ЦТП плаћања: термини, правила обрачуна и потребна документа, прегледи купаца

ЦТП је обавезан осигурање од одговорности возача, тако да је сваки власник аутомобила дужан да купи ову полису осигурања. Њена цена се израчунава у зависности од дужине радног стажа возача, различитих коефицијената и цјеновне политике одређене организације за осигурање. Ако особа има незгоду, моћи ће да се ослони на исплате на ЦТП само у ситуацији ако није узрок овог инцидента. Људи који су одговорни за несреће неће моћи да очекују надокнаду, тако да ће морати да самостално поправљају свој аутомобил. Да би се примила исплата по полици осигурања, важно је знати које акције треба да предузме возач након несреће.

Промене у 2018

Редовно се врше измене у законодавству, које се односе чак и на обавезно осигурање аутомобила. Значајне иновације примијењене су крајем 2017. године, јер се односе на надокнаду штета, поправке аутомобила и израду образаца осигурања.

Сада, у скоро свим ситуацијама, осигуравајућа друштва исплаћују одштету осигураницима у натури. За то, поправке се врше на одговарајућој сервисној станици на рачун осигуравајућег друштва. Власници аутомобила могу изабрати погодну ауто-радионицу са доступне листе. Не добијају готовину.

Остале иновације укључују:

• ЦТП обрасци су опремљени посебним КР кодом, на основу којег можете брзо добити информације о осигуравајућем друштву путем интернета, тако да саобраћајна полиција може брзо провјерити ваљаност документа;
• 2018. године значајно су порасле тарифе за услуге осигуравајућих друштава, али је истовремено повећан и износ покрића;
• при израчунавању трошкова политике узима се у обзир колико пута је у претходним годинама возач дошао у незгоду због своје кривице, јер се за починиоце саобраћајних несрећа дају високе царинске стопе;
• ако возач годину дана није упао у несрећу, онда може рачунати на велики попуст.

Осим тога, на трошкове осигурања утичу и други фактори, који укључују регију пребивалишта грађанина, снагу аутомобила, број лица регистрованих у полици, период осигурања и друге параметре.

Законска регулатива

Нијансе куповине политике и трансфера плаћања на ОСАГО наведене су у разним прописима. Главни документ је Федерални закон бр. 40, који описује правила за куповину политике обавезног осигурања од одговорности власника аутомобила.

Сваки грађанин који редовно користи аутомобил за различите сврхе мора бити свјестан релевантних тачака овог закона. Оне укључују:

• осигуравачи морају прегледати оштећене аутомобиле у року од 5 дана након што је власник возила доставио осигуравајућем друштву;
• независно испитивање је забрањено;
• 10 дана власници аутомобила могу поднијети тужбу осигуравајућој компанији која подцјењује трошкове поправке аутомобила;
• од септембра 2017. минимално се купује политика за период од 1 године;
• новчану накнаду штете замјењује природна, тако да се сада осигуравајуће организације самостално баве поправком аутомобила, без издавања готовине осигураницима;
• поправке се могу обављати само у прописно опремљеним радионицама које бира директно друштво за осигурање;
• Ограничење плаћања обавезног осигурања моторних возила повећано је на 400 хиљада рубаља. за аутомобиле, а ако грађани страдају као резултат несреће, износ који им се плаћа повећава се на 500 хиљада рубаља.

Осигуравајућа друштва имају право самостално одредити колики ће бити трошкови осигурања за једног или другог власника аутомобила. Због тога се узимају у обзир регионалне тарифе. За компаније и паркиралишта, код израчунавања се примјењује просјечни омјер, што доводи до повећања трошкова политике. За оне који су одговорни за несрећу, користе се већи омјери ако постоје докази о њиховој кривици у несрећи.

Концепт надокнаде

Плаћања за ЦТП у случају незгоде додјељују се само онима који су повријеђени у несрећи. Основна сврха полисе осигурања је осигурање од одговорности за власнике аутомобила. Они осигуравају ризик од штете по грађане или имовину.

Ако особа или друго возило трпи усљед незгоде, осигуравајуће друштво починиоца ће надокнадити штету. Максимална уплата на ОСАГО у 2018. је 400 хиљада рубаља. за имовину. Ако се штети животу или здрављу људи, организацији се жртвама исплаћује чак 500 хиљада рубаља. Ако та средства нису довољна за покриће штете, онда лице које је одговорно за несрећу мора то покрити личним средствима.

Правила за куповину полисе

Политика аутомобилске одговорности је обавезна за сваког власника аутомобила. Ако возите аутомобил без њега, саобраћајна полиција може довести возача до административне одговорности.

За куповину полисе потребно је контактирати одговарајућу осигуравајућу кућу са потребним документима:

• пасош власника аутомобила;
• ПТС;
• дијагностичку картицу, која се може добити тек након проласка техничког прегледа, којом се потврђује да је возило у оптималном стању, тако да се може користити за кретање, а потребно је проћи инспекцију у случају да је аутомобил старији од три године;
• потврде свих возача који ће бити укључени у осигурање;
• потврда о регистрацији возила.

Затим, документ се плаћа, након чега власник аутомобила добија одговарајућу полису осигурања, коју ће користити да представи запосленог у саобраћајној полицији или да прими уплате на ЦТП у случају осигураног случаја. Документ мора бити стално присутан возачу.

Модерне осигуравајуће компаније пружају могућност куповине осигурања на свом званичном сајту. Под таквим условима, електронски документ мора бити одштампан да би се, ако је потребно, представити ауто инспектор.

Нијансе накнаде

ЦТП плаћања у случају незгоде именују се искључиво на основу одредби уговора о осигурању који је сачињен са компанијом. За то, возачи морају испуњавати одређене услове. Главне нијансе примања средстава укључују:

• за ОСАГО починиоцу се не плаћају никаква плаћања, тако да само оштећена страна може рачунати на накнаду штете;
• пружа осигуравајућем друштву или могућност да изврши поправке, или у екстремним случајевима, новац осигуранику;
• ограничења плаћања утврђују државни органи;
• извршилац незгоде због плаћања не би требао у потпуности платити поправку другог аутомобила;
• оштећена страна несреће мора бити инсталирана од стране саобраћајне полиције, а уколико се појаве мање штете, власницима аутомобила је дозвољено да израде еуропротокол;
• ако кривац има и полису каско осигурања, може добити накнаду од осигуравајућег друштва за поправак властитог аутомобила.

У пракси, често постоје контроверзне ситуације у којима чак и саобраћајни полицајац не може утврдити ко је тачно кривац за несрећу. У овом случају, постоје потешкоће у добијању исплата од осигуравајућих друштава за ЦТП. Дакле, учесници у несрећи морају ићи на суд.

Осигурање

На износ покрића утичу многи критерији које осигуравајућа друштва процјењују у фази склапања уговора о осигурању. Међутим, коначна максимална уплата на ОСАГО се најављује осигуранику након његовог контакта са организацијом након несреће. На величину компензације утичу различити фактори:

• ношење машине на основу старости;
• километража;
• одређују се делови које је потребно заменити или поправити;
• узима се у обзир снага аутомобила;
• карактеристике штете проузроковане несрећом;
• стручњаци идентификују где и када се догодила несрећа;
• узимају се у обзир возачко искуство власника аутомобила и валидност самог осигурања;
• одређује тип аутомобила, његову вредност и стање.

На основу горе наведених фактора, додељује се осигурање осигурања осигурања. Стандардно, обезбеђује се у натури, иако постоје ситуације у којима осигуравајућа друштва плаћају новац осигураницима.

Нијансе пружања надокнаде у натури

Од 2017. године, све осигуране особе могу се ослонити само на природни облик. штете. У овом случају, сама осигуравајућа кућа се бави поправком оштећених аутомобила. Такве иновације усвојила је Државна дума како би се смањио број превараната који су организирали наводне несреће како би добили накнаду од осигуравајућих друштава.

Ова метода компензације је негативна појава за многе власнике аутомобила, јер се они морају носити са многим недостацима:

• СРТ примењује неоригиналне делове;
• има премало времена за поправке, тако да је поступак спроведен коректно и ефикасно;
• често оштећени делови нису замењени, већ се једноставно поправљају, иако нису погодни за даљу употребу због значајне деформације;
• штета није потпуно елиминисана;
• квалитет рада је незадовољавајући.

Под таквим условима, власник аутомобила се може обратити независном стручњаку. Ако открије повреду, тужба се шаље осигуравајућем друштву. Ако фирма одбије да исправи проблеме, онда можете ићи на суд.

Правила поправке

Осигуравајуће компаније саме одлучују да ли ће плаћање или поправак бити понуђено на ЦТП-у. За организације, најкорисније је кориштење услуга различитих сервисних станица. При избору радионице треба узети у обзир неке захтјеве:

• Сервисне станице морају бити смјештене унутар 50 км од мјеста несреће или адресе власника аутомобила;
• поправка не треба да траје дуже од 30 дана;
• ако власник аутомобила не жели да поправи аутомобил у било којој предложеној ауто-радионици, може да понуди компанији одговарајућу сервисну станицу, а често се и компаније састају са осигураницима и плаћају поправке у овим радионицама.

Због могућности поправљања осигуравајућих друштава уштедите значајну количину новца.

Како се поправља?

У почетку, запослени у осигуравајућем друштву одређују износ уплата на ОСАГО, за који процјењују сву штету. Рад се процењује и израчунавају се трошкови враћања машине.

Власник аутомобила бира одговарајућу ауто-сервисну радионицу за поправку из постојеће листе. Ако је машина под гаранцијом, она ће бити послата у сервис за поправке, што вам омогућава да сачувате гаранцију. Радови се завршавају у року од мјесец дана.

Када могу очекивати готовинско плаћање?

Постоје одређене ситуације када се средства дају умјесто поправки. Многи људи рачунају да ће платити ОСАГО. Прегледи поправака које врше осигуравајућа друштва су углавном негативни, тако да су власници аутомобила сигурни у низак квалитет рада.

Новчана накнада се додјељује само у ситуацијама:

• као резултат несреће возило је уништено;
• за поправке потребне за трошење више од 400 хиљада рубље, а власник аутомобила не жели да плати за поправку аутомобила;
• Осигуравајуће друштво на ограничен временски период не може организовати поправку.

Информацију можете добити директно од запослених у осигуравајућем друштву о томе која плаћања осигурања ће бити додељена власнику аутомобила. Ако се одреди премала сума, онда се она може оспорити, због чега ћете морати да обавите независно испитивање и одете на суд.

Како се врши исплата осигурања?

Поступак се сматра прилично једноставним, иако возачи морају слиједити нека правила. Оне укључују:

• ако у случају незгоде постоје повређена лица, потребно је позвати хитну помоћ како би се евидентирала штета по здравље или живот грађана;
• незгода мора бити прописно документована, за коју је потребно прибјећи помоћи саобраћајне полиције, иако власници аутомобила са мањим оштећењем аутомобила могу направити еуропротокол, према којем је за поправку предвиђено 50 хиљада рубаља;
• Странка жртве прикупља све документе о несрећи, који се затим преносе осигуравајућем друштву.

Сва документа морају бити пренесена у року од 5 дана након несреће. Препоручује се да се након незгоде уопште обратите представнику осигуравајућег друштва како би га информисали о несрећи.

Услови поправке или накнаде

За сваког власника важни су услови плаћања обавезног осигурања моторних возила, јер жели да поправљени аутомобил добије у најкраћем могућем року. Осигуравајућа друштва имају ограничено вријеме да донесу одлуку и изврше поправке.

Возач мора, у року од 5 дана од несреће, послати компанији обавијест и потврду о несрећи. Даље, компанија има само 20 дана да пребаци новац за поправке. У овом тренутку, може се припремити разумно одбијање да се обезбеди надокнада. Ако се прекораче рокови плаћања ОСАГО-а, возачи могу поднијети захтјев за плаћање казне у износу од 1% од цијене осигурања за сваки дан кашњења.

Поправак не може трајати више од 30 дана.

Закључак

Године 2018. сви власници аутомобила могу се ослонити на накнаду штете у натури. Само у изузетним ситуацијама додељују се готовинска плаћања.

Возачи морају утврдити услове под којима се могу ослонити на накнаду. Правила се узимају у обзир регистрација несреће и ограничено вријеме у којем је потребно поднијети захтјев осигуравајућем друштву за регистрацију накнаде.