Дунлоп ГрандТрек гуме: опис, спецификације, произвођач

Произвођачи аутомобилске гуме сада броје неколико десетина. Дунлоп се издваја међу њима. Овај бренд је био у пореклу читаве гуме. То је са проналаском енглеског ветерана Дунлопа и почело је доба пнеуматских гума за бицикле. Тада је компанија почела да производи гуме за аутомобиле. Наравно, сада је конкуренција значајно порасла, а компанија је у великој мери изгубила своју независност. Акције компаније припадају америчким и јапанским гигантима гума. Они настављају да развијају Дунлопов бренд. Такво спајање отворило је забринутост за приступ новим технологијама и иновативним рјешењима. То је директно утицало на квалитет производа. Неке серије гума су невероватно високе потражње међу возачима. Пре свега, ова изјава се односи на Дунлоп ГрандТрек гуме.

Обим примене

У представљеном асортиману више од 50 модела аутомобилске гуме. Сви су дизајнирани искључиво за аутомобиле са погоном на сва четири точка. Ово је првенствено назначено опсегом величина. Постоје многе варијације. На пример, лако можете да покупите гуме за компактне градске цроссовер-е и снажна теренска возила, чији су возачи навикли да тестирају могућности аутомобила у најекстремнијим условима. Проблеми са претрагом неће се појавити јер су Дунлоп ГрандТрек гуме веома тражене међу возачима. Представљени су у готово свим продавницама гума.

Десигн феатурес

Представљене гуме се израђују коришћењем најсавременијих метода дигиталне симулације. Овакав приступ омогућава инжењерима компаније да скрате време за развој модела, смање своје коначне трошкове. Тек након тестирања на компјутерској клупи, тестови прототипа почињу на полигону компаније. У овом случају, гуме су доведене до савршенства, утврђене су њихове главне погонске карактеристике, понашање је поуздано на премазима различитих типова. Дезен газећег слоја гуме у великој мери одређује квалитет целог модела и његове коначне особине. У овом случају, све гуме се разликују по симетричном распореду елемената, а изражена смјерност у начелу не постоји.

За које премазе

На плочнику за развијање брзих перформанси на гумама "Дунлоп ГрандТрек" неће радити. Модели су првенствено дизајнирани за теренске и неравне терене. Дезен газећег слоја је густ. Удаљеност између блокова је велика, тако да се аутомобил сигурно креће кроз блато, снег или планински пут. Вјероватноћа да ће газни слој бити блокиран страним уклопцима редуцира се на нулу. Наравно, широки дренажни елементи не дозвољавају развој великих брзина на стази. Током убрзања, возило може да изгуби стабилност усмерења и одступи у страну. Као резултат тога, сигурност кретања ће се значајно смањити.

Вожња равном линијом

Коначни индекс брзине зависи од специфичног модела и величине пнеуматика Дунлоп ГрандТрек. Возач мора запамтити да прекорачење вриједности које је навео произвођач не може ни у којем случају. Игнорисање овог правила ће смањити безбедност у вожњи много пута. Централни део свих гума у ​​овој серији је прилично тежак. Овакав приступ омогућио је инжењерима компаније да постигну одређену стабилност унутар специфицираних брзинских карактеристика. Време одзива за команде управљача је високо. О екстремном маневрирању је у принципу боље заборавити.

Кочење и скретање

Дезен дезена гуме такође одређује коначни квалитет маневара. Овдје су, прије свега, укључени блокови подручја рамена. Ови делови гума носе главно оптерећење током кочења и скретања. Маса блокова свих модела Дунлоп ГрандТрек гума смањује њихову деформацију. Као резултат, возило се понаша што стабилније и поузданије. Рушења су као таква одсутна, вероватноћа иуза је сведена на нулу.

Све сезонске гуме

У представљеној линији гума само 2 врсте гуме: за цјелогодишњу употребу и зиму. У првом случају, постоје прилично строга ограничења у погледу завршног периода рада. Чињеница је да је увијек могуће примијенити моделе само у подручјима с благом климом. Еластомери у саставу једињења не могу издржати нагле промене температуре. Са снажним хладним пуцкетањем, гума ће се отврднути и квалитет приањања на пут ће се смањити. За гумене узорке ове класе, возачи су пронашли потпуно јединствену апликацију. У Дунлоповим ГрандТрековим рецензијама, они препоручују инсталирање гума као летњих гума, али их возите пре првих озбиљних мраза. У овом случају, неочекивано пали јесењи снег неће бити никаква значајнија препрека за удобно и самоуверено кретање.

Винтер тирес

Зимски Дунлоп ГрандТрек модели су подељени у две велике класе. Промене у пнеуматицима су одличне за градску вожњу. У овом случају, газни слој гуме добија већи број резних ивица. Они стварају потребан ниво приањања на површину пута. Наравно, представљени типови су погоднији директно за асфалт. На леду, квалитет кретања пада. Аутомобил може да доведе стране, поузданост трзаја са путевима је минимална.

Модели са шиљцима имају потпуно супротна својства. Мали метални елементи поуздано пресецају микрофилм воде настале трљањем котача преко леда. Сви шиљци имају променљиву локацију, чиме се избегава ефекат формирања мерача. Модерне варијације гума су опремљене шиљцима са променљивим пресеком. Овај приступ вам омогућава да повећате квалитет приањања на различитим векторима вожње. Требало би узети у обзир одређена правила која се односе на карактеристике рада ове гуме. Прво, препоручује се да се покрене одмах након постављања точкова. Првих хиљаду километара треба возити малом брзином, без наглих покретања и заустављања. То ће омогућити да се клинови учврсте на месту инсталације, што ће позитивно утицати на трајност гума. Друго, препоручује се употреба таквих гума на леденим површинама. Приликом вожње на асфалту, ризик од губитка шиљака се повећава много пута.

Отпорност на хабање

Модели гума Дунлоп ГрандТрек Р17 и друге варијације димензија дизајниране су за тешка возила. Као резултат тога, програмери су се фокусирали на трајност гума. Захваљујући комбинацији низа фактора могуће је постићи високе карактеристике отпорности на хабање.

Прво, дезен дезена гуме игра велику улогу. Сви модели ове врсте гуме симетрични су, без изражене усмјерености. Овакав приступ омогућава најпотпунију оптимизацију дистрибуције вањског оптерећења на контактној површини. Као резултат, газећи слој се равномерно брише. Не постоји наглашен нагласак на раменима или централном дијелу. Наравно, овај услов је испуњен само једном претпоставком. Чињеница је да би возач требао пажљиво пратити ниво притиска у гумама. Да би одступили од препорука произвођача аутомобила, то је немогуће. Прекорачење дозвољеног нивоа притиска доводи до чињенице да ће више хабања и хабања пасти директно на централну ивицу. Ниска стопа, напротив, повећава контактну површину рамених подручја. Као резултат, управо овај дио гума ће се активније активирати.

Друго, у производњи гума марке Дунлоп ГрандТрек произвођач повећава бочни зид. Специјалне челичне шипке смањују вероватноћу деформације овог дела гума. Гуме се не плаше бочних резова или избочина. Као резултат, квалитет кретања се значајно повећава. Неки модели чак упозоравају на ударац директно на обод диска. Ризик од деформације представљеног елемента точка је сведен на минимум.

Треће, карактеристична карактеристика овог модела је употреба повећане количине чађе у саставу једињења. Молекулска једињења имају најчвршћу стабилну структуру. Смањују брзину абразије газећег слоја. Дозвољена сигурна дубина се одржава до цифара од 60-70 хиљада километара. Наравно, то углавном зависи искључиво од стила вожње возача.

Четврто, поузданост је у великој мери одређена квалитетом склопа оквира. Метални елементи добили су специјално ојачање најлоном. Полимерни филаменти имају високу еластичност, што смањује оптерећење оквира. Гуме на најбољи начин прерасподељују вишак енергије, вероватноћа деформације кабла се значајно смањује.

Безбедност на киши

Када пада киша, постоје озбиљни ризици губитка стабилности приањања. То је због чињенице да се између коловоза и површине гуме формира микрофилм воде. Као резултат, контактна површина је смањена. Уклањање негативног утицаја хидропланирања у представљеним моделима гума је истовремено имплементирано у неколико праваца.

Точкови газнога слоја опремљени су широким каналима за одводњавање. Као резултат тога, гуме пумпе велику количину течности у точак, прерасподељују је преко површине и скрећу у страну. Када се описује Дунлоп ГрандТрек, треба напоменути да готово сви модели ове класе имају отворени дизајн рамена. Овај приступ има позитиван ефекат на брзину уклањања воде.

Хемичари компаније су побољшали поузданост адхезије захваљујући специјалним минералним једињењима која су укључена у гумену смешу. Уз помоћ силицијевог диоксида постигнут је ефекат приањања гума на мокри пут. Комбинација горе наведених фактора довела је до тога да су ризици хидропланирања сведени на нулу, чак и када се вози у јакој киши.

Цомфорт

У овом случају ситуација је нејасна. Дајте било какве опште карактеристике удобности немогућим. На пример, зимски модели гума, опремљени шиљцима, стварају специфичан снажан шум у кабини. Борити се с њим је у принципу готово немогуће. Овај проблем је типичан за све варијације гуме ове класе, а не само за Дунлоп ГрандТрек моделе. Гуме без шиљака (зимске и сезонске) су лишене овог недостатка. Вожња је тиха. Резонантни звукови се гасе због варијабилне локације блокова газећег слоја.

Тресење у кабини је смањено због истовременог дјеловања мекане смјесе и најлонског намота трупа. Вишак енергије се гаси самим гумама. Као резултат, вожња постаје најудобнија и најпогоднија. Изјава је типична за све моделе Дунлоп ГрандТрецк гума.

Стручна мишљења

Представљене гуме се тестирају не само на депонијама компаније. Гуме Дунлоп ГрандТрек брендова често постају учесници у упоредним тестовима различитих стручних бироа. У већини случајева, коначни прегледи су само позитивни. Гумене звијезде с неба нису довољне, али то је и аутсајдер немогуће. Зауставни пут је нешто виши него код многих топ модела, али генерално, индикатори су поуздани. Прва позиција се постиже приликом поређења терена. Карактеристике Дунлоп ГрандТрека у овом случају ће дати шансу чак и признатим индустријским лидерима.

Мишљења возача

Овде је ситуација недвосмислена. Готово сви возачи аутомобила са погоном на сва четири точка препоручују ову гуму. Комбинација горе описаних квалитета, коју су уочили многи возачи. Истовремено, додатна предност лежи у брзини балансирања точкова и стабилности квалитета гума. У погонима предузећа постоји вишеслојни комплексни контролни систем. Као резултат тога, могуће је смањити ризик од добијања неисправних гума у ​​масовној продаји на нулу.