Предњи сензори за паркирање: опис, спецификације, инсталација и прегледи

Парктрониц, или паркинг радар, подешен да означава величину аутомобила помоћу ултразвучних сензора. Уређај ће упозорити возача да постоји препрека на путу аутомобила. Компетентно постављени предњи паркинг сензори осигуравају сигурно паркирање у случају слабе видљивости, компензира "мртве зоне". Приликом вожње у уском мјесту или у прометним застојима помоћу овог уређаја можете избјећи смијешне сударе. Нарочито ови уређаји су корисни за почетнике који нису имали времена да осете димензије свог аутомобила. Погледајмо како одабрати, инсталирати и користити ове корисне уређаје.

Девице

Парктрониц стражњи и предњи су распоређени готово једнако. У срцу комплекса налази се електронска контролна јединица. Он прима податке од сензора, анализира информације и, ако је потребно, даје возачу одговарајуће сигнале. Као извршни уређаји - сензори ултразвучног типа. Они откривају препреку. Постоје и други типови сензора, али је ултразвук најчешћи у већини модела.

Поред тога, комплет садржи ЛЕД или ЛЦД екран. Употреба екрана обавештава власника аутомобила о препреци и удаљености од ње. Најприступачнији модели који се могу купити у било којој ауто радионици су опремљени ЛЕД индикаторима. Системи за паркирање опремљени дисплејом су функционалнији и разноврснији - чак и камере за поглед уназад могу бити повезане са њима.

Принцип рада

Да бисте сами поставили предње сензоре за паркирање на аутомобилу, потребно је да разумете како овај систем функционише. Принцип рада је веома једноставан и сада ћемо га детаљно размотрити.

Контролна јединица шаље сигнал ултразвучним сензорима. Као резултат, сензори почињу да емитују ултразвучни талас. Ово зрачење је усмерено под углом од 120 степени. Ако талас наиђе на препреку, он се рефлектује и нужно фиксира сензором. Ове информације се затим преносе на менаџера. блок Блок броји време потребно да се талас рефлектује од препреке, и на тај начин израчунава удаљеност. Ове информације ће бити послате уређају за узбуњивање.

Радар се аутоматски укључује. Ако возач укључи стражњу брзину, група стражњих сензора ће почети радити. Ако возач успори, онда се стартује предњи сензор за паркирање.

Врсте радара

Помоћници за паркирање који су комерцијално доступни могу бити различитих врста, односно, комплетних комплета. Разликују се по броју сензора и функционалности. Што више у одређеном моделу сензора, то су „мртве зоне“ које систем може видјети. Међутим, велики број сензора доводи до одређених потешкоћа у процесу инсталације.

Већина модела Парктрониц-а опремљени су ултразвучним сензорима, али постоје и такозвани модели трака на тржишту. Немају одвојене сензоре. Уместо тога, користе једну заједничку антену у облику траке. Међутим, ово су скупља решења која нису популарна.

Модели представљени на тренутном тржишту разликују се у начину имплементације система упозорења за возача. Горе смо погледали системе са ЛЕД обавештењем. Међутим, можете пронаћи најпримитивније предње сензоре за паркирање, где постоји само звучни сигнал. Како се приближавате препреци, интензитет звучних сигнала се повећава. Нема приказа, али постоји само бипер.

На скупљим моделима постоје дисплеји или ЛЕД индикатори. Функционалност ових уређаја је иста, без обзира на марке и моделе. Разлика између њих је само у дизајну и начину монтаже у кабини аутомобила. У неким скупим моделима, информације се можда неће приказати на дисплеју, већ на ветробрану или на дисплеју реарвиев миррор.

За почетнике који су управо стајали иза волана препоручује се куповина сензора за паркирање сприједа и страга за 8 сензора. Тако можете максимално заштитити себе од оштећења вашег аутомобила или неког другог. 8 сензора (четири са задње и предње стране) обезбеђују већу видљивост.

Да ли ми је потребан предњи паркинг сензор?

Најчешће, почетнички возачи добијају и инсталирају само стражњи паркинг радар, јер почетници имају проблема паркинг у обрнутом смјеру. Што се тиче куповине и уградње предњег радара, он се често напушта. И узалуд.

Чак и јефтини паркинг сензори у предњем бранику ће вам помоћи да избегнете разне велике и мале проблеме. Дакле, новопридошли чекају невоље у близини рубњака - камен је често исте висине, али се крижање и уобичајени градски седан и хатцхбацк разликују. Ако је клиренс аутомобила велики, онда нема смисла паркирати радар. Али у случају када је зазор мањи, радар је незамјењив. Инсталација ће штитити предњи браник.

Скупштина

Да видимо како да сами поставите предње сензоре за паркирање. За то ће требати мало слободног времена и прецизности.

Браник мора бити уклоњен. Затим се темељно опере од прљавштине. На новим моделима ауто-произвођача већ су направили маркуп - то је тачно, као што је учињено чак иу фабрици. Ознака се састоји од четири тачке за монтажу ултразвучних сензора за паркирање. Али на старијим моделима нема таквог маркупа - у овом случају, то треба да се ради независно.

У процесу означавања потребно је узети у обзир да сензори требају бити постављени на висини од приближно 50 центиметара од тла. Нема смисла утврђивати сљедеће: изгубљена је ефикасност и корисност. Тачка монтаже је означена тако да је приближно на средини одбојника. Такође је важно обезбедити да растојање од ивица одбојника буде исто. Размак између сензора такође треба да буде исти - то је тачно ако паркинг сензор има 4 сензора. Али у већини јефтиних модела нуде се само два сензора. Када обележавате, треба да знате да није дозвољено да сензор буде покривен регистарском таблицом или летвицама.

Када је обележавање завршено, потребно је направити рупе у одбојнику за монтажу ултразвучних сензора паркинг сензора. Обично је укључен резач за глодање. Његов пречник одговара пречнику сензора. Користећи електричну бушилицу, на ниским брзинама, резач благо прави рупе на означеним тачкама. Затим је сензор уграђен у отвор. Важно је да се инсталација обавља без изобличења.

Цоннецтион

Као што видите, монтирање предњих сензора за паркирање се не разликује од монтаже задњи одбојник. Али спајање предњих сензора за паркирање се ради другачије. Постоје различите опције - са дугметом, притиском на кочницу или када укључите прву брзину на контролном пункту.

Повежите се са дугметом за активирање

Ова шема је изузетно једноставна и функционише прилично повољно и ефикасно. Али један минус - морат ћете ручно покренути сензоре за паркирање. Потребно је дугме за круг. Инсталира се на сваком мјесту које одговара возачу.

Напајање система се преузима са истог места на коме се напаја снимач или плафонско светло. Принцип повезивања је једноставан - када мотор ради, напаја се струјом. Ако је мотор искључен, паркирни сензори ће се угасити. Наравно, таква веза је далеко од идеалне - према правилима, уређај би се требао покренути аутоматски ако је брзина возила 20 километара на сат или мање.

Повежите се на ППЦ

Ова шема је мало компликованија. Да бисте га имплементирали, потребан вам је сензор првог укључивања. Као такав, можете користити обични тастер. Такође морате да урадите свој држач руку или заграду за дугме. Када је први степен преноса укључен у мењачу, селектор притиска дугме које ће активирати паркинг радар.

Ево како се спајају предњи сензори за паркирање за ову шему. Прво, треба раставити кућиште сцене ЦПР. Увек постоји слободан простор. Ту су и причвршћивачи. Појединачно испод постојећих причвршћивача направите држач. Дугме се најбоље може купити кликом - понекад може бити корисније. Затим, дугме је уграђено у држач за њега. Након тога, можете провјерити рјешење на аутомобилу у покрету. Подешавање може бити потребно ако је потребно.

Произвођачи

Домаће тржиште представља разноврсне моделе паркирних радара у различитим распонима цијена. Дакле, међу домаћим брендовима можете купити модел “Спарк 4Р Бисон”. Ово је руска иновација. Уређај се разликује од сличних производа других компанија. Постоји дисплеј који се може инсталирати на различите начине. Модел контролише мртве зоне, а активирање се врши укључивањем показивача правца. Рецензије кажу да ће то помоћи да се избјегну проблеми приликом обнове. Такође, уређај има и режим тренирања - са њим можете конфигурисати систем за све захтеве. Цена предњих паркинг сензора - 4,5 хиљаде рубаља.

Такође можете изабрати буџет, али квалитетан систем СХО-МЕ КДР-36. Са ценом од 5,5 хиљада рубаља, корисник добија екран на који можете повезати камеру са задње стране. Комплет је потпуно аутономан. Укључује сензоре, дисплеје, жице за повезивање, резач. Рецензије кажу да је ово прилично добар буџет паркинг сензора.