Диференцијална брава: за шта служи и како ради?

Диференцијал је механизам који је намењен за глатку ротацију точкова на обе осовине возила, без обзира на смер возила. Другим речима, овај део омогућава да се дискови окрећу истом брзином, и није битно да ли аутомобил иде право или се окреће.

Девице

Заправо блокада диференцијала има веома једноставан дизајн. Овај механизам се састоји од два зупчаника, тијела и оси сателита. Тело је повезано са првим механизмом, а точак се окреће са истом фреквенцијом. Зупчаници на обе осовине ротирају гуму, а сателити се у овом тренутку повезују са њима.

Зашто ми је потребан централни диференцијал за закључавање аутомобила?

Овај механизам је намијењен за побољшање теренских перформанси возила или за вожњу на стрмим падинама. Када је аутомобил у покрету, спољни точак путује мало више од унутрашњег. Најчешће се то дешава на завојима или на тешком неасфалтираном путу. Међутим, у сваком случају, аутомобил треба да стабилизује ову удаљеност и учини брзину ротације истом за сва четири точка СУВ-а. У ту сврху и диференцијално закључавање. Врло је тешко створити га властитим рукама, јер механизам захтијева високу прецизност и усклађеност са свим техничким процесима, тако да је или довршен на строју са транспортера, или га купци сами купују у стању спремности, а затим уграђују у комплету.

Која је разлика између централног диференцијала и једноставног диференцијала?

Главна разлика између ова два уређаја лежи у броју контролисаних оса. Ако централна блокада диференцијала може да подеси брзину точкова на предњој и задњој осовини, онда је једноставна направа само на једној од њих. По правилу, ово је задња половина.

Блокада диференцијала у акцији

Када возите аутомобил на клизавој површини (тло или лед), овај уређај спречава опасност од паљења точкова на једној од полуосова система. Дакле, ако леви диск функционише нормално, а десна мирује, закључавање диференцијала доводи до тога да се потоњи „помера“ у нормалном режиму. Као резултат, 4 кола се користе у аутомобилу одједном, а не 3 или 2. Када је блокада диференцијала активирана, њени механизми расподељују обртни моменат из мотора тако да се оба точка ротирају са истом силом. Каква ће то снага овисити о карактеристикама аутомобила и коловоза.

Како користити блокаду диференцијала

Важно је напоменути да чак и након прве неправилне примене овог система у аутомобилу, можете одмах изгубити своје квалитете, јер ће једноставно пропасти. Да би блокада диференцијала трајала што дуже, никада је не укључујте само када возите аутомобил на обичним асфалтним путевима и не укључујте се у тренутку када један од точкова клизне.