Снага браника. Снага браника на УАЗ-у - све је мало једноставније него што се чини

На савременом аутомобилском тржишту представљена су теренска возила са одличном раскошношћу. Упркос томе, увек ће бити доста познаваоца домаћег УАЗ-а. То је једноставно објашњено. Домаћи СУВ УАЗ је одувек био цијењен због своје непретенциозности, одличне управљивости и управљивости. Ови аутомобили се производе већ дуже време и стекли су много обожавалаца који се често организују у клубове и друштва.

Подешавање или усавршавање

Модерне модификације Оисе-а производе се са разним побољшањима и модификацијама. Међутим, читав асортиман ових аутомобила, од најстаријих до најновијих, одувек је био једно заједничко - ово је једна од најпопуларнијих аутомобилских марки за подешавање и побољшања у циљу прилагођавања специфичним условима рада. Да би се аутомобил користио у апсолутним офф-роад условима, једно подешавање мотора и суспензија неће бити довољно. Адаптација аутомобила, на пример, за риболов или лов у тешким условима на путевима, омогућава промену и изглед, односно уградњу додатних прикључака. Најпопуларнији од ових додатака су: повер бумпер, винцх, боди китс.

Зашто појачавати браник?

Снага одбојника на УАЗ-у може се посматрати са становишта неколико употреба. Пре свега, као што би требало да буде и за спољашњи тунинг елемент, овај додатни зглобни елемент увелико модернизује спољашњост, чинећи изглед аутомобила атрактивнијим. Али, ипак, УАЗ је првенствено СУВ, а снага браника за овај аутомобил је једноставно обавезна да обавља практичну функцију, наиме, да заштити елементе тела и суспензију од оштећења. Он је много јачи од стандардног дизајна. Да би се апсорбовала енергија у судару са препреком у дизајну снаге, добија се подоквир. Са овим елементом, браник је прикључен на оквир. У случају судара са препреком, подоквир преузима енергију удара. Да се ​​сила деформисања не преноси даље, материјали елемената подоквира, по правилу, користе слабије. Они имају мање параметре чврстоће у односу на оквир и сам браник. Другим ријечима, ако ударите, ако се нешто савије, онда ће то бити само носила.

Сигурност и функционалност

Браник је елемент чврстоће конструкције, који служи и као платформа за уградњу додатне опреме. Најчешће таква опрема за УАЗ је витло. Овај прибор је често једноставно неопходан за вожњу у тешким теренским условима. Искусни возачи никада неће ризиковати одлазак на крстарење по неравном терену без витла са каблом. Поред основе за уградњу овог дизајна, браник, предњи и стражњи, може послужити као платформа за универзалне дизалице. Уз њихову помоћ, можете подићи жељени дио аутомобила у било којим, чак и најтежим увјетима на цести.

Постоји још један, али не и последњи важан аргумент у корист енергетских одбојника. То је могућност постављања додатне расвјете. Због тога је браник опремљен додатним утичницама за монтажу и причвршћивањем за уградњу додатних светиљки за осветљење или фог лигхтс.

Направљен сам за себе

Тржиште нуди прилично широк асортиман предњих и задњих браника за различите УАЗ моделе. Уграђују се у стандардне носаче, опремљене са вучним ушицама, платформама за дизалице, вратима резервних точкова и нишама за резервна светла. Ипак, многи љубитељи СУВ-а радије праве властити ручни одбојник за свој аутомобил. То вам омогућава да дате особност аутомобилу, да пружи најбољу заштиту од механичких удара. Понекад самоуправљени одбојник може да заштити чак и од фронталног судара. У правилу, у производњи браника не штеди на материјалима, вођени искључиво поузданошћу готовог дизајна.

Повер бумпер то урадите сами

Други разлог за самопроизводњу браника је цена. Са одређеним вјештинама, трошак такве импровизиране армирајуће структуре може бити за ред величине мањи од оне купљене друге стране.

Процес израде браника је једноставнији него што се на први поглед чини. Све што може бити потребно за то: гаража или било који одговарајући простор, лима (обично 3 мм), округла или обликована цијев потребног промјера, комплет алата, прибор за брушење, антикорозивна, боја.

У првој фази се демонтирају редовни браници, уклањају се потребни надземни елементи како би се добио приступ потребним мјерењима. Следећи корак је израда дизајна. То се може урадити уз помоћ посебних програма за компјутерско моделирање, што данас није тешко наћи. У случају израде распореда на градилишту, према изведеним мјерењима, шаблон је израђен од картона, исецање елемената потребне величине и међусобно лијепљење.

Када је распоред спреман, пређите директно на производњу браника. Овај пут, сваки детаљ је изрезан из метала, ако је потребно, савијати, дајући жељени облик. Врло често се одбијач снаге, који је радио властитим рукама, испостави да је прилично тежак, па се препоруча појачати подупираче помоћу посебних плоча. Припремљени дијелови су заварени заједно. Готов производ се пажљиво полира, третира антикорозивним и обојеним. Увек треба да обратите посебну пажњу на причвршћиваче, овде ће вам помоћи чувена изрека "мерите седам пута - један рез".