Даевоо Матиз: купить. Даевоо Матиз: цена, фото и спецификации

То није неуобичајено на градској цести мали мали немирни аутомобил, тихо заузимајући паркинг простор на којем, чини се, чак ни бицикл не би стао. Али све чешће у нашем времену, возачи морају да бирају између шик омиљеног бренда или ниске потрошње и јефтиних резервних делова компактног компактног аутомобила.

Историја стварања "Матиза" т

Полазна тачка се сматра 1998, када је свет први пут чуо такво име као Даевоо Матиз. Прегледи првих купаца усадили су наду да ће се коначно појавити економичан и јефтин аутомобил.

Али још раније, корејска компанија "Даевоо" произвела је такву машину као "Тико", на основу које је развијен наизглед нови "Матиз".

Модел је доживио неколико промјена и рестилизирања. Две године након представљања аутомобила у Женеви, модификовани модел је приказан већ у Паризу. Четири године касније, 2004. године, дошло је до нових промјена, а исти аутомобил је почео да се зове и за нас "Цхевролет", иако су промјене у самом моделу биле минималне и углавном се односиле на агрегат и пријенос. Ако је први "Матиз" произведен само са петостепеним мануелним, онда се касније појавио и "Даевоо Матиз" машина, чији су прегледи премашили сва очекивања произвођача. Уосталом, на градским путевима, за које је овај аутомобил настао, саобраћајна гужва није неуобичајена, а власницима аутоматске машине много је лакше.

Мотор

Први аутомобили под овом марком произведени су са једним типом мотора - троцилиндарском бензинском јединицом. Капацитет му је 51-56 литара. са., омогућава вам да убрзате аутомобил до 100 км / х за 17 секунди. О "Даевоо Матиз" (аутоматским) прегледима власника се наводи да је овај број већи, али за аутоматску кутију неки "отупљени" у доњем зупчанику нису новости. Али на механичарима искусног возача који има одређене вјештине и искуство вожње, ако желите да распршите ову јединицу може чак и брже. Иако ауто, наравно, није био створен за трке на драг-у.

Овај мотор, који је Даевоо Матиз наслиједио од познатог Тико, произведен је од 1998. године и данас се објављује. Он има тројку у низу, која обезбеђује тиху, глатку вожњу на градским путевима и на сеоским путевима. Потрошња горива је веома економична, узимајући у обзир све саобраћајне гужве и семафоре у граду, то ће бити око осам литара на стотину километара. На сеоском путу, то ће бити пет литара на стотину. Тако јефтин аутомобил, дизајниран за оне који желе уштедјети новац и на куповини и на гориву, у потпуности оправдава своју сврху.

У 2004. години, приликом ажурирања модела "Даевоо Матиз" је примљен и нови агрегат снаге од 1 литра. Ово је четврти ред. Максимална брзина која се може постићи са аутомобилом са таквим мотором је само један километар на сат различит од претходног мотора - 145 км / х, односно 144 км / х. Али снага од 63 коњских снага вам омогућава да брже убрзате, тако да су прегледи модела Даевоо Матиз углавном добри због љубитеља још брже технологије.

Екстеријер

По изгледу можете одлучити да је овај аутомобил дизајниран искључиво за жене. Међутим, дизајнери су узели у обзир да је аутомобил првенствено створен за вожњу по граду, а проналажење мјеста за паркирање карактеристично је и за жене и за мушкарце.

Мали, компактни, мали - сви ови епитети одговарају Даевоо Матиз-у. Рецензије потврђују да је таквим димензијама постало много лакше не само паркирати, већ се и на неким мјестима развијати, благо речено, не за то - у двориштима, на уским путевима, присилним аутомобилима на маргинама.

Изглед је развијен не само узимајући у обзир практичност власника, већ и са становишта аеродинамике. Глатка линија хаубе улази у ветробран са истим углом нагиба, крила и врата се не издвајају од укупне силуете. Управо глаткоћа свих линија даје аутомобилу карактеристике женствености, али то је учињено како би се смањила отпорност и, сходно томе, потрошња горива.

Ентеријер

Упркос веома компактном изгледу, унутар кабине није тако мало. Рецензије власника Даевоо Матиз потврђују да у кабини могу удобно боравити четири одрасле особе. У овом случају, нико се неће ослонити на уши, а на главу - на плафон.

Возачево седиште је дизајнирано да испуни све ергономске захтеве, а чак и дугачко путовање неће бити возач.

Употреба тканина и седишта је једноставна и јефтина, али то оправдава трошак аутомобила. Пластика такође није веома квалитетна, али се сви делови у кабини савршено уклапају један у други, нема празнина нигде, нема шкрипе, нема зазора, нема трљања.

Салон се изводи у строгој скали боја. То су необојене боје: сива и црна.

Пртљажни простор

Запремина пртљажника је релативно мала - само 155 литара. Али сам аутомобил не мора дуго путовати са великим пртљагом. Иако је апсолутно неопходно, можете склопити задњи кауч и значајно повећати пртљажни простор.

Модификације

У зависности од модификације, Даевоо Матиз ће имати различите карактеристике. Прегледи различитих подврста су различити, али најчешће они који су већ постали власник овог аутомобила говоре о томе позитивно.

Од 1998. до 2000. године произведен је само један Даевоо Матиз - 0.8 и, који је имао волумен од 796 кубних метара. цм, са капацитетом од 51 литра. ц. и ручни мењач.

Од 2000. године производе се следеће врсте Даевоо Матиз:

1. 0.8 и МТ - объем 796 кубиков. цм, 51 коњских снага. Постоје опције за механику мењача и аутоматску.
2. 1,0 и МТ - запремина је 995 кубних метара. цм, има 63 л. ц. и ручни мењач.

Од 2009. године у производњу су ушле и три врсте Матиз:

• 0.8 и МТ - объем 796 кубиков. цм, 51 коњских снага испод хаубе, ручни мењач.
• 1.0 и МТ - волумен 995 цу. цм, 64 КС, Ручни мењач.
• 1.0 и АТ - обим и 995 цу. цм, снага 64 КС, али аутоматски мењач.

Прицес

Цена аутомобила ће директно зависити од изабране конфигурације. Минимална цена аутомобила биће око 6500 и. надаље, када се бира снажнији мотор или додатне функције, количина ће се повећати. Ово узима у обзир све до боје браника. Максимални трошак ће бити 9500 и. да је свеједно доста за нови аутомобил.

Без обзира на то колико је женски и размажен, изгледа да је Даевоо Матиз изгледао, рецензије мушких власника га хвале на сваком форуму. То сугерише да су једноставност и компактност једнако важне за мушкарце као и за жене. Да, и ићи око града у згодан и управљив аутомобил, било да је то путовање на посао или "покатушки" за остатак, је неупоредиво практичнији него на тешком и тешком аутомобилу.

Хаппи роад!