ЦВТ или аутоматски - што је боље?

Мењач је у сваком аутомобилу. Тренутно постоје три типа трансмисија: ручни, аутоматски и ЦВТ. Упркос чињеници да се трећи тип мењача појавио много касније од свих осталих, у последње време све више светских произвођача преферира овај пренос. Међутим, да ли је вредно поверења у нова дешавања? Шта изабрати - варијатор или аутоматски?

Ворк девице

Овај механизам, као и сви други преноси, је преносни уређај између точкова и мотора. Међутим, постоји једна особина, која је позната само по варијатору. Принцип рада таквог контролног пункта уопште није у промени одређеног броја фаза. У варијатору они то једноставно не раде. Због тога се овај пренос често назива континуирано варијабилним.

ЦВТ или аутоматски? Преглед променљиве трансмисије

У сваком случају, аутомобил са таквим преносом ће се убрзати глатко и без “кварова”. А ако возач притисне педалу квачила са ручним мењачем, а да при томе не буде никаквих трзаја, онда нема таквих проблема са овим мењачем. Само притиснете педалу гаса и уживате у вожњи. У саобраћајним гужвама, ЦВТ је много бољи од аутомата. Са таквим аутомобилом нећете се бојати због чињенице да се аутомобил изненада спушта или стаје. За почетнике који само уче возачке вјештине, таква трансмисија ће бити неопходна. Али то не значи да га искусни возачи не могу користити. Међутим, овде су присутне и мане. Они се углавном састоје од одржавања варијатора. Мали број руских механичара ће се обавезати да ће поправити такав контролни пункт, а на брендираним станицама цијена услуга је понекад просторна. Додатно, варијабла захтијева посебно уље, које би такођер требало замијенити на сервисној станици, а то је опет додатни трошак.

Аутоматски преглед кутије

Пре него што одговоримо на питање да ли је варијатор или аутомат бољи, размотримо карактеристике аутоматског мењача. И идите право на предности. Пре свега, аутоматским мењачем је веома лако управљати. Као иу случају варијатора, на располагању су вам само две педале. Убрзање таквог аутомобила ће бити брзо, ау прометним гужвама нећете патити од честог померања ручице мењача. Осим тога, квачило ће бити нетакнуто. Успут, како су показале студије, аутомобилски мотор са аутоматским мењачем траје много дуже него са механичким. То се објашњава чињеницом да аутомобил има глатко и истовремено брзо убрзање, односно, све јединице нису тако оптерећене. Али у исто време морате заборавити и економичну потрошњу горива. Без обзира колико се трудили, потрошња бензина ће се повећати за 5-7 посто. На путевима је таква трансмисија често „печена“, а њена поправка је једнако скупа као у случају првог мењача.

А ипак - варијабилни или аутоматски?

Врло је тешко одговорити на питање о томе који пренос треба дати предност. Оба имају своје предности и мане. Међутим, с обзиром на дизајн и поузданост варијатора, можемо рећи да је то будућност аутомобилског тржишта. Тако смо сазнали који је мењач бољи и разматрали све карактеристике оба.