Автомобиль "Волво 850": описание, спецификациа, отзиви

"Волво 850" се односи на средњу класу путничких аутомобила. Развој пројекта започео је почетком деведесетих година прошлог века, серијска производња овог модела спроведена је од 1992. до 1997. године. До сада, на секундарном тржишту, ово возило се сматра једним од најпоузданијих на свету. Прегледаћемо карактеристике, модификације погонских склопова, размотрити њихове карактеристике и прегледе потрошача.

Развој и почетак објављивања

Тестна копија Волва 850 представљена је у априлу 1991. на изложби у Франкфурту. Лимузина са предњим погоном заменила је застарели двјесто четрдесети модел, који је трајао у серијском развоју скоро двадесет година.

Новина је била потпуно успјешна и имала је низ структурних разлика од модела које је раније произвео шведски концерн. Спољашњост возила је добила све заобљенији и модернији облик, повећану управљивост и динамичност. Може се приметити следеће иновације:

1. Електрана са пет цилиндара добила је попречни распоред.
2. На аутомобилу је коришћен предњи погон.
3. Постојала је стражња осовина, која је комбиновала предности независне суспензије и динамике.
4. Сигурносни појасеви опремљени затезачима.
5. Салон и дебло су постали пространији.

Поред тога, дизајнери су имплементирали нови систем заштите од бочног удара.

Занимљиве чињенице

Модел Волво 850 је постао не само најнапреднији, већ и најскупљи у развоју бриге свих времена. Дизајнери су створили потпуно нову аутомобилску платформу, као и увели бројне оригиналне производне технологије. За производњу мотора створена је засебна фабрика која производи моторе, који су сада комплетирани Волво аутомобили различитих серија.

Пројектовање свих елемената нове машине вршили су искључиво професионалци високе класе. Производња 850-тог модела је темпирана за пројекат Галаки, више од петнаест милијарди шведских круна потрошено је на развој. Може се рећи да је Волво 850 један од најважнијих потомака шведског аутомобилског концерна.

Комплетан сет

Сматране свестране особе и седани су за то време постали модерни и брзи аутомобили. Шведски програмери су још једном доказали способност за производњу поуздане и моћне опреме у складу са традиционалним вриједностима за себе.

Стандардна опрема Волва 850 укључује широка и удобна грејна седишта са наслонима за главу. Руковање олакшава удобно, подесиво на више положаја управљача. Осим тога, аутомобил је опремљен средствима за чишћење предњих свјетала и електричним прозорима. Капацитет пртљажника је такође угодно изненађујући, у каросерији "лимузине" има запремину од 415 литара.

Карактеристике "Волво 850"

Размотрите главне техничке параметре на примеру модификације шведског вагона Комби ЛВ 2,3 Т-5Р:

• број места - пет;
• погонска јединица - петоцилиндрични бензински мотор запремине 2,3 литре капацитета двије стотине четрдесет коњских снага;
• дужина / ширина / висина - 4,7 / 1,76 / 1,41 метара;
• удаљеност од тла - једанаест центиметара;
• капацитет резервоара за гориво - седамдесет три литре;
• пртљажни простор - 420 литара;
• тежина (пуна / рубна) - 1,97 / 1,45 тона;
• индикатор максималне брзине - 245 км / х;
• убрзање на стотине километара - 6,9 секунди;
• потрошња горива у мешовитом режиму - 9,4 л / 100 км.

Волво 850 (караван) има предње вешање са предњом вилицом и задњи чвор са завојном опругом. Вентилисани диск кочиони систем обезбеђује брзо заустављање и безбедност. Са аутоматским мењачем агрегата са четири ступња.

Повер унит

Испод су карактеристике мотора инсталираног на 850 моделу 2.5 ТДИ серије (лимузина):

• место уградње - фронтални попречни;
• радни волумен - 2460 кубних центиметара;
• снага - сто четрдесет "коња";
• максимални обртни момент - 1900 о / мин у трајању од 60 секунди;
• гориво - дизел гориво;
• број цилиндара - пет комада;
• степен компресије - 20.5;
• положај цилиндра - инлине;
• померање клипа - 95,5 милиметара.

Осим тога, Волво 850 дизел мотор је опремљен турбопуњачем и ОХЦ системом за дистрибуцију гаса.

Модификације

Разматрана линија шведских аутомобила била је веома популарна. Није изненађујуће да је периодично осам стотина педесети модел побољшан. Прва ГЛТ варијанта имала је петоцилиндрични бензински мотор са два туцета вентила. Капацитет му је био 170 коњских снага са запремином од два и по литра. Године 1992, шведски концерн је такође објавио модификацију ГЛЕ-а, који се разликује од свог претходника присуством само десет вентила и снаге мотора од сто четрдесет "коња".

Годину дана касније дошао је вагон "Волво 850 Вагон". Позициониран је као поуздан и практичан аутомобил, не слабији у стабилности и управљивости лимузине. Поред тога, можете уочити и ажурирани овјес и капацитет пртљажника, који је износио око један и по хиљада литара.

Убрзо је изашла електрана са 2,3-литарском турбином и капацитетом од 225 коњских снага. У деведесет четвртој години дошла је најснажнија верзија 850-те серије (250 КС). До "стотине" опреме убрзано је за 6,7 секунди при максималној могућој брзини од двјесто педесет километара на сат. Аутомобил је постао невјеројатно популаран и изашао у наклади већој од пет тисућа примјерака.

Латест моделс

Тунинг "Волво 850" произвођачи се изводе скоро сваке године. Године 1995, дизел мотор од два и по литра појавио се у домету мотора. Возило се одликовало својом економичношћу и лакоћом рада, има одличне карактеристике у вожњи и динамичности. 1996. године представљен је развој Ц-70 цоупеа, који је настао на оригиналној Волво 850 платформи, захваљујући двоструком систему горива, уведен је алтернативни модел који ради и на бензин и на метан.

Исте године појавио се оснивач шведских аутомобила са погоном на сва четири точка - 850 АВД караван. Опремљен је мотором са 2.5 литарском турбином, капацитета скоро две стотине коњских снага.

Сигурност

Сматра се да ауто није узалуд сматра се једним од најбољих те врсте. У њему су све компоненте и склопови пројектовани тако да буду што продуктивнији и поузданији. Посебно треба нагласити конструкцијске нијансе. Приликом изградње аутомобила користе се најновије технологије, процес је што аутоматизиранији и захтијева минимално људско учешће.

Радови на заваривању и резању се раде помоћу ласера. Неки аспекти техничког плана су такође реструктурирани. Манипулације које захтијевају рад на висинама (изнад рамена берача) су ревидиране и преобликоване. Додатну безбедност машине обезбеђује присуство предњих и бочних ваздушних јастука, као и стандардна инсталација АБС система.

Шта кажу потрошачи?

Власници шведских вагона и осамсто педесет серија седана проналазе много позитивних тренутака у овом аутомобилу и након вишегодишњег рада. Корисници примећују удобност возила, његову поузданост, одлично руковање. Многи фокусирају своју пажњу на високу сигурност. Овај аутомобил можете купити у кориштеном облику за релативно мали новац. Главна ствар, саветује потрошаче, да провере опрему у сервису за учешће у несрећи.

Међу негативним аспектима власника напомиње се да аутомобил "Волво 850", чија ће поправка коштати у већини случајева скупо, захтијева одређене трошкове одржавања. Уосталом, цена оригиналних резервних делова није тако мала. Добра ствар је да је аутомобил мало подложан озбиљним оштећењима при нормалном поштовању правила рада. Неки возачи се жале висока потрошња горива и уља. Међутим, предности далеко надмашују недостатке, о чему свједочи статус Волво 850 као најбољи од свих модела произведених од стране концерна прије 2000. године.

У закључку

На крају, желим да напоменем неколико тачака. Прво, аутомобил о коме је реч је постао мерило међу европским и светским аналогима Д (лимузина и каравана). Друго, возило "Волво 850", чији су прегледи углавном позитивни, одликује се поузданошћу и удобношћу. Коначно, аутомобил задовољава највише сигурносне захтјеве, а то је важно приликом вожње на домаћим цестама. Упркос чињеници да је развој ове серије коштао произвођаче „прилично пени“, резултат је био вредан новца који је потрошен на финансије и труд.