Фиат Мултипла: опис и спецификације

Необичан изглед модела Фиат Мултипла и велика стаклена површина учинили су аутомобил предметом подсмеха. Годишњи обим продаје који је планиран од стране произвођача од 50 хиљада примјерака није се могао остварити у великој мјери због оригиналне вањштине, коју су развили дизајнери Центро Стиле Фиат.

У 2003, аутомобил је рестилиран са минималним променама, погађајући углавном предњи део тела.

Унутрашњост аутомобила

Распоред кабине је предвиђен за шест путника, од којих свака има посебно сједиште. Средња седишта су пребачена назад. Свака од столица се може склопити и користити као стол.

Пуно слободног простора у кабини, тако да се путници могу удобно смјестити. Возач се може осјећати нелагодно осим возача због великог броја прекидача и инструмената на плочи, на које ће се морати привикнути неко вријеме.

Ручица мењача је погодно смештена, што није случај са ручном кочницом: полуга је лева од возача и тешко је доћи до њега са затвореним вратима.

Финиш Фиат Мултипла је користио пластику ниске квалитете, која се лако изгреба. Насупрот томе, атрактивна пресвлака седишта која одржава свој атрактиван изглед након деценија активне употребе. Пртљажни простор је 430 литара.

Опрема

Фиат Мултипла је добро опремљен чак иу основној конфигурацији, која укључује зрачне јастуке, електрична ретровизора и прозоре, АБС, клима уређај и серво управљач. Неке модификације нуде двоструки кров и навигациони систем.

Техничке спецификације

Фиат Мултипла је развијен са два агрегата: 1.6-литарски бензински капацитет од 103 коњских снага и 1.9 литарски дизел ЈТД капацитета 105 коњских снага, опремљен системом убризгавања цоммон раил.

Дизел мотор има бољу динамику, бешумни, непретенциознији према квалитету горива и има висок обртни момент. Врхунске верзије модела Фиат Мултипла опремљене су турбо дизел моторима снаге 110, 115 и 120 КС.

Бензински мотор са 16 вентила није другачији комплексан дизајн. Међутим, има своје мане. Зупчасти ремен који покреће брегасте осовине често склизне с ваљака и захтијева редовну контролу.

Фиат је 1999. године увео Мултипла Биповер верзију са 1.6 литарским мотором и 92 коњских снага природног гаса. Ревизије на Фиат Мултипла ове модификације биле су најнегативније због проблема са електроником гасне инсталације и високим ризиком од оштећења главе мотора због формирања наслага на усисним вентилима.

Руннинг геар

Суспензија Фиат Мултипла је опремљена поузданим овјесом са добрим подешавањима. Компактни комби има добро управљање захваљујући прецизном и информативном управљању. МцПхерсон регали су постављени сприједа, а иза су пратеће полуге повезане са гредом.

Често наилазеће грешке

Главни проблеми модела Фиат Мултипла су неуспели лифт за резервни точак, пластичне пукотине, брзо хабање механизма за склапање.

Недостаци укључују појаву буке током рада мењача и хабање лежајева и зупчаника.

Сажетак

Упркос необичној спољашности, која привлачи пажњу чак и на фотографији, Фиат Мултипла је веома поуздан и јефтин компактан комби. Мање грешке се брзо отклањају и не изазивају значајне неугодности.