Бугатти Веирон - најскупљи аутомобил на свету

До данас, аутомобил није луксуз, већ транспортно средство. Свакодневно се производе сви нови аутомобили, а спортски модели нису изузетак. А колико "звона и звиждаљки" може да се види у модерним аутомобилима, да не спомињемо супераутомобиле ... Многи се питају: "Који је најскупљи аутомобил на свету?" Према истраживању, најскупљи аутомобил на свету је француски "Бугатти Веирон". Поред тога, она је и најбржа спортски аутомобил на Земљи.

Француски спортски аутомобил у детаљима

А сада о најважнијој ствари. Колико је најскупљи аутомобил на свету, а шта је испод хаубе? Трошак "Бугатти Веирон" - 1 милион 700 хиљада еура (приближно 53 милиона рубаља). Он опремљен снажним шеснаест цилиндара снага мотора (само замислите) на 1001 коњских снага! Такав "мотор" може да убрза до 407 км / х. И до стотину убрзава за само 2,5 секунде. Поред тога, овај аутомобил је препознат као употребљив на јавним путевима. Али не и чињеница да ће он тамо убрзати свих 407 км / х.

На брзинама ...

Најскупљи аутомобил је веома лако контролисати. Чак и при великим брзинама, она ће сигурно остати на путу. Има мењач са две спојке. Мењач можете контролисати помоћу специјалних тастера. Возило је опремљено хидрауличном суспензијом која може аутоматски смањити клиренс при вожњи брзином од 200 километара на сат. Са повећањем овог индикатора на супераутомобилу, аутоматски се продужује и спојлер, који даје аутомобилу аеродинамички облик, "притискајући" тело на пут.

Изглед на висини

Дизајн ентеријера се одликује пажљивошћу. Приликом развоја аутомобила, инжењери су велику пажњу посветили облику седишта за возача и сувозача, као и погодном положају управљача. Вреди напоменути да је цјелина дасхбоард прилично функционалан и разумљив свима. Цијела кабина у аутомобилу је ручно обложена природном кожом. Разни уметци на вратима су направљени од угљеника и других модерних материјала. Такође у кабини се налази радио и клима уређај.

Мало историје

Најскупљи аутомобил представљен је 2004. године у граду Монаку. То је био једини аутомобил који је постао познат по својој снази, брзини и великој вриједности. Упркос томе, пројектанти француског спортског аутомобила су планирали да га покрену у масовну производњу 2003. године. Међутим, због промене у менаџменту компаније, лансирање у масовну производњу је било тек у септембру 2005. године. Од тада је рођено око 300 Бугатти Веирон аутомобила. Било је неколико аутомобила, али било је доста богатих “стричева”, и сваки од њих је желео да купи овај супераутомобил. Дакле, чак и ако имате додатни пар милиона еура у свом џепу, бит ће врло тешко купити најбржи аутомобил.

Хајде да сумирамо

"Бугатти Веирон" - ово је ауто за аматере. Уосталом, они који возе такав аутомобил скоро никада не убрзавају максималну брзину од 400 км / х, макар само зато што постоји само неколико аутодрома на свету који су дизајнирани да возе том брзином. Поред цијене, Веирону је врло тешко приступити, јер се ради ручно и по наруџби. Многи људи бирају сличне спортске аутомобиле: "Ламборгхини", "Феррари", итд. Они су много јефтинији, а карактеристике су скоро исте.