До-ит-иоурселф стартер репаир: одакле почети?

Власник новог аутомобила, након куповине аутомобила, треба одмах развити вјештине поправке. Поготово ако не жели да контактира званичне трговце. Хајде да анализирамо најосновније кварове. Дакле, често стартер не успева. Почетни возачи би требали моћи поправити стартер властитим рукама. У данашњем чланку ћемо погледати ово питање.

Шта је то?

Дакле, стартер је уређај који је одговоран за покретање мотора. Ова ставка се врти цранксхафт мотор са унутрашњим сагоревањем. Често се стартери за различите моделе аутомобила практично не разликују. Они имају исти уређај и принцип рада. Разлике могу бити у величини делова од којих се стартер састоји.

Девице

Механизам укључује електрични мотор који се састоји од ротора и статора, држача четкица, релеја за увлачење и бендик. Релеј увлакача је дизајниран за синхрони рад стартера. Када возач укључи паљење и покуша да покрене мотор, на релеј се примењује електрична струја. Резултат је магнетно поље. Затим релеј дјелује на ручицу прекидача, која хвата зупчаник на замашњаку. Затим, струја струји у намотај самог стартера.

Сидро или ротор је одговоран за ротацију Бендик преносника. Када се мотор покрене, сидро се помера у првобитни положај. Опремљен је повратном опругом, преко које се контакти отварају.

Бендик, или прекидач квачила, како се то још назива, је потребан за контролу брзине ротације вратила. Погонска осовина треба да ради на великим брзинама, а не на погон. Четке, као и држачи четкица, дизајнирани су за напајање сидра. Захваљујући четкицама повећава се и снага електричног мотора.

Како пронаћи стартер?

Искусни љубитељи аутомобила су сигурни да ће, ако су новопридошли моћи да поправљају стартер својим рукама, онда ће се сналазити са свим осталим кваровима. Зашто то кажу? Једноставно је. Овај део је инсталиран на веома незгодном месту испод хаубе. Због тога, да би се раставио, морат ћете уложити много труда. У већини аутомобила, стартер је испод мотора на страни возача. Да бисте раставили уређај, морате имати стрпљење и добар сет алата - кључеви, главе, ручице. Флексибилни адаптери ће такође бити корисни. Најбоље је демонтирати елемент на контролној јамици на надвожњаку.

Зашто демонтирати?

Ако планирате сами поправити стартер, прво морате дијагностицирати. Немогуће је тачно одредити без уклањања оно што није успјело. Притом је стартер веома прљав. То је због његове несретне локације, као и због употребе графитних четкица. Дакле, чак и ако није могуће одмах утврдити зашто је чвор пропао, темељно чишћење га уопће не поставља. Такође, након демонтаже, проверите интегритет свих делова и елемената.

Како поправити стартер: заједнички проблеми

Ресурс модерних мотора, а не модеран, је много већи од времена стартера. Пре или касније, овај сајт ће морати да се поправи или замени. Али не журите да купите нови стартер. Ако не ради, онда разлог можда уопште није. Понекад се у дијагнози испостави да је проблем био батерија или чак и замашњак. И на крају, поправка стартера је много јефтинија него замена новим. Да би се поправка одвијала што је брже могуће, ефикасно и успјешно, потребно је утврдити разлоге због којих је чвор одлучио да пропадне. Постоје неки од најпопуларнијих кварова.

Дакле, не успева релеј ретрактора. Из тог разлога, зупчаник бендик неће захватити са зупцима на замашњаку. Често се могу видјети и истрошене графитне четке. Ове ставке се бришу током рада. Али они могу бити замењени.

Лежајеви се истроше и пропадају. Дијагностикује се прилично јаким вибрацијама. Можете посматрати уништене делове механизма, иако стартер може да ради прилично добро. Током рада, зупци зупчаника на Бендик-у доживљавају највеће напоре. Након неколико година, зуби се бришу, и то је разлог зашто се мотор не покреће или не покреће, али не увијек. Проблем је ријешен замјеном зупчаника Бендик или уградњом нове круне замашњака.

Дијагностика

Да бисте проверили рад стартера који је уклоњен из возила, користите напуњену батерију. Маса је повезана са телом. Позитивна жица се користи за тражење оштећења. Ако је плус повезан са одговарајућим контактом на релеју увлакача, он ће радити и гурнути бендик, под условом да исправно ради. Ако релеј не ради, препоручује се да га замените или покушате да поправите стартер својим рукама. ВАЗ је или страно возило, није важно - чвор је исти на свим аутомобилима. Али понекад поправка није могућа - модерни релеји онемогућавају раздвајање.

Ако је позитивна жица спојена на контакт након релеја, стартер треба да почне. Ако се ништа не догоди, морате раставити чвор и потражити грешку у њему.

Стартер ВАЗ-2110

Овај аутомобил је опремљен четворополним четкастим мотором, са двоструким навојним релејем, као и планетарним мењачем. Снага је 1,55 кВ. Струја на празном ходу је 80 А. У успореном стању, уређај троши 700 А. У режиму максималне снаге 375 А.

Поправите стартер ВАЗ-2110 рукама почевши од демонтаже. Одвојите негативну жицу од батерије, а затим уклоните жицу из релеја за вучу. Затим, кључ 13 је олабавио матицу која држи позитивни кабл и уклонити је. Затим закрените матице на кућишту квачила помоћу кључа 15. Сада можете уклонити стартер. Затим треба да проучите шему и поставите дијагнозу. Ако се кључ окрене, али се ништа не догоди, онда струја не тече до стартера. Узми индикатор и почни тражити цурење. Често је то због грешака у релеју увлакача. Можете да затворите вијак на поклопцу релеја помоћу одвијача.

Ако се стартер окреће врло слабо, онда је, највјероватније, батерија сјела. Проверите и батерију и систем пуњења. Други разлог су четке, чахуре, намоти, мењач, сидро, зуби, круница и замашњак. Ови делови (ако је проблем у њима) се замењују новим. Могу се купити у било којој продавници аутомобила.

Догађа се да је стартер јако уврнут. Онда је још више уплетена. Ако уређај ради исправно, али се чује бука, онда је проблем у додатку. Стартер раставља и мења истрошене делове.

ВАЗ-2106-07

Поправка стартера ВАЗ-2106 својим рукама ће захтевати велику количину стрпљења и вештих руку. Прво уклоните уређај. Затим кључ на 13 отпустите матице које држе жице на контактима релеја увлакача и уклоните врх жице. Затим изведите дијагностику - послужите се на релеју 12, а негативна жица је спојена на кућиште. Охмметар мери отпор на контактним вијцима. Ако је стартер у употреби, сидро ће гурнути превртну спојку. Вијци затворени. Ако је релеј вуче неисправан, он се мијења у нови. Затим скините поклопац са стартера. Да бисте проверили стање четкице, користите одвијач са отвором да бисте отпустили завртањ који држи контактни вод. Држите опругу, уклоните једну четку, а затим све остало. Са охмметром проверите круг на кућишту. Затим, помоћу визуелног прегледа, проверавају се колектор и намотај. Ако су потоњи угљенисани, то је лош знак. У овом случају, поправка стартера ВАЗ-2107 уради сам значи заменити сидро. Бендик опрема ће се лако ротирати само у једном правцу. Не би требало да буде уситњено или издубљено тамо где су зуби повезани са замајцем. Ако је зупчаник истрошен, он се замјењује. Такођер можете инсталирати цијели склоп квачила. Онда је сав отпад одлетио из тела. Подмажите све покретне делове - аксијалне лежајеве, чауре ротора, улегнућа на вратилу арматуре. Затим се сакупља стартер.

На исти начин поправите стартер ВАЗ-2109 властитим рукама. Уређај за чвор сличан је стартерима за класичне моделе ВАЗ-а.

Петрол алати, скутери

Могуће је дијагностиковати кварове стартера на скутеру на истом принципу као и на аутомобилима. Уређај и принцип рада су скоро исти. Често је већина грешака повезана са озбиљним загађењем главних компоненти. Поправка скутера за стартер властитим рукама најбоље је започети темељитим чишћењем. Затим морате све испирати алкохолом, инсталирати нове четке. Подмажите чахуре и саставите уређај назад. Након тога чвор би требао зарадити.

Тримери

Процес покретања мотокоса врши се затезањем кабла. Потом се пас везао са зубима завојнице. Даље, ако повучете енергичније, мотор ће почети. Ако повучете веома оштро и снажно, то ће довести до изласка пса и завојнице из система. Други разлог је литица флексибилна осовина. Не поправљајте стартер тримера сами. Произвођачи дозвољавају само комплетну замјену модула.

Закључак

Тако смо сазнали шта је стартер и како га сами поправити. Ако механизам даје прве знакове неуспјеха, немојте журити да га промијените. Можда је проблем у томе што је у питању тромо скупљена четка.