Систем хлађења мотора: шема, принцип рада и опрема

Функције

Систем хлађења Мотор је дизајниран да смањи температуру својих делова, који се загревају током рада. На постојећим аутомобилима обавља и друге функције. Међу њима су грејање у систему климатизације, вентилација и грејање ваздуха и хлађење многих елемената: уље, издувни гасови, ваздух у системима турбопуњења и радни флуид у аутоматском мењачу.

Врсте система

Тип се одређује начином на који се врши хлађење. Постоји систем за хлађење течног мотора (затвореног типа), ваздух (отвореног типа) и комбинован. Вриједи размотрити сваку од њих посебно. У првом случају, топлота из делова мотора који се загрева се уклања протоком флуида. У другом - проток ваздуха. Па, комбинована сорта је, дакле, јединство оба система.

Систем хлађења течног мотора

Посебно је популаран јер може да обезбеди ефикасно и не мање важно, једнолично хлађење. Поред тога, има низак ниво буке (у поређењу са другим системима). Због тога се принцип рада и дизајн система хлађења увек разматрају на примеру течног.

Системи дизел и бензинских мотора

Оне су идентичне по свом дизајну и раду. Дакле, вреди размислити о томе који уређај има систем за хлађење аутомобила. Ово је хладњак уља и, наравно, радијатор целог система. Такође, измењивач топлоте грејача, центрифугалне пумпе и експанзионе посуде. Пакет садржи дијелове као што су термостат, контроле, вентилатор и млазнице. Плус такозвана кошуља за хлађење мотора.

Сцхеме

Дакле, сврха радијатора је да охлади загрејану расхладну течност. За то се примењује проток ваздуха. Да би се повећао пренос топлоте, произвођачи су унапред опремили радијатор са посебно дизајнираним цевастим уређајем. Осим тога, у овом систему се може уградити хладњак уља. Захваљујући њему, мазиво се хлади.

Поправка система хлађења мотора

Потребно је редовно проверавати техничко стање система. Током теста одређује се његов топлотни баланс и непропусност. Ако нема цурења расхладне течности, може се закључити да је систем оперативан. Такође, овај закључак је тачан, ако се течност не смањује брзо. Дакле, потребно је навести грешке које су знак да је неопходно извршити поправке.

• Ако се расхладна течност прегреје или прегрева.
• Ако се његов ниво смањи, као резултат цурења.
• Такође, разлог може бити велика бука током рада пумпе за течност.
• Поред тога, појава електролизе у течности може довести до поправке.

Постоје многи други аспекти који могу оштетити систем хлађења мотора - зачепљење, неписмена инсталација, ометање термостата, квар вентилатора итд.