Цхевролет-Лацхетти (хатцхбацк): спецификације и прегледи

Тешко је описати аутомобил који се не истиче међу осталим. Није изузетак "Лацетти" (хатцхбацк), чије карактеристике чине просјечан модел. Он се појавио на тржишту као модеран аутомобил са добром палетом опреме. Нема сумње да ће модел добити популарност на домаћем тржишту, јер његови аналози путују широм света.

Према резултатима истраживања које су провели корејски маркетери, у "голф" класи, најтраженији су аутомобили са моторима запремине од 1,4-1,8 литара. На много начина, дакле, "Лацетти" су примили одговарајуће електране.

Опција буџета

Власник аутомобила неће се плашити сваке ноћи да ће му ауто бити украден и неће се јавити пореском инспектору где је купио скупи аутомобил. Њена почетна цена је била 13.800 долара - за своју класу, није висока или чак просечна, с обзиром на специфичности домаћег тржишта. Због тога се често стиче за корпоративне клијенте, јер приликом избора возила за запослене менаџери су дужни да процене добру вредност за аутомобил.

У концепту "буџета" нема ништа увредљиво. Посебно за наше тржиште, гдје при одабиру аутомобила, прије свега, обратите пажњу на цијену. Осим тога, није потребно тражити навике спортског аутомобила од таквог аутомобила, аутомобили у овој категорији коштат ће много пута више. "Лацетти" (хатцхбацк) - модерна и погодна опција за свакодневну вожњу.

Премијера

Цхевролет Лацетти (хечбек) је голф класа са 5 врата који је дебитирао 2003. године на јужнокорејском тржишту. У Европи, модел је продат само неколико година. Његова име аутомобила није било случајно да је “Лацетти” дериват латинског лацертуса, који се преводи као “млад, енергичан, јак”. Хатцхбацк производња је организована у Јужној Кореји у фабрици Гунсан. Истовремено, многе компоненте су купљене у Европи. Међу најзначајнијим куповинама треба навести ваздушне јастуке, катализаторе, аутоматски пренос.

“Лацетти” (хатцхбацк) - други аутомобил, изграђен на бази платформе Ј200 (његов соплатформни претходник - Нубира ИИИ). Аутомобил је истакнути представник своје класе и доступан је са три варијације каросерије: лимузина, хатцхбацк и караван.

Изглед

Модерни "Лацетти", који америчка компанија испоручује готово свим европским тржиштима, резултат је најновије генерације Лацетти и Нубире. Разноврсна верзија каравана је иста као и Нубира, а лимузина и хатцхбацк са петоро врата су Лацетти. Истовремено, заобљени облици су у прошлости били замијењени оштријим рубовима. Међу главним конкурентима аутомобила јесу КИА Церато, КИА Рио, Даевоо Некиа и други.

Италијански студио ИталДесигн, на челу са познатим Гиоргетто Гиугиаро, развија дизајн Цхевролет Лацетти (хатцхбацк). Фотографија аутомобила јасно показује њихов плодан рад. Модел је добио динамичан, али не и шокантан дизајн. Фарови у облику бадема, агресивна задња оптика, стражњи стубови нагурани напријед, 15-инчни наплатци с више кракова. Скупље модификације модела СКС и ЦДКС укључују додатни кровни спојлер и маглу. Дизајнери су покушали да створе слику моћног, отпорног и издржљивог аутомобила.

Ентеријер "Лацетти" (хатцхбацк): фотографије, опис

Унутрашњост аутомобила је без лишћа и "чипса", али у исто време изгледа модерно и веома хармонично. Прво што треба напоменути је мултифункционални, пријатан на додир управљач са дебелим ободом, као и полуга аутоматског мењача украшена псеудо-дрветом. Унутар аутомобила су такође коришћени уметци под алуминијумом. Садржај информација о уређајима и ергономија возачког сједала на прилично високом нивоу у "Цхевролет Лацетти" (хатцхбацк). Фотографија аутомобила ће омогућити процену рустичног, али занимљивог ентеријера и логичког распореда контролних уређаја.

Возач има одличан преглед: задње наслоне за главу једва покривају задњи прозор и фронт Струтс преклапају се само на оштрим завојима.

У основној верзији, постоји полица на мјесту ЦД пријамника. Даске су израђене од квалитетних материјала, све плоче стоје што прецизније, тако да практично нема празнина и празнина. Употреба светлих боја пресвлака допустила је визуелно повећање унутрашњег простора "Лацетти" (хатцхбацк). Све верзије аутомобила укључују кожну ручицу мењача и обод управљача, док ЦДКС такође укључује и кожну облогу седишта. Возач има могућност подешавања нагиба сједала и подешавања волана.

Путници другог реда ће бити сасвим удобни, јер хечбек има једну од најпространијих софа. Изнад главе налази се пристојна залиха слободног простора за особу просјечне висине, а један од највећих међуосовинских размака у својој класи (2600 мм) даје довољно простора за ноге, али не и са резервом. Капацитет пртљажног простора је 275 литара у нормалном стању, а са спуштеним седиштима, ова бројка се повећава на 1045 литара. Мали минус - сужени отвор.

Опрема

Важно је напоменути модел опреме. Цхевролет Лацхетти (хатцхбацк) укључује пристојну листу опреме која је већ у основној конфигурацији СЕ. Укључује клима уређај, серво управљач, АБС, атхермал гласс, елецтриц дриве ретровизори бочни ваздушни јастуци за први ред, маглу и друге ситнице, на пример, кофер за возачева стакла, који се налазе на плафонској плочи изнад врата. Најскупља верзија ЦДКС-а, поред горе наведеног, укључује и 15-инчне точкове, спортска седишта са висококвалитетним бочним ослонцем за предњи ред, наслон за руку са држачем чаша и тако даље. Све ово, према речима девелопера, требало би да обезбеди велики број Лацетти купаца (хатцхбацк). Повратне информације од првих власника потврдиле су своје наде. Аутомобил је почео да ужива прилично велику потражњу иу земљи иу иностранству.

Технички део "Цхевролет Лацетти" (хатцхбацк)

Карактеристике аутомобила су директно зависне од мотора. Неколико их је за хечбек: 1.4, 1.6 и 1.8-литарски са капацитетом од 93.109 и 122 литара. ц. респективно. Основни 1.4-литарски мотор ради заједно са ручним мењачем са 5 брзина. Два снажнија мотора су такође агрегирана са 4-брзинским аутоматским мењачем (за 1.6-литарски агрегат се нуди Асин пренос, а за 1.8-литарски ЗФ).

На путу

1,6-литарски мотор вам омогућава да се крећете и без уласка и кретања на малој брзини. За динамичко убрзање, мораће да се окрене до најмање 4.000 о / мин.

Све педале су довољно информативне. Кочиони систем "Лацетти" (хечбек) је представљен са четири диск механизма, који квалитетно успоравају аутомобил. Модел поуздано држи пут чак и при великим брзинама, без одступања од курса. У исто вријеме, како се брзина повећава, волан је напуњен тежином. За миран, мјерен погон мотора од 1,6 литара довољно је маргине.

Снажнији 1.8-литарски мотор са својим навикама личи на млађег брата, који више воли да вози на великим брзинама. Али додатних 13 литара. ц. омогућити му да покаже бољу вучу и, као резултат, повећану динамику.

Важно је приметити механизам за промену степена преноса, што оставља много да се пожели. На пример, корак између другог и трећег зупчаника, који се налазе на различитим редовима, је нешто већи од осталих. Због тога многи возачи имају утисак да уместо трећег, укључите пету брзину. Стога, да бисте прешли на пету, морате да постигнете мало даље.

Суспенсион

Поставке шасије чине хатцхбацк стандардним аутомобилом са предњим погоном и подуправљањем. На завоју при великој брзини, предњи точкови почињу да клизе, али возач то лако подешава.

Суспензија благо савладава мале избочине. Тешко је то назвати тврдим спортским, али у исто вријеме ролне каросерије су безначајне и аутомобил самоувјерено држи пут.

Резултати

Генерално, "Лацетти" су оставили добар утисак. Ово је просечан аутомобил класе голф, који у исто време није много лошији од својих конкурената. Имајте на уму да је у 2013. години производња аутомобила потпуно престала, тако да се може купити само на секундарном тржишту.

Предности модела су занимљив, динамичан изглед, удобно приањање, поуздана и квалитетна суспензија. Минус "Лацетти" (хатцхбацк) укључује ограничен избор мотора, недостатак јасноће зупчаника и клизав пресвлак волана.