Свазатьса за резервни части Фебест ("Фебест"). Ауто делови из Немачке

Компанија "Фебест" појавила се 1999. године у Немачкој. Испрва, резервни дијелови су произведени за домаће тржиште, неколико година касније, успостављен је извоз у многе земље свијета, укључујући и Русију.
Важно је напоменути да нећете увек наћи позитивне повратне информације о Фебест резервним деловима у мрежи, за које постоје бројни разлози. Ох квалитет производа и асортиман ће бити разматран у овом чланку.

О квалитету немачких делова

Резервни дијелови из Њемачке су увијек високе квалитете и прецизности производње, на што су навикли многи возачи. Заиста, немачки произвођачи одговорно приступају свом послу, водећи рачуна о репутацији сопственог бренда. Да погледамо бар на скупу истог "Мерцедеса" или "БМВ": све се ради у најбољим традицијама; шта да кажем, о чему се не треба жалити. Али зашто онда сваки други преглед на Фебестовим дијеловима има негативно значење?

Један од разлога може се назвати и производњом истих делова не најбољег квалитета, али већ у Кини. Нажалост, прилично је тешко разликовати њемачки оригинал од кинеске лажне.

Шта каже паковање

Приликом наручивања путем интернета, потрошач се увијек нада да ће добити квалитетан производ: ако су Фебест дијелови Њемачка. И какво је велико разочарање купац изгледом амбалаже по наруџби: картон је лошег квалитета, холограм је једноставно залијепљен на врху.
Одбацујући било какве сумње, потрошач схвата да је највјероватније постао власник кинеске варалице. Не треба паничити и узнемиравати се - купљени део може у потпуности да испуни очекивања и траје довољно дуго. Труе тхис ће већ бити оригинал "Фебест".

Шта је пожељно?

Зашто људи купују фебе? То је питање за већину возача који подржавају само оригиналне резервне дијелове. Али чињеница је да се компанија фокусирала на производњу проблематичних чворова или оних делова који се не производе одвојено (на пример, мулти-линк тихи блокови) цар суспенсион Додге). Наравно, купити оригинал (Мопар), који иде јако дуго и најпознатији је по својој високој квалитети. Али мали гумени рукав је прилично скуп и ријетко се продаје одвојено од полуге. Али "Фебест" само нуди такве резервне делове, па чак и по атрактивној цени.

Сходно томе, ако произвођач подразумева само замену склопа у монтажи, што резултира високим трошковима, онда Фебест омогућава замену повученог блока за бушење новом, што је изузетно погодно. Ако је раније фирма продала резервне дијелове подвозја само за корејске и кинеске аутомобиле, тада је данас могуће пронаћи производе и за америчке и еуропске аутомобиле.

Нема алтернативе и ниске цене

Ауто делови који се најчешће купују су широко распрострањени широм земље и доступни су. Шта да радите са особом која је на цести распадала ЦВ, али морате доћи тамо. У овом случају, постоји само једна ствар - купити Фебест. И то није лоша одлука. Тамо где би било проблематичније да се вуче ауто на вучном возилу, а онда сачекајте док се оригинал не покупи. И шта ће бити изненађење возача када сазна да не постоји посебан ЦВ спој. Постоји само пола осе, а кошта скоро десет пута више.

Када ће бити засебних оригиналних резервних делова за јединице, онда ће “Феест” купити мање. У међувремену, његов трошак је низак, као и квалитет у већини случајева, али нема где да се иде - они ће га узети. Неко иде свесно на такве куповине због недовољног износа средстава за оригинал. Генерално, ауто делови "Фебест" су популарни међу власницима "челичних коња", упркос малом ресурсу.

Детаљи шасије аутомобила

Квалитет Фебестових делова није тако низак, он је нестабилан. Дешава се да један тихи блок хода неколико хиљада километара и распада се, док ће други трајати 20-40 хиљада и остати у добром стању. Ово је нека врста лутрије, која се не би требала десити када је у питању трчање.

Рацк стабилизатори из "Фебеста" су изузетно непоуздани пртљажник, о чему сведоче и прегледи на мрежи. Што се тиче тихих тихих блокова, онда не можете погодити. Често иду мало, али и случајеви дугорочне операције су. Уопштено говорећи, квалитет рада резервних делова није познат и има рејтинг од 3 од 10. У недостатку избора, можете, наравно, покушати да инсталирате кинески резервни део. У супротном, боље је дати предност квалитетнијим колегама.

Колико дуго траје ношење?

Компанија је специјализована за производњу временских елемената, за производњу паразитних и водећих ваљака. Њихов квалитет је много бољи од гумених металних производа за шасију. Ипак, било је случајева када су такви видеозаписи почели да зујају по лифту, што директно указује на њихов слаб ресурс.

Опет, ниске цене и доступност понекад су корисне. На пример, на путу се заглавила паразитска ременица. Можете покушати сами да га замените или да контактирате сервис. Оригинал се често не може пронаћи, само једна ствар остаје - кинеска замјена. Као привремено решење - много ништа. Али постоје неке нијансе. На пример, промените комплет за подешавање времена и поставите видео за компанију Фебест. Следећа замена механизам за дистрибуцију гаса требало би да се направи после 60 хиљада километара, а видео ће звонити после 20 хиљада. Промена ће бити скоро иста као и појас. Зато размислите да ли се исплати.

Фебест чвориште и његов квалитет

Лежај точкова је прилично оптерећен и ради на високим температурама. Извршена су специјална тестирања која су показала да чвориште "Фебест" просечно износи 5-10 хиљада километара, иако је било 50 или више, али ово је радије изузетак него правило.

Дакле, анализа хуба показала је истрошеност куглица лежаја, као и огреботине на телу. То прије свега говори о неправилној прилагодби и величини слијетања. Неке лоптице прсну, што је једноставно неприхватљиво. Такви делови "Фебест" као чвориште, боље је заобићи и узети оригинал. Наравно, то ће бити много скупље, 100 или чак 200 хиљада километара може отићи до аутохтоних чворишта. Ако, међутим, 4 пута годишње промијените "Феест", онда то иде много скупље.

Нешто што још увек можете да купите

Фебест ЦВ јоинт је један од најквалитетнијих делова ове компаније. Ова ставка практично нема негативне критике на интернету. Истовремено, грмље су јефтине и долазе у сету. То је јефтино, око 1000 рубаља, у зависности од марке аутомобила. Руковао много мање од оригиналног, иако постоје изузеци. Али прилично хумана цена и добар квалитет чине цв спојеве овог произвођача изузетно популарним и радним.

Истина, није увек могуће купити квалитетан производ. Постоје такви делови који раде не више од 500-1000 километара, а онда почињу да шкрипе још горе него раније. Ништа не можете учинити у вези тога, то је срећа. Недавно је почео да кује кинески "Фебест". Многи возачи на форумима кажу да се лажна испоставља боље и живи дуже од уобичајеног "Фееста". Али то заиста није могуће потврдити.

Рецензије производа

Као што је напоменуто горе, често се негативно може наћи у правцу Фебеста. - явно не Германия. Земља произвођач резервних дијелова под брендом Ф ебест - очито није Њемачка. Штавише, ако проверите, онда Немци немају такву биљку, барем сада. Један је у Кореји, други у Кини. Ако добијете резервни део од корејске фабрике, онда можете бар да рачунате на импутирани квалитет.

Уопштено говорећи, они хвале цв спојеве и посебно не грле ваљке, мада се ови не рачунају дуго. Али тихи блокови и чвориште је боље избегавати. Иако није тако једноставно. На пример, нека чворишта раде скоро као оригинал, али су 2 пута јефтинија. У овом случају, боље је купити „Фебест“. Али тихи блокови у фебруару се често распадају на 500 километара, посебно на лошим путевима. Из овога се може извести потпуно логичан закључак да компанија има оба производа нормалне и ниске квалитете. Хобови имају негативан рејтинг, али ЦВ удружење често прати позитивну рецензију. О Фебест-у можете читати доста, а већина информација је истинита.

Да ли је то вредно куповине?

Ипак, највећа потражња делова "Фебест" користе дилери. За њих је ово идеална опција, јер је могуће довести један или други чвор у аутомобилу у нормално стање за релативно малу количину новца. Онда се аутомобил продаје и нико не мари да ли ће се суспензија срушити после хиљаду километара или не. Ако се возило заглави са "Фебестом", онда је боље проћи, јер је за вас скупље купити такав аутомобил.

Али исти цв спојеви су прилично доброг квалитета у односу на оригинал. Последњих година постоји тенденција побољшања квалитета кинеских делова од овог произвођача, тако да се понекад могу узети.

Наравно, свака друга негативна повратна информација о резервним дијеловима Фебест на мрежи још увијек не указује на потпуно лош квалитет. Ствар је у томе што се уградњу дијела обављају неквалификовани стручњаци, што доводи до квара истог тихог блока или лежаја. Осим тога, људи имају већу вјероватноћу да изразе своје негативно мишљење у односу на резервне дијелове, а не позитивно, и то такође игра улогу.

Хајде да сумирамо

Тако смо схватили шта је Фебест. Земља поријекла дефинитивно није Њемачка, иако је написана на амбалажи. Потврђује ову верзију и релативно ниску цијену резервних дијелова. Немачки делови у већини случајева имају високу цену, због доброг квалитета. У нашем случају, не треба се ослањати на чвор високог ресурса.

Али рећи да "Фебест" није ни вриједан новца, такођер је немогуће. На пример, тихи блок овог произвођача процењује се на 600-800 рубаља, или чак и јефтиније. Истовремено, оригинал ће коштати око 1.500-2.000 рубаља. Са животом овде не можете погодити. Догађа се да скупи предмети не иду више од Кинеза. Ово је такође последица чињенице да оригинал није увек оно што је написано на паковању. На пример, висококвалитетни резервни делови "Мопар" за америчке аутомобиле су веома скупи. Али било је случајева када је иста Кина била под пакетом.
Све ово указује на идеју да оно што је скупо није увек квалитетно. Зато има смисла узети колеге који су се добро показали. То су ГМБ (Јапан), Лемфордер (Њемачка), итд. Цјеновник за такве производе је укрштање између франка "Кина" и оригинала. Исто важи и за квалитет, који може бити на високом нивоу.

Овдје је такођер важно разумјети да се често овај или онај детаљ уграђује у већ “преливен” чвор, што може довести до његовог брзог квара. Ко је произвођач - није толико важан, јер то није случај. Редовно тестирање на присуство масти у антерима и лежајевима такође ће помоћи да се продужи животни век производа, чак и ако је кинеског порекла.