Сензор положаја радилице: дизајн и дијагностика

16. 5. 2019.

Сензор положаја цранксхафт служи за контролу мотора са унутрашњим сагоревањем. Уз то, електронска јединица на микропроцесору чита информације. Тачније, он одређује у ком положају је кољенасто вратило, на основу тога, види гдје се клипови налазе у одређеном тренутку у времену. Овај параметар је неопходан за правилан рад система убризгавања и дистрибуције гаса.

Главна својства ХЗЗ-а

Постоји неколико имена за овај уређај, сви еквивалентни. Најчешћи термин је “сензор положаја радилице” или скраћено КДП. Понекад се зове горњи сензор мртве тачке, мало чешће - фазни или синхронизациони сензор. Међутим, без обзира на то како се зове, квар доводи до чињенице да се мотор зауставља и не може наставити да ради. Разлог је у томе што је он тај који одређује у којем тренутку је потребно примијенити пражњење на електроде. свећице.

сензор положаја радилице

У случају да је мотор заустављен, неће се покренути, иако је чак и гумени ремен за зупчанике нетакнут и преноси кретање према брегастом вратилу, могуће је судити о квару ДПКВ-а. Поред тога, на дасхбоард ако сензор не успе, лампица упозорења ће се упалити, што указује на присутност било каквог квара у АЦС-у. Да би се овај уређај исправно дијагностиковао, потребно је знати принцип његовог рада и уређаја.

ЦКПВ дизајн и његови главни елементи

Сензор положаја радилице ВАЗ има прилично једноставан склоп. Садржи неколико основних елемената:

  1. Магнетизована челична језгра.
  2. Оквир капроне.
  3. Преко оквира је намотан танак бакарни вод у изолацији лакова.
  4. Сви елементи су испуњени спојем.

    сензор положаја радилице ваз

Поставите ДПКВ у непосредној близини ременице радилице, која има зубе. Штавише, требало би их бити 60, али два су исечена на једном месту. Захваљујући овој празнини контролна јединица Гледа када је клип првог цилиндра лоциран у ТДЦ.

Принцип сензора

У раду КИПП постављен је принцип електромагнетне индукције. Када се коленасто вратило окреће, ременица са зубима се помера у близини осетљиве површине сензора. У тренутку када метални зуб прође близу КДПВ, почиње да се ствара слаб импулс у намоту. Постоји 60 таквих струјних удара по окретају (према броју зуба на ременици). Али постоји мали јаз, као што је раније поменуто.

сензор положаја радилице Цена

Због чињенице да постоји размак између зуба, у одређеној тачки временски интервал између импулса се повећава. ЕЦУ види да радилица почиње да прави следећи заокрет. Истовремено, сензор 2110 положаја радилице броји 20 импулса. То је управо тренутак када се у првом цилиндру клип налази у највишем положају. Због тога се на електроду свеће примењује напон.

Локација инсталације сензора

Његова локација се налази на страни механизма за дистрибуцију гаса. На овом месту постоји ременица погона генератора, на коју се наносе зуби. Сензор се налази на страни мотора, која је ближе прегради моторног простора. Није баш погодно место за замену, мораћете да уклоните десни точак. Уређај је повезан са мрежном мрежом помоћу жице, дужине 0,7 метара.

сензор положаја радилице 2110

Успут, можете направити једноставан систем против крађе користећи сигнал са сензора положаја радилице. За то је довољно инсталирати једноставан релеј са нормално отвореним контактима у склопном кругу. У кључу за паљење монтирати мали, али јак магнет, ау прекидач за закључавање. Таква једноставна шема ће моћи да заштити аутомобил од крађе, јер најмањи поремећај или чак прекид сигнала са сензора доводи до потпуног заустављања мотора.

Решавање проблема

Одмах треба напоменути да многи фактори утичу на рад сензора. Штавише, потребно је пажљиво пратити да нема сметњи од високонапонских жица. Ако јесу, онда се на управљачкој плочи може појавити грешка, иако ће мотор радити нормално. Присутност упозорења је погрешна, јер се не појављују видљиви знаци.

Да бисте проверили, потребан вам је само мултиметар. Главна ствар је да се може измерити отпор намотаја сензора. Да бисте то урадили, ископчајте утикач и прикључите мултиметар на њега. Вредност отпора треба да буде око 0.85-0.9 кΩ. Ако одступа од овога у било ком правцу, онда схорт цирцуит између завоја. Као резултат, сигнал је изобличен, рачунар га не опажа. Такође се често дешава и сломљена жица. Као резултат, уопште нема сигнала.

Замена сензора

Да бисте уклонили стари и уместо њега инсталирали нови, потребно је да подигнете десну страну аутомобила. Након тога, одврните вијке на точку како бисте добили приступ мјесту инсталације ЦЕЛП-а. У ствари, сензор положаја радилице, који се замењује само према овој шеми, може се уклонити без скидања точка. Истина, нема погодности. Зато је боље подићи ауто на дизалици.

Замена сензора положаја радилице

Не заборавите када замијените да размак између горњег дијела зубаца ременице и осјетљиве површине сензора треба бити у распону од 1-1,5 милиметра. У супротном, неће радити исправно.

То је сензор положаја радилице. Њена цена је око 300-350 рубаља. Боље је увек имати резервни део у претинцу за рукавице, тако да вам лом није изненађење.