Батерија за аутомобил Топла: рецензије

Прве батерије из Словеније, компаније ТАВ, почеле су улазити у Русију већ почетком деведесетих. Тада је то био непознат бренд, али у овом тренутку ова компанија у Русији заузима 4. место међу водећим домаћим и страним произвођачима батерија. Последњих година, ТАВ је значајно проширио своје присуство на тржишту, што доста говори. Погледајмо ближе Топла батерију, њене карактеристике и квалитет.

Висока улазна струја

Посебна карактеристика батерија овог произвођача је висока стартна струја. Већа је за 20-30% у поређењу са аналогима. Програмери су постигли тако одличне резултате захваљујући увођењу напредних технологија које раније нису биле доступне. На пример, методом проширеног растезања израде плоча према принципу проширене технологије метала омогућено је потпуно коришћење радне површине плоча. Из тог разлога је струја хладног старта повећана за око 50% у поређењу са конвенционалном батеријом, чије су плоче израђене према принципу ливења.

Из свега овога постаје јасно хладна батерија Ауто Топла, осврти на које ћемо размотрити у овом чланку, се не боји. Ово се потврђује тестирањем. Такође ћемо се упознати са резултатима експеримената, али мало касније. Генерално, "Топла" је позиционирана као прилично повољна опција, погодна за употребу на аутомобилима малих и средњих класа у тешким климатским условима. То је поуздан и издржљив уређај који је стекао светско признање.

Топла Енерги Феатурес

Линија батерије овог произвођача је прилично велика. Сваки постојећи модел тренутно разматрамо. Желео бих да почнем са серијом Енерги. Овде су плоче направљене методом проширеног растезања користећи ЕМТ технологију. Већ смо размотрили предности овог приступа. Желео бих да напоменем да су у овом случају програмери користили легуру Ца / Ца (калцијума).

Према мишљењу многих стручњака, ове батерије су заиста универзалне. Они показују одличне резултате у хладној сезони, раде стабилно током целог животног циклуса и имају прилично разумну цену. Због чињенице да линија укључује батерије различитих капацитета, можете одабрати праву опцију за било који аутомобил. Генерално, линија "Енергија" је више него вриједна пажње.

Хибридна модификација

Топла Енерги Труцк је хибридна пуњива батерија. Направљен је на истој ЕМТ технологији, али има бројне карактеристике. Прво, батерија је дизајнирана за употребу у комерцијалним возилима. Антимон-калцијумска легура обезбеђује високу стартну струју, без обзира на то колико је јак мраз на улици. Акумулатор Енерги Труцк активно се користи у сјеверним дијеловима Русије, гдје конвенционалне батерије не стоје и требају нешто снажније и поузданије. Одвојено, треба рећи и за асортиман производа. Постоји избор за свачији укус, од малог капацитета од 35 А / х до 225 А / х. Стога су такве батерије савршене не само за тешка теретна возила, већ и за мале аутомобиле.

Пошто се батерије не одржавају, провјерите да у њима није потребан ниво електролита. Кроз целу доживотно, старо око пет година, батерија служи исправно. Обично нема изненађења у најнеповољнијем тренутку. Желео сам да приметим да верзија "Камиона" може да ради на температурама од -40 до +60 степени Целзијуса. Из тог разлога, такве батерије се препоручују за употребу не само у северним регионима Руске Федерације, већ иу централној Европи.

Топла батерија: преглед потрошача

Име Топла Топ говори сама за себе. Ово је водећа линија батерија, која има боље карактеристике у односу на вршњаке. Судећи по бројним позитивним рецензијама, ово је заиста вредан модел, који је веома тражен у Русији. Програмери су применили најсавременије технологије и иновације које су омогућиле постизање високих перформанси. Посебно, ово се односи на технологију за производњу калцијумских легура, од којих се касније направи плоча. Број потоњих у овом моделу је повећан, што је утицало на раст почетне струје за 30%.

Поклопац батерије типа лабиринта је такође јединствен овде. Омогућава ефикасно уклањање гасова насталих током рада из акумулатора. Поред тога, ова конструкција омогућава кондензат да се враћа натраг у електролитне банке. Као резултат, ниво не пада током целог животног циклуса, што има веома позитиван ефекат на перформансе. Захваљујући потрошњи енергије, Топла батерија је толико популарна и тражена. Повратне информације о овом моделу су изузетно позитивне. Посебно често приметите стабилан рад на ниским температурама. Висока стартна струја у овом случају је велика предност.

Неке кључне карактеристике

Не можемо рећи о сигурносном систему, који је опремљен са свим батеријама Топла. Произвођач се забринуо да када се батерија ротира за 90 степени, електролит неће исцурити. Ово је постигнуто захваљујући посебном дизајну поклопца. Ова технологија значајно повећава активну сигурност.

Линија акумулатора Топла Топ укључује серију Сеалед Труцк за камионе. Батерије су такође намењене за употребу на азијској групи аутомобила. Пошто се батерије праве по ЈИС стандардима, оне се стављају на јапанска и кинеска кола. Није тајна да има много таквих људи у Русији. Сходно томе, азијска група батерија је у великој потражњи.

Одвојено, треба рећи неколико ријечи о Топла Тор ЕФБ Стоп & Го. То су батерије које су посебно дизајниране за старт / стоп системе. Управо се у тим батеријама користе најновије технологије. На пример, МФВ-флееце је метода за добијање позитивних плоча за паковање влакана. Основна сврха ове технологије је да се спречи пролијевање активног елемента као резултат потпуног пражњења. Поред тога, број циклуса пражњења / пуњења је удвостручен. У овом случају, не губи се функционалност. Због тога је у нашој земљи акумулатор Топла постао тако раширен. Рецензије се често своди на чињеницу да је то веома поуздана батерија. Чак и немачки „Босцх“ у овом ценовном рангу не показује тако добре резултате.

Топла Тхор АГМ

Ова линија је најскупља. Такве батерије су идеалне за употребу на аутомобилима врхунске класе са старт / стоп системом. Ове оловно-киселинске батерије заиста задивљују својим перформансама. Важно је напоменути да је електролит у овом случају у адсорбованом стању. Користи се подлога од стаклених влакана у којој се налази електролит. Предност овог решења је у томе што не испарава и ради чак и на веома ниским температурама. Поред тога, плоче се стављају у посебан пластични сепаратор и максимално помичу једна према другој. Ово штити активни елемент од штетних вибрационих оптерећења, која често узрокују одлепљивање плоча чак и на новим батеријама.

АГМ-серије се разликују у кућишту отпорном на ударце. Чак су били експерименти у којима је тело сечено на пола. Занимљиво, чак иу таквом стању, батерија би могла покренути мотор минибуса. Ово сугерише да су такве батерије изузетно поуздане, чак и критична механичка оштећења нису потпуно оштетила батерију.

Електролит, који је у адсорбованом стању, такође не цури, односно даје пуњење. Важно је напоменути да је батерија Топла Топ, чији су прегледи изузетно позитивни, АГМ серија издржава 3,5 пута више циклуса пуњења / пражњења. Зато се често користи на скупим аутомобилима са модерном електроником и Старт / Стоп системом. Пошто се обим плоча у потпуности користи, почетна струја у тој линији је скоро 30% већа од струје сличних батерија.

Мали, али моћан

Тестирање није завршило на чињеници да је батерија преполовљена. Одлучено је да се батерија провери у веома тешким условима. Да би то урадили, узели су акумулатор Топла 60 А / х и повезали га са камионом. Главна батерија потоње су двије батерије, које се напајају паралелно, капацитета 225 А / х. Какво изненађење је било када је мотор тешког теретног возила доспео буквално из "полтицхке". Друге батерије сличног капацитета могу само окретати стартер 1-2 пута и понестати паре.

"Топла" заиста добро ради у свим условима. Чак и механичка оштећења омогућавају да покренете неколико нормалних мотора. Дакле, тешко је још једном говорити о високој поузданости и квалитету.

Азијска групна студија

Да би се спровео овај тест, узето је неколико популарних светских брендова, као што су Босцх, Делцор, Топла, Ексиде, итд. Основна сврха догађаја је била да се упореде карактеристике које је произвођач декларисао са стварним. Сви знамо да сваки произвођач батерија хвали свој производ. Али не увијек наведене карактеристике одговарају стварним, због чега се јављају многе невоље.

За почетак, стручњаци су проверили ниво напуњености батерије. Овде су сви подносиоци представке били нормални. Трошак се кретао од 85 до 95%. Али у будућности, сви су били једнаки, батерије су се одлучиле пунити до 100%. Сљедећа фаза је провјера могућности покретања сваке батерије. Гледајући унапред, желео бих да кажем да је Топла 55 А / х батерија на првом месту. Свако лансирање је било праћено тресењем батерије од 12 секунди. Пред-батерије су замрзнуте 24 сата на -18 степени Целзијуса. Што се тиче резултата, Топла је издржао највећи број хладних стартова - 9 ком., Сваки за 12 секунди. Друго и треће место заузели су „Босцх“ (7 стартова) и „Екиде“ (6 стартова).

Одлучили смо да се не бавимо овим. Батерије су потпуно напуњене и стављене у замрзивач и тамо су биле 24 сата на температури од -24 степени. А онда је Топла Енерги батерија издржала највише - 6 чистих стартова у трајању од 12 секунди сваки са струјом од 360 А. 5 снимака су подржали “Босцх”, “Екиде” и “Баннер”. Очигледан победник у овом експерименту била је "Топла", која је показала најбоље показатеље почетне струје. Сходно томе, карактеристике које је декларисао произвођач нису мит, већ стварност.

Цене и прегледи

Што се тиче ценовног асортимана, "Топла" је у овом погледу веома приступачан производ. На пример, батерија од 45 А / х са почетном струјом од 400 ампера коштаће само 3.700 рубаља. Осим тога, произвођач нуди замјену ваше старе батерије за нову. У овом случају, цена пада на 3.300 рубаља. Таква батерија је савршена за мали аутомобил. На пример, "Матиз", "Ланос", као и за домаће класике и друге мале аутомобиле.

Потпуно другачија ствар је Топла 60 Ах батерија. Рецензије ове батерије говоре да је савршен за употребу на средњој класи модерних аутомобила. Таква батерија са почетном струјом од 600 ампера кошта око 4.400 рубаља. Ако одвојите стару батерију, онда 3.800. Најскупљи модели, као што је Топла Енерги Труцк или Стоп / Го коштају око 10-12 хиљада рубаља. Али морате да схватите да овде говоримо о почетној струји од 1000 ампера.

Дакле, разумете, батерија америчког "Американца" на 60 А / х са почетном струјом од 500 ампера кошта око 8.000 рубаља. Истина је да постоје необични споредни терминали, али се у суштини не мења. Топла је велики избор буџета. Оверпаиинг за боље познати бренд нема смисла. То је случај када нема значајне маргине. На пример, за већину савремених аутомобила користи се 65 А / х батерија. Таква ТАВ компанија кошта само 4.500 рубаља, ако се промени, онда 4000. У исто време, стартна струја је заиста висока и достиже 600-700 А. За такав новац, мало је вероватно да ћете наћи нешто боље. А квалитет је овде већ доказан. Батерија је поуздано заштићена од механичких оштећења, вибрација и не плаши се јаких мраза. Просечан век трајања је 4 године. Али ово је само гаранција. Уз пажљив рад батерије ће радити више од 5 година, што није ни лоше.

Хајде да сумирамо

Многи су се суочили са чињеницом да након неколико дана неактивног аутомобила на хладноћи не може почети. Чини се да је батерија нова и да нема извора који би је могли испразнити, али чињеница остаје. Чињеница је да многе модерне батерије имају веома кратак радни век. То је због квалитета дизајна и израде. Понекад управљачки програм инсталира батерију прениске потрошње на великом СУВ-у. Ово не води ни до чега доброг. Као резултат тога, можете закаснити на посао, и заиста је мало пријатно.

Многи возачи који су купили батерију Топла Топ, нису пожалили. То потврђују бројне позитивне критике. Ова батерија се покварила чак и на -40 и покреће мотор као у љето. Возачи кажу да нису очекивали одличне показатеље од релативно прорачунског модела батерије. Због тога већина преферира овај бренд. Неко ће рећи да у Словенији не знају како да праве батерије и да су у основи погрешне. Није потребно куповати немачке или скупе америчке батерије. Да, веома су добри, али зашто преплаћивати ако се исти квалитет може добити за пола износа новца.

Аутомобилско издање "За воланом" такођер више пута проводи тестирање пуњивих батерија. Ако обратите пажњу, на топ местима се често налази батерија Топла 60. Повратна информација потрошача је јасна потврда квалитета производа из Словеније. Што се тиче цене, Топла је јефтинија од својих главних конкурената Босцх, Баннер и Екиде за око 700-1.000 рубаља. По тежини, сви апликанти су приближно слични, у просеку 15 килограма. Почетна струја на "Топли" је већа од конкуренције и износи 600 А при капацитету од 60 А / х. У исто време, чак и "Солит" на 70 А / х има мању стартну струју - 580 А. Према томе, можемо са сигурношћу рећи да програмер указује на карактеристике које одговарају стварности.