Акустика компоненти: типови, карактеристике, избор

Власници модерних аутомобила са великом стрепњом приступају избору система звучника. Наравно, готово сви аутомобили већ имају систем пуног радног времена и одговара широј јавности. Међутим, међу возачима постоје прави познаваоци квалитетног, правог звука. Због тога се све више музике у аутомобилу надограђује. То поставља питање шта изабрати. Акустика компоненти и коаксијални су доступни на тржишту. А ако су ови системи погодни за већину, прави љубитељи музике нису довољни.

Компонентни систем: карактеристика

Акустика компоненти је скуп неколико звучника дизајнираних да репродукују аудио фреквенције у одређеним фреквентним опсезима.

Са инсталацијом два или три или више таквих акустични системи може покрити све фреквенције.

Шта је компонентни аудио систем?

Захваљујући звучницима, дизајнираним за различите фреквентне опсеге, аудио систем аутомобила добија огромну флексибилност у подешавању и подешавању, у поређењу са акустиком коаксијалног типа. Уз помоћ додатне опреме (а то су разни електронски процесорски системи, скретнице, појачала), сваки звучник компонентног система може бити направљен да репродукује специфичан фреквентни интервал.

Такође можете подесити индивидуалну јачину звука. Као резултат таквих манипулација, могуће је добити исправну звучну сцену. З-компонентна акустика када је правилно конфигурисана даје веома реалистичан ефекат присуства. Звук је упоредив са скупим кућним биоскопима. Промјеном положаја звучника и њиховог смјера, можете прилагодити визуализацију звука. 3-компонентна акустика вам омогућава да проширите звук, избришете на одређеним фреквенцијама или га приближите. Ово је велики плус.

Звучници за компонентне звучнике

Док је у коакс систем звучника за Аутомобил у једном звучнику може да репродукује два или три опсега, а акустика компоненти захтева да сваки фреквентни опсег користи посебан елемент.

Систем обухвата неколико компоненти:

• Твиттер - дизајниран за репродукцију високих фреквенција. У људима се зову не само као "беепер". Користе се за звук опсега звука од 1 кХз или више.
• Средњи опсег - ови звучници средњег опсега. Њихов задатак је да репродукују аудио опсег на фреквенцијама од 150 Хз до 3 кХз.
• Мидбасс - звучници дизајнирани да репродукују средње и ниске фреквенције. Радни опсег је од 60 Хз до 3 кХз.

Можете купити и саставити систем компонентних звучника, појединачно или као готове комплете из једне марке. Састављање аудио система из појединачних компоненти омогућава вам да изаберете звук за неопходне потребе, док комплет поседује константне карактеристике. Такође у систему морају бити два уређаја. То могу бити фреквентни раздјелници или скретнице.

Они морају поделити аудио стреам на одвојене бендове и дати ове сигнале одређеним говорницима. Говорећи једноставније, захваљујући прелазима, уређај ће само чути тачне фреквенције за које је намењен. Ако се користи двокомпонентна акустика, подела ће изгледати овако. Звучник, који је одговоран за МФ / ЛФ, ће радити унутар 60-4000 Хз. Високофреквентни елемент - 4000-20000 Хз. Ако је ово 3-компонентна акустика, онда ће бити и средњетонски звучник, који се креће од средине до ниских фреквенција од 1000 до 4000 Хз. Наравно, ове поделе су прилично апстрактне, јер сваки цроссовер ради онако како је произвођач намеравао.

Карактеристике

Било који компонентни аудио систем има бројне карактеристике и посебне карактеристике. На то треба обратити пажњу у процесу одабира и прије куповине. На пример, једна од важних карактеристика је величина, односно пречник. Овај параметар је веома важан за велику динамику у систему. Ово је МФ / ЛФ елемент који се монтира у вратима аутомобила. Овде произвођачи често покушавају да се фокусирају на величину регуларних места за акустику на већини аутомобила. Најчешће се продају следећи говорници. То су 10 цм, компонентна акустика 13 цм, 15 и 16 цм и управо ти пречници имају скоро све модерне компоненте ауто-акустике. У том случају није потребно одабрати величину звучника испод постојећих мјеста у аутомобилу за њихову инсталацију.

При избору параметра као што је осетљивост је такође важно. Овај параметар система звучника је однос притиска звука и снаге која се шаље звучнику. Ово је технички концепт који одражава ефикасност система звучника. Осетљивост се изражава у чињеници да са истом улазном снагом, компонентни звучници (укључујући и 16 цм), чија је осетљивост много већа, произвешће јачи звучни притисак, тј. Звучи гласније.

За многе љубитеље звука важан је такав параметар као што је снага. Производна предузећа често не указују на карактеристике снаге акустике компоненти на амбалажи производа. На кутији пишу параметар који може да издржи завојницу на звучнику - то је иста улазна снага. Да би се направила било каква процена о звучничком систему и његовој моћи на основу ових цифара не би требало да буде. Зато увек морате тражити индикаторе номиналне снаге. Скоро сви звучници компонената на тржишту имају капацитет од 60-120 вати. Избор зависи од многих фактора.

За и против компонентних звучника

Главна предност таквих система је могућност коришћења свих предности које даје експлодирана инсталација. Ако су коаксијални звучници монтирани на дну врата и све фреквенције које емитују оне одлазе на ноге, онда у случају компонентних звучника, власник аутомобила има велику прилику да инсталира елементе тамо где би требало да буду. На пример, главни говорници су одоздо, а твиттер - одозго.

Да би се фреквенције делиле, користе се скретнице у компонентним звучницима, док се у коаксијалним системима користе само кондензатори. Ово последње може да реже само доњу границу високотонца. Скретница може радити са више од два ограничења фреквенције за сваки појединачни систем звучника. Ово је јасан и непорецив плус.

Такође, као предност таквих система могу се назвати широке опције прилагођавања. Да бисте то урадили, потребна вам је главна јединица заснована на процесору или спољном процесору. Што се тиче недостатака, постоје два. То је цена и сложеност инсталације. Трошкови су важан параметар за већину власника аутомобила. Ако се изабере двокомпонентна акустика или коаксијални систем, у већини случајева ће се добити коаксијална акустика.

То је више буџета. Штета је што због жеље за штедњом (а то је често неколико десетина хиљада рубаља), већина возача не добија звук о којем су сањали.

Најбољи избор

Оцјене акустике аутомобила одржавају се сваке године. Стручњаци су проучавали много опција, а затим су доносили закључке о томе која је најбоља ауто акустика.

Морел Темпо 6

Биполарни компонентни систем са звучницима од 16 цм, произвођач је израелски бренд Морел. Пакет укључује два Твиттера и два цроссовер-а. Главна компонента је компонентни звучници од 16 цм са решетком, као и комплет за монтажу. Комплет је добро састављен и направљен од добрих материјала. Звук је веома детаљан на свим фреквентним опсезима. Цена кита почиње од 6330 рубаља.

Фоцал Перформанце ПС 165

Ово је, ако не и најбоља акустика компонената, дефинитивно веома солидна и истовремено приступачна. Идеалан је за већину аутомобила. Уз умерене цене, ови звучници имају неколико предности. Ово је невероватан квалитет звука, динамичан и богат светлим бојама. Систем звучи веома избалансирано. Цена скупа од 14 хиљада рубаља. За цијену, ово је најбоља акустика компоненти.