Спојни ремен: преглед, типови, карактеристике, карактеристике и прегледи

Спојни ремени, за разлику од других средстава за причвршћивање објеката, погодни су за употребу и погодни су за свако возило, па се због тога често користе за брзо и поуздано осигурање различитих врста терета. Текстилна еластична трака вам омогућава да сигурно осигурате робу током транспорта, а да при томе не оштетите производ и задржите његову презентацију. Такви уређаји се широко користе у организацијама које се специјализују за терет.

Везице за терет

У процесу ткања теретних појасева користи се врло јака трака од 25, 35 или 50 мм, израђена од полиестера, заснована на употреби појаса и индикатора прекидног оптерећења. Могуће је направити и ремен са повећаном чврстоћом ширине 75 или 100 мм. Сви подаци о максимално дозвољеном оптерећењу и радној дужини назначени су на посебној етикети ушивеној у сваки појас. Ове информације морају бити узете у обзир, јер је у супротном могуће оштећење терета.

Дуги и класични сигурносни појас

На основу карактеристика дизајна, траке за терет за причвршћивање терета су прстенасте и куке. Конструкција прстенастог појаса је затезни елемент (запорна или запорна запорка) и трака са слободним крајевима, радна дужина таквог појаса мора бити изабрана на основу услова употребе. Појас за куку се састоји од траке за играчке са кукама на крајевима и од хватаљке.

Ратцхет (или ратцхет лоцк) одржава константну напетост ремена, што осигурава сигурност фиксног оптерећења и сигурност људи који су укључени у транспорт. Помоћу прстенастог причвршћивања могуће је компактно транспортовати мало оптерећење или оптерећење које се састоји од неколико делова тако да се не распростире, а трака са прикључком за куку одржава растезање због причвршћења на неколико тачака. У том случају, ни у ком случају не би требало дозволити да трака дође у контакт с оштрим рубовима возила или терета. У супротном, може се сломити и оштетити терет.

Данас траке са механизмом обрнутог потиска постају веома популарне, тј. Такав механизам повлачи траку када почне да се креће према доље. Посебност овог појаса је дршка, чија је дужина двоструко већа од дршке класичних механизама. Таква ручка даје траци максимално растезање, што несумњиво доприноси поузданости при транспорту робе. Такође, овај механизам има помоћну осовину која одржава траку од трења. То вам омогућава да транспортујете робу на велике удаљености.

3 главна правила у раду са тракама за везивање

Не дозволити оптерећење на везици ремена више од оне назначене на шивеној етикети. Не покушавајте да вучете или подижете терет са појасом.
Оптерећење које се поставља мора бити причвршћено на површину. Ако је потребно, употријебите додатне траке за затварање, отираче или експанзијске шипке, како би ваш терет био стабилнији.

Приликом одабира сигурносних појасева за осигурање терета, потребно је узети у обзир (свједочанства о томе назначити):

• облик, тип, димензије и тежину превезеног терета, начин причвршћивања робе и начин причвршћивања углова траке, индикатор нивоа трења између робе и површине;
• врсту и структуру средстава за причвршћивање;
• доступност етикете са информацијама о произвођачу, максимално дозвољеном оптерећењу на појасу теретног појаса (ЛЦ), силе која дјелује на полугу затезног уређаја (СХФ), силе преднапрезања (СТФ) и радне дужине појаса.

Ако у појасу има више од 2 дијела, сваки од њих мора имати ознаку с информацијама о одређеном дијелу ремена.

Ако користите методу спојеног монтирања, користите најмање 2 ремена за везивање. Ако је метода сидрења - користите најмање 4 спојне траке.

Правила за сигуран рад спојних појасева за осигурање терета

Пре употребе појаса мора се пажљиво прегледати на оштећење. Ни у ком случају не смију се користити траке са било каквим оштећењем! Карактеристичне штете укључују:

• корозија или деформација металних елемената појаса, као што су куке или чегртаљке;
• разне резове на траци;
• линијски шавови на зглобовима.

Према прегледима, препоручује се употреба спојних трака у температурном опсегу од -350 ^о Ц до +1000 ^о Ц.

Приликом транспорта терета са грубом површином или оштрим деловима, користите додатне облоге, специјалне углове и друга средства за бољу заштиту траке.

Везице за пртљаг за терет морају бити привезане за специјалне причвршћиваче тако да се највећи део оптерећења од затегнуте траке распореди на куке.

Код коришћења спојних трака строго је забрањено.

• Окрените или увијте траку.
• Држите куке, закачите једну куку на другу, или превозећи преко палубе, без посебних очију.
• Очистите појас високом активношћу.
• Носите појас са очигледно захрђалом или деформисаном металном бравом и кукама.
• Користите траку оштећену за више од 10% њене ширине.
• Користите траку са оштећењем температуре.
• Користите заплетену траку или траку на којој се налазе чворови.
• Користите појас или без ознаке, или ако информације на њему нису читљиве.

Могуће је користити искључиво затезне појасеве без недостатака и оштећења.

Запамти! Неодговарајући терет се може оштетити или, још горе, оштетити здравље и живот људи и животиња!

Пример

У пракси, истезање појаса често није довољно озбиљно у пракси. Замислите да је радна дужина појаса 10 метара, а фактор истезања 7%, у таквим условима појас се може продужити за 70 цм, што значи да под утицајем физичког напрезања, разлика дужине траке траке може бити већа од пола метра, што заузврат значајно смањује ефективност силе преднапрезања (СТФ). Да би се то избегло, потребно је извршити додатно затезање тракасте спојнице након почетка кретања возила.