ЦТП за такси: услови, казне за одсуство политике

Да ли постоји потреба за куповином ЦТП осигурања за такси по вишој цијени ако можете купити јефтинији стандардни уговор и путовати с њим? Готово сви таксисти наишли су на такве мисли. Међутим, уштеда на овом питању дефинитивно није вриједна труда.

Такси је шта?

Возило које превози путнике за таксу зове се такси. Ови аутомобили су стално у покрету и одводе кориснике на различите тачке пута. Возач таксија обавља свој посао и прима новчану награду за превоз путника. Тренутак када постоји наплата за превоз корисника до крајње тачке сматра се кључним за одређивање таксија.

Аутомобил припада објектима повећане опасности, јер, док је у покрету, возач може створити хитну ситуацију у којој ће трпјети имовина, живот и здравље. С обзиром на активно кретање возача који раде у такси службама, осигурање од одговорности појављује се у мало другачијем сценарију.

Стандардно осигурање или осигурање за таксије?

Вожња возилом, сваки возач је дужан да осигура своју одговорност за могуће оштећење имовине или оштећење здравственог стања током вожње. Да бисте то урадили, постоји ЦТП политика. За такси у овом случају нема изузетака. Управо супротно. Активности везане за превоз путника подразумијевају одговорност не само за друге аутомобиле, већ и за купце који седе у кабини. Заиста, у случају несреће, возач ће бити финансијски одговоран за примљену моралну и материјалну штету.

С обзиром на ове посебне услове, приликом посјете уреду осигуравајућег друштва, возач је дужан пријавити да се возило користи за пријевоз путника. ЦТП осигурање за таксије је обично неколико пута скупље од стандардног уговора. То је због рада таксиста, који су стално у покрету, а вероватноћа да ће их ударити у саобраћајној несрећи је много већа него код обичних возача.

Таки Дриверс Трицкс

Како би се смањили трошкови набавке скупих ЦТП политика за таксије, возачи не обавјештавају осигуравајуће друштво о врсти њихових активности. Наравно, ако је уговор састављен од стране такси службе за све њихове аутомобиле, онда у овом случају није могуће сакрити чињеницу професионалног превоза путника.

Међутим, организације осигурања све више се суочавају са чињеницом да клијент не говори о карактеристикама коришћења аутомобила и купује уговор по стандардној цени, без размишљања о могућим последицама. Уосталом, ако се саобраћајна несрећа деси приликом испоруке путника, а возач има редован уговор, осигураватељ може законски одбити покриће губитака на таквим документима.

Документи за добијање дозволе за такси

Да би званично постао возач таксија, возач треба само да поднесе четири документа и издаје дозволу за такву активност:

• формулар за пријаву;
• копије докумената који потврђују идентитет будућег таксиста;
• изводе из регистра правних лица или самосталних предузетника који потврђују регистрацију и регистрацију код пореске службе;
• копију документа о регистрацији возила.

Раније је постојао захтев за такси, који је дозволио да се добије једна дозвола за један властити аутомобил. Узимајући у обзир измјене законодавних аката, индивидуални подузетник може издати дозволе за изнајмљене аутомобиле предочењем копија уговора о закупу или стројева које користи по пуномоћи подношењем копије документа.

Основни захтеви за превоз путника

Да би се бавио појединачним активностима у области таксија, возач мора имати најмање три године искуства у вожњи. Дозволе се издају најмање пет година. Ако су у овом тренутку дошло до промена у подацима о возилу (промена броја државе, поновно опремање, промена боје), лиценца се такође поново региструје узимајући у обзир извршене измене. Добијене дозволе морају бити унутар возила. Његово одсуство омогућава запосленима у регулаторним органима да казне возачу до тридесет хиљада рубаља.

Возачи који учествују у превозу путника морају да прођу технички преглед возила у одређеном року. Сваког дана предузетник или правно лице морају прегледати возаче аутомобила и провјерити њихово здравље. Поред тога, главни механичар дужан је да свакодневно прати стање возила која се производе за рад.

Услови осигуравајућих друштава за регистрацију полисе

ЦТП за таксисте је много скупљи, имајући у виду специфичности њихових активности. Међутим, чак и поред тога, мало осигуравајућих друштава склапа уговоре са службеним превозницима путника. Уосталом, то је непрофитабилан производ за специјализовану организацију. У таквој ситуацији, возач не зна где да направи ОСАГО за такси. Уосталом, желим да потрошим мање времена и да добијем ваљани документ.

Одређени број водећих осигуравајућих друштава имају листу услова под којима издају ОСАГО уговор. Росгосстракх такву политику потписује само у канцеларији организације и не нуди да их купи онлине. Уговор можете добити само уз предочење свих дозвола. У осигуравајућем друштву СОГАЗ, поред пописа службених докумената, морате осигурати и возило. А компанија "Ренаиссанце Инсуранце" је спремна да достави производ осигурања на место пребивалишта клијента ако има сва документа.

Одбијање склапања споразума

Нека осигуравајућа друштва под било којим изговором одбијају да израде политику, иако, према важећем законодавству, ако имају лиценцу за осигурање, немају право на њу. Друге организације присиљавају купце уз ОСАГО уговор за таксије за куповину полица добровољног осигурања. Као резултат тога, цена посете осигуравачу се вишеструко повећава за таксисте.

А ипак, ако одабрана осигуравајућа компанија одбије да прода уговор, можете послати цијели пакет докумената препорученим писмом на адресу осигуравача са потврдом о пријему. Од датума пријема (датум ће бити у обавештењу) у року од тридесет календарских дана организација за осигурање је дужна да изда уговор о осигурању и о томе обавијести клијента. Да би убрзао процес доставе, возач таксија треба да контактира курирску службу.

Израда ОСАГО

Да би се добила неопходна полиса осигурања ЦТП за таксије, возач је дужан да припреми документацију за његову регистрацију. Поред докумената о аутомобилу и потврде идентитета клијента, он мора предочити дозволу, лекарско уверење, возило и уговор са такси службом, ако ради са правним лицем.

Након што је припремио комплетан пакет потребних докумената, осигураник се позива на запосленика осигуравајућег друштва да прими полису. Неки осигуравачи могу захтијевати од клијента да поднесе возило за инспекцију. Регистрација уговора је брза, а уплатом износа осигурања, возач добија уговор ОСАГО. За возила која учествују у превозу путника, ставља се ознака „користи у таксији“.

Од чега зависи цена уговора?

Да би се утврдило колико ЦТП за такси трошкове, коефицијенти ће се примијенити на основне цијене. Према захтјевима важећег законодавства, на коначну вриједност уговора утјечу сљедећи фактори:

• тип клијента - организација или самостални предузетник;
• тип аутомобила;
• мјесто регистрације власника возила;
• капацитет мотора;
• искуство вожње;
• старост возача;
• исплате по раније постојећим уговорима.

ЦТП израчун

Узимајући у обзир све наведене параметре, осигуравајућа друштва нуде уговоре са различитим цијенама. На пример, ЦТП из Росгосстракха се нуди у већим градовима за скоро девет хиљада рубаља. Приликом регистрације аутомобила у регионалном центру, иста компанија ће продати моторни трећи уговор за аутомобиле који превозе путнике, по цијени која је пола цијене, за 4.200 рубаља. Најскупље осигурање ЦТП за такси у Москви. Овде су цене унутар десет хиљада рубаља.

За правна лица која се баве превозом путника, цијена политике је још већа. Користећи све факторе корекције, организација која ради у граду треба да се пребаци са дванаест на тридесет хиљада рубаља, у зависности од величине мотора аутомобила. У исто време, ако је фирма регистрована у окружном центру, ОСАГО за такси коштаће од четири до десет хиљада рубаља.

Казне за стандардне ЦТП уговоре

За све возаче постоје казне за кршење закона. Постоје казне за опште прекршаје и за кориштење аутомобила као такси.

Дакле, ако возач аутомобила током верификације докумената нема састављен уговор о осигурању, њему се може изрећи новчана казна од пет стотина рубаља. У истом износу, прекршилац ће бити кажњен у случају да се возило користи, а тај период коришћења није наведен у ЦТП политици. Ако возач аутомобила вози без икаквог документа о осигурању, онда инспекцијски органи могу изрећи новчану казну од осамсто рубаља. Исти износ казне је предвиђен ако возач намерно није издао полису са ознаком „такси“.

Таки глобе

Ако се аутомобил користи за обављање дјелатности превоза путника, казне су знатно веће. Возач, који вози аутомобил који није прошао обавезни технички преглед, биће кажњен са сумом од петсто до осамсто рубаља, у зависности од снаге возила и броја седишта за путнике. Новчану казну у износу од пет хиљада рубаља мора платити возач који незаконито превози људе, односно нема дозволу за рад или нема уговора са правним лицем - превозником.

Ако правно лице, без одсуства дозвола, опреми аутомобиле звучним уређајима или такси ознакама, онда се управнику изриче новчана казна од двадесет хиљада рубаља и педесет хиљада рубаља за саму организацију. Поред тога, сви илегални уређаји ће бити демонтирани и конфисковани. Ако је такав прекршај починио индивидуални предузетник, он ће бити обавезан да плати казну од пет хиљада рубаља.

Чак и паркирна возила која се користе као такси могу послужити као основа за изрицање новчане казне. Дакле, ако је возач паркирао возило мање од петнаест метара од стајалишта тролејбуса и аутобуса, онда морате бити спремни да положите хиљаду рубаља. Исти прометни прекршај у Москви или Санкт Петербургу коштаће таксисте три пута више.

Треба имати на уму да у случају кршења ОСАГО споразума према стандардној процедури, надзорни орган може издати упозорење, док се аутомобилом за такси одмах изриче новчана казна. Тренутно, износ новчане казне може се смањити за половину ако га платите за двадесет дана. Истовремено, наметнути износ казни ће се удвостручити ако га прекршилац не плати у складу са законским роковима.