"Део Матиз": прегледи власника

Овај диван аутомобил направио је велики корак за велики број жена - у мушком свијету власника аутомобила. Са спољном "ситношћу", ова машина је прилично пространа, верујте ми, нећете се међусобно ударати коленима, добро, осим ако седите поред минијатурне девојке-возача, имат ћете сумо шампиона.

Биће вам удобно

Да, пртљажник је мали и мало је вероватно да ћете моћи одузети у једном тренутку све земље жетве и све чланове породице, ако их има више од два.

Међутим, не заборавите, "Матиз" је и даље урбани субкомпактни аутомобил, а не радни коњ, способан да спусти трбух на тло, да вас одвуче према себи. Иако постоје легенде да је "Део Матиз" способан за то. Рецензије и приче кажу да је "Матилда" више него једном прошла тамо гдје су прошли снажнији аутомобили.

Идемо

Поред онога што је већ речено, вреди дати неколико речи о возним карактеристикама Матиза. Рецензије власника кажу да машина одржава брзину савршено, а ви ћете се осећати прилично сигурни иза волана не само у градском саобраћају, већ и на стази. Да, тежина аутомобила је прилично мала, а надолазећи камион на стази ће изазвати благи тремор и осјећај сусрета с крдом журних носорога, јер Матиз тежи мање од тоне. Али у граду ћете дати предност не само огромним колима, већ и лимузинама више класе. Вјечно паркиран у градовима, крајњи десни крај за вас од сада неће бити проблем, компактан и окретан Матиз савршено ће се уклопити у "остатке" траке. А да бисте се окренули, требаће вам комад земље величине столњака на столу, који је, видите, у условима прометних градских путева важан. Да, можда управо ове, због величине Матиза, нису посебно препознате на градским путевима, али свака медаља има двије стране.

Карневал неће бити, биће "Спарк"

Један од тужних фактора на који треба обратити пажњу је недостатак нових аутомобила са аутоматским мењачем. Нећемо оспоравати тренутак да су, поред удобности и практичности, „аутомати“ много погоднији за учење на путевима. Даевоо Матиз се често купује као први аутомобил за прелепу половину човечанства, а жене су пружиле одличне критике. "Матиз" машина, нажалост, није издата дуго. Аутоматска кутија је одузета за “школског друга” - “Цхевролет Спарк”. А они аутомобили са аутоматским мењачем који се могу купити на тржишту неће бити нови, али рад „аутоматске машине“ још увек не изазива жалбе власника аутомобила.

Стаи винтеринг

Једно од главних питања, како нових тако и нових аутомобила, не само "Матиз", већ, у принципу, је и начин на који ауто носи подмуклу руску зиму. А овде девелопери и дизајнери Даевоо-а треба да кажу посебно хвала за Матиз. Рецензије о томе колико су батерије мале или мале, чак и на мразу од тридесет степени, не изазивају проблеме са покретањем мотора, што је често довољно на форумима посвећеним Матизу. Ту је и комфорна пећ у аутомобилу, коју можете користити, чак и зими ћете пожељети нешто од себе. И загрејано стакло, које ради са праском, али дугме за грејање задњег стакла - нема и неваљао. Иако, на основу личног искуства, вреди напоменути да замена дугмета кошта само пени и пола сата личног времена.

Јефтини и љути

Говорећи о поправци аутомобила "Део Матиз". Рецензије не лажу. Аутомобил је буквално поправљен "на колену". Поменуто дугме је замењено са 2 одвијача. Иначе, готово свака аутомобилска продавница ће вам понудити скоро читав асортиман резервних делова које можете сами да промените. Уз све то, вредно је пажљиво проучити стечене чворове, јер поред "аутохтоних", корејских или узбекистанских, лако можете ухватити свеприсутне кинеске чворове, и апсолутно неочекиване - које производи Белорусија. Тако су уштеде уштеде, али боље транспортне траке тешко можете наћи делове.

Успут, о штедњи. Сваке године, власници џипова и луксузних лимузина дрхте се у ишчекивању транспорт так и овде није потребно. У зависности од конфигурације и године, мало више од 60 "коња" може стати испод хаубе аутомобила. Оно што је у принципу упоредиво са ВАЗ-ом "седам". А што се тиче цене - квалитета, без сумње, испред Матиза. Рецено о вазама, наравно, такодје постоје, али има мало другације емотивне боје ...

Наравно, можете купити нови аутомобил у бази, без серво управљач и клима уређај, без прозора и подешавања предњих светала, али ће и даље бити квалитативно другачији аутомобил од ВАЗ класика. Ако узмете ауто "Матиз", рецензије ове конфигурације су такође веома хвале вредне.

Да, упоредите барем проток ова два аутомобила. На стази, наша машина поједе око 5-6 литара на стотину - калкулације, успут, базиране су на клима уређају, мислим да се мало људи може похвалити таквим показатељима. У граду, наравно, ова цифра ће бити већа, али само незнатно. Оно што су још заборавили да спомену је, можда, видљивост у Матизу. Рецензије о овој карактеристици аутомобила нису ниже од спомињања трошкова.

Не све мачкице

Говорећи о маси позитивних особина овог аутомобила, било би неправедно рећи о минусима, аи они су, нажалост, присутни. "Матиз" је и даље буџетски аутомобил, а за очекивати је да неће нарушити или покварити. Руст, узгред, Матизова болест. Све почиње са вратима - и даље, даље. Са веома удобном видљивошћу по киши или само веома влажном времену, сва ова видљивост се готово тренутно зноји, а за оне који немају клима уређај у аутомобилу, постаје тешко кретати се са таквим недостатком.

Сумирајући, можемо рећи да ауто уопште није лош. Погодан је и довољно удобан за управљање, његове димензије омогућавају маневрисање у градском саобраћају, остављајући далеко иза себе далеко познате сусједе, међутим, мора се признати, има и недостатке.

Прекрасан урбани компактни аутомобил са лепим дизајном - ово је "Матиз". Рецензије о томе су веома различите, али хиљаде ентузијаста аутомобила су већ признали своју љубав према "Матилде".