Ауто тахометар: принцип рада и типови

Такав уређај као тахометар налази се на свим модерним аутомобилима. Многи возачи почетници чак и не знају за шта служе. Један од кључних уређаја је и тахометар аутомобила, чија су очитања једнако важна као и очитавања брзиномјера или, на примјер, очитавања температуре мотора.

Шта је тахометар?

Тахометар је мерни уређај, дизајниран за мјерење брзине цранксхафт ауто. Такав уређај се инсталира не само на аутомобиле, већ и на мотоцикле, моторне бродове и остала возила. У индустрији се, на примјер, користи тахометар за одређивање брзине парне турбине.

Брзина ротације осовине мотора се мери у обртајима у минути. На модерним увозним и домаћим аутомобилима користе се скраћенице РПМ, “р / м” и мин-1. У аналогним или аналогним тахометрима, бројеви су распоређени у круг, најчешће од 1 до 9. Ови бројеви се морају помножити са 1000 да би се утврдила тачна брзина ротације радилице.

Зашто тахометар?

Аутомобилски тахометар одређује брзину мотора, али зашто морате знати са којом фреквенцијом се осовина ротира? Захваљујући тахометру, можете сазнати стање мотора аутомобила. Сервисни мотор ради на појединачним окретајима исте фреквенције. Уобичајена брзина радилице на мотору је око 1000 окретаја у минути. Ако, након покретања мотора у празном ходу, дође до оштрих флуктуација у стрелици, на пример, од 500 до 1500 р / м, онда је возило ван функције. Али даљњи рад машине са неисправним скретањем може довести до озбиљних последица и скупих поправки.

Аутомобилски тахометар има још једну важну функцију. На сваком тахометру се налази црвена зона, која најчешће почиње са 6-7 хиљада обртаја. Ова зона упозорава да мотор ради при пуној снази. Због дугог путовања при максималној брзини, мотор не може стајати и срушити се. Због тога је неопходно пажљиво пратити очитавања тахометра.

Искусни возачи често користе тахометар аутомобила како би уштедели гориво. На крају крајева, као што знате, ако мотор ради са повишеном брзином (3500-5000), потрошња горива расте. Због тога не би требало да пуните мотор и да се крећете брзином ротације која није већа од 2,5 хиљада обртаја.

Принцип рада

Већина модерних аутомобила користи дигиталне и електронске тахометре. Принцип рада је исти за све. Поред радилице је инсталиран сензор који мери окретање. Кроз посебне жице се очитавања директно преносе на тахометар. На екрану се приказује број скретања стрелице.

Старији аутомобили су такође користили тахометре аутомобила. Углавном механички или аналогни. Процес преноса података је био другачији. Користили су и сензоре, жице, електрична кола и магнетну завојницу. Завојница је сакупљала енергију од кретања радилице, захваљујући којој се игла тахометра померала и очитавања су пренета на бројчаник.

Дигитални и аналогни тахометри

Аутомобилски дигитални тахометар је направљен у облику електронског дисплеја, на коме се праве очитавања, тј. Број обртаја радилице мотора. Дигитални тахометар је посебно погодан ако вам је потребно прецизно подешавање празног хода или подешавање јединице за паљење мотора, такође за исправну уградњу економајзера. Економајзер је уређај који служи за обогаћивање запаљиве смјесе глатким убрзањем или, обрнуто, са оштрим притискањем папучице гаса.

Стрелица аутомобила тахометра најчешће се може видети на дасхбоард. За многе возаче је погодан због чињенице да се очитавања тахометра преносе на уобичајену руку, која се помера на точкићу. Као што пракса показује, људски мозак је боље сагледао стријелну информацију, а не електронску.

Електронски и даљински тахометри

Електронски тахометар Аутомобили имају исти принцип као и дигитални. Екран често користи скалу. Уместо магнетне завојнице, користи се електронски сензор који преноси сигнал на екран. Електронски аутомобилски тахометар се може користити као додатни уређај за мерење броја обртаја. То је неопходно ако стандардни тахометар има грешку или су потребна точнија очитавања. На пример, нису сви модели ВХА (до 2000. године) били инсталирани регуларни тахометри.

Након завршетка ревизије мотора или инсталирања турбине на њему, постижете да ће се брзина мотора повећати. Стандардни уређај неће моћи приказати поуздане информације. Да бисте то урадили, мораћете да инсталирате тахометар са даљинским управљачем. Ово се може урадити привремено или оставити да се упореде очитавања са стандардним тахометром.

Недавно су се појавили тахометри који могу да мере брзину ротације без контакта. Такав тахометар се често може наћи у сервисима за аутомобиле. Принцип рада је следећи: поред радилице се причвршћује комад рефлектујуће фолије на који се усмерава ласерски зрак. Мјери вријеме тијеком којег осовина пролази пуни обрт. Након тога се сигнал преноси на тахометар, а очитавања се приказују на инструменту.

Пурцхасе тацхометер

Купите додатни тахометар можете у специјализованој аутомобилској продавници, као и наручити у онлине продавници. Цена тахометра се креће од 300 до 5000 рубаља, а зависи од типа и произвођача - што је производ бољи, то је већа његова вредност.

Не препоручује се купити тахометре направљене у Кини, они често имају грешку у свом свједочењу. Од домаћих произвођача можете изабрати фирму "Орион" или "Амфитон", они су тестирани по времену и продају се по приступачној цијени. Од страних представника се може обратити пажња на Хелиос и Босх.

Ако желите да вам тахометар служи дуги низ година, онда морате потрошити много труда и времена. Морате бирати веома пажљиво. Брендирани уређаји ће вас скупо коштати, али квалитет робе ће бити на врху.

Закључак

Сумирајући, треба напоменути да је тахометар у вашем возилу неопходна ствар. Возилом тахометра знамо брзину мотора. Ово сведочење даје информације о томе да ли је све у реду. Ако ради на умјереним брзинама, то ће вам помоћи уштедјети гориво и продужити вијек трајања вашег мотора. Не заборавите да поштујете свој омиљени аутомобил.