широка, што путницима омогућава да удобно сједе на својим столицама, а подијељена је у 40 редова.

Испред прве су тоалети, тако да се та места тешко могу назвати удобним, али њихова предност је могућност удобног позиционирања ногу. Други ред је отежан и санитарном собом, јер је њен зид веома близу. За оне који имају проблема са леђима, не би требало да купујете карте за седишта у 10. реду, јер леђа не леже тамо због чињенице да иза њих постоји излаз у случају нужде. У 11. реду постоји велики плус: могуће је изравнати ноге, али путници са децом и особе са инвалидитетом неће седети на таквим седиштима. Поред тога, пролаз мора бити слободан од објеката. ручни пртљаг Најудобнији је, према оцјенама људи који познају знање, број 32, будући да постоје лежаљке, ноге се могу удобно смјестити, нема ормара, опћенито, ово су заиста најугоднија и најбоља мјеста у цијелој кабини.

Међу неудобним местима су следећи редови:

• 12 - према неким путницима, тамо је увијек врло хладно;
• Бр. 15 - обично нема прозора поред ових места, и желите да погледате облаке и земљу током лета;
• №30 и №40 - столице овог реда се не наслањају, осим тога иза њега је тоалет (техничка просторија се налази поред броја 40), што дефинитивно ствара различите неугодности.

Топ плацес

Тешко је тачно одредити која се места у авиону могу назвати најбољима. Неки сматрају да је то одређено сигурношћу или близином излаза у случају нужде (иако се у случају несреће то тешко може сачувати). Други тврде да је главна ствар удобно и удобно седење, тако да можете, на пример, истегнути ноге, нагнути леђа, а да се не мешате са суседима. За треће, важно је да у близини постоје санитарни објекти, а неугодни мириси ометају четврти.

Ако говоримо о безбедности, овде гледишта експерата су иста: треба да седите ближе репу. Наравно, сви аргументи да, седећи на одређеном месту, особа има већу шансу да преживи у случају било каквих проблема, мало је вероватно да су оправдани. Али руска пословица долази у игру: "Бог штити драгоцене."

Осим тога, постоје посебни ресурси гдје можете видјети која мјеста у одређеном зракоплову су најбоља и најпогоднија, а понекад је могуће успоредити два зракоплова. Али као што је већ речено, према анкетама путника, на Боинг 757-200, најбоља места су у броју 32.

Несреће "Боеинг 757-200"

Ниједно возило није осигурано од незгода и кварова. Авион "Боеинг 757-200" се срушио само 8 пута, што је, у поређењу са другим авионима, занемарљиво. Поред тога, вреди напоменути да су се неке незгоде догодиле без грешке посаде или због техничких кварова.

На пример, озлоглашени терористички чин у Сједињеним Државама, који је довео до уништења торњева близанаца, догодио се на авиону Боеинг 757-200.

У сваком случају, то је заиста пристојан авион: јак и поуздан. Опремљен је најсавременијим системима подршке, има невероватно низак ниво буке и пружа путницима већу удобност. Нема сумње да је у складу са свим неопходним и законским сигурносним стандардима.