Автомобиль ВАЗ-2191 "Лада Гранта" лифтбацк - отзиви, спецификациа и функције

Овај аутомобил је јако чекао јер је АвтоВАЗ управо објавио лансирање у производњу. Очекивало се да ће модел постати бестселер на тржишту - аутомобил има много предности, има простран пртљажник, а његова цијена у вријеме лансирања је била нижа него на било којем “Калину”. Сада можете учинити више од прегледа Лада Грантс лифтбацк - рецензије власника помоћи ће вам да видите слабе тачке и све недостатке овог модела. Модел је лансиран на транспортер још 2013. године. Према речима лидера АвтоВАЗ-а, у другој генерацији, инжењери су успели да реше много проблема. Аутомобил је постао много сигурнији, успио је скратити управљачки сталак које се најбоље одражавају на руковање.

Екстеријер

Још увек постоје расправе о томе да ли је нови “Грант” - хечбек или лифтбацк. Пре премијере модела, стручњаци АвтоВАЗ-а позиционирали су ову нову ставку само као хечбек. Али данас се то зове лифтбацк. Све је то због пропорција тела. Задњи строп је дугачак, попут лимузине, али хоризонтални стражњи прозор на вратима пртљажника је као лифтбацк.

Дизајн, али повратне информације о Лада Грант лифтбацк-у још увек су контрадикторне: пртљажник је велик, али многи људи не воле да је АвтоВАЗ омогућио отварање поклопца само кључем. Ово је страшно неугодно. На пример, ако идете на поклопац без кључа, мораћете да се вратите. Врата се нису затворила први пут - мораћете поново да се вратите у салон. Такође, за ова врата се каже да често добију прљаву одјећу. Ствар је у томе што не можете удобно ухватити печат на крову - сада прстима, а затим склизнути. Међутим, све ово је мање у односу на дизајн. Овде треба да запамтите како је изгледао први “Грант” у лимузини. Нови аутомобил заиста изгледа цоол. Изгледа складније него лимузина. Све што недостаје су већи котачи - са њима аутомобил ће добити потпунији изглед. Али АвтоВАЗовтси не препоручује инсталирање великих котача на аутомобилу. Ни потрошња горива ни лукови точкова не доприносе томе. Љубитељи великих дискова ће морати ставити гума ниског профила.

Спустите кров - леп је и младост. Али шта да радимо са висином стропа у кабини? Да ли врши притисак на путнике? Не, у реду је. Висине су довољне - власници пишу у критикама о лифту “Лада Грант”.

Власници су такође ценили нови предњи браник - са њим аутомобил изгледа лепше и скупље од старог. Исто важи и за огледала, у којима су понављаци показивача смјера уграђени у луксузни пакет.

Ентеријер

Али то је и даље домаћи аутомобил, и можете га разумети, улазећи у салон. Овде произвођач није покушао да импресионира. Као материјал коришћена је јефтина и храстова пластика, у мултимедијалном комплексу је коришћен неудобан селектор. У чему је проблем? Рецензије кажу да, ако ставите малу боцу воде или чашу у држач чаша, незгодно је мењати брзину на ручној кутији. И то нису све рецензије власника о Лада Грант лифтбацку у вези кабине и ергономије. Упркос занимљивом дизајну, слетање је поприлично јефтино, нема индикатора температуре мотора, а нова ручица мењача изгледа некако грубо. Неугодно је држати га - мало је већи од уобичајене полуге. Иако то чак није ни потпуно погрешно - можете се навићи на то. Задње наслоне за главу још треба уклонити пре склапања другог реда седишта.

Трунк

А са пртљажником, све је много боље. Нови аутомобил није варао, а још више - оставио добар утисак. Пртљажни простор је равна површина, огромна у свом подручју. Запремина је невероватна - 440 литара. Са таквим пртљагом може се носити много различитих ствари, без потребе за трансформацијом задњег реда.

Недостаци око кабине

Ако седнете и анализирате рецензије о Лада Грант лифтбацк-у кроз кабину, аутомобил нема довољно подешавања управљача. Седиште возача је удобно, чак и пресвлаке и тканина. Леђа нормално држе у завојима. Поред тога, столица има велики сет подешавања у дужини, али ако удобно седите, чак и људи са дугим рукама немају довољно могућности да подесе волан на лету. Потребно је спустити точак испод, чиме се блокира преглед арматурне плоче.

Видљивост

Видљивост је прије свега сигурност. Назад да изгледа непријатно, задњи прозор је препун. Слетио као спортски ауто. Видљива је само мала трака. Приликом маневрирања на паркиралиштима и паркиралиштима помоћи ће вам помоћ при паркирању. Успут, судећи по прегледима власника Лада Грантс лифтбацк апартмана, систем много помаже.

Видљивост испред и око аутомобила је скоро иста као и на лимузини. Задовољни су великим огледалима, опремљени електричним погоном. Гиллес, да се не саберу. И из тог разлога, на уским паркиралиштима могу се сломити.

Шта је испод хаубе?

Аутомобил је опремљен са једним од два могућа мотора. Ово су јединице од 1,6 и 8 вентила. Што се тиче трансмисије, постоји избор петостепеног ручног мењача, као и новог роботског петостепеног мењача. Први мотор је у стању да истисне 87 коњских снага. Мотор је добро познат власницима Приора. Он производи 140 Нм обртног момента, а потрошња горива у овом случају је 9 и 7 литара бензина када се вози у градском режиму и, сходно томе, на аутопуту. Просечна потрошња је 5,7 литара, али под условом да се аутомобил напаја бензином А95. До 100 километара на сат, аутомобил убрзава за 12,6 секунди. Максимална брзина - 166 километара на сат. Не постоје негативне критике о Лада Грант лифтбацк-у са овим мотором.

Друга јединица се може испоручити са ручним мењачем и са роботом. Мотор карактерише ДОХЦ временски механизам. То омогућава јединици да развије већ 106 коњских снага. Обртни момент већи, али не много - 148 Нм. Максимална брзина - 179 км / х са роботским мењачем. Што се тиче динамичких могућности, онда морате одабрати механику. Ако погледате рецензије на "Лада Грант" лифтбацк АМТ, многи се жале да робот "не иде." Да, то се види из мерења. Код механичара је потребно 10,9 секунди да се убрза до 100 км / х, док је на роботском мењачу - 12,3 секунде. Потрошња горива је скоро иста - 8,6 литара на аутопуту, као и 9 у граду.

Статистика штете

Проучавајући аутомобилске форуме, можете сазнати више о аутомобилу - одмах можете видјети све недостатке. Рецензије власника о Лада Грант лифтбацку помажу у стварању укупне слике. Дакле, на брзини од 25.000 км нема посебних штета. У неким случајевима пропадање пса за преклапање. Такође, плута палете не стоји. Стражња свјетла током ове вожње трљала су тијело до метала. Задња врата су звецкање. Током 2,5 године рада, многи су седели да би променили ДРЛ, тхруст беарингс предњи подупирачи, црева за гориво. Неки власници су већ након годину и по почели завијати мјењач. Понекад се поправља под гаранцијом - променити лежај примарне осовине. Такође, рецензије власника кажу да зупчаници пропадају. Промењени и пригушивачи. Али ово се већ сматра потрошним материјалом. Из прегледа "Ладе Грант" лифтбацк апартмана јасно је да комфор и јединица за маглу не долазе на памет. Ретко, али не и ЕЦУ.

Пушку у овом аутомобилу власници сматрају минусом, а не плусом. Чињеница је да је полуга потпуно обложена пластиком, која снажно шкрипи. Али главни проблем су показатељи смјера. Слова су само наљепнице, али око њих нема ЛЕД диода. У мраку је веома тешко видјети у којем моду ради. На компјутеру се ова информација дуплира, али ликови су веома мали, а старији купују и ауто.

Боард цомпутер

Неочекивано, али у овим аутомобилима овај прибор је доступан. Међутим, власници неће моћи са сигурношћу да користе ову иновацију. Главни проблем је споро функционисање рачунара. Тренутна потрошња горива и други параметри приказани су са примјетним кашњењима. Без правовремених налаза ових података, вриједност уређаја постаје нула. Још један недостатак је читљивост знакова на екрану. Ликови су веома мали, чак и за људе са нормалним видом.

Аутоматски и рецензије о њему

У моделној понуди „Лада Гранта“ постоји аутоматско подизање. Рецензије о томе су углавном позитивне, али постоје нијансе. У процесу померања кутије урла, али то не утиче на вожњу, нити на техничке карактеристике. Селектор је веома пријатан. Када возите у саобраћају, машина прави прекидач и гура аутомобил. Са овим можете да живите, али не довољно пријатно.

Суите и изолација од буке

Изгледа да је луксузна опрема луксуз, богатство. Али на моделима из АвтоВАЗ-а чак и на луксузним нивоима опреме постоје мане. На пример, многи се жале на веома лошу звучну изолацију. Можемо рећи да она уопште није ту. Ово такође није критично, али непријатно. Власници морају самостално раставити кровну конструкцију, врата и поставити вибропласт. То је једини начин да се дјеломично спаси аутомобил од вањске буке. Као што знате, апартман је опремљен мултимедијалним системом - често се замрзава и можете га поново оживјети поновним покретањем.

Закључак

Упркос свему, постоје позитивне критике о лифтбацку “Лада Грант”. Ови аутомобили веома воле таксисте, што значи да аутомобил има добар ресурс. Успут, у таксију, ови модели могу издржати 300 хиљада километара, али то је озбиљан резултат.